Вопрос по OBD2

neuro

Новичок
Июл
0
0
Всех с наступающим Рождеством!
Суть проблемки: на днях подрубал бортовой комп мультитроникс через диагностику и обратил внимание, что при выключенном зажигании бортовой продолжает работать (машина WRX JDM GDA)...
До этого была impreza GG2 с точно таким же бортовым - при выключении зажигания отрубался!
Распиновка разъема есть.

Теперь вопрос - при отключении зажигания что должно пропадать: "-" или "+" с аккума??? Или вообще "+" должен идти с замка зажигания???

Заранее спасибо!
 

Raketa WRX

Новичок
Июн
0
0
Работает несколько секунд, потом сам выключается.У меня такаеже фигня.
 

neuro

Новичок
Июл
0
0
В том то и дело, что не выключается! Я предпологаю, что туда лазили "опытные" автоэлектрики....
 

Raketa WRX

Новичок
Июн
0
0
В настройках покапайся, там много разных режимов включения и выключения
 

Max114ru

Новичок
Сен
0
0
Что за комп. название?
 

V-LIMITED

Новичок
Дек
0
0
При отключении зажигания должен пропадать +, тк минус постоянно идет от аккумы по всему авто!!!
 
C

Contemplation

Новичок
Янв
0
0
Тип ЦЗ выставлен у вас в настройках какой? Вообще в таком режиме должен быть выставлен "виртуальный", и степень настраивается вручную на мультитрониксе. Гаснет через настраиваемый промежуток времени после постановки на охрану.

Проще сбросить настройки на заводские - у них там все настроено очень удачно "из коробки".
 

neuro

Новичок
Июл
0
0
Да какая постановка на охрану? Машина 90% времени в гараже.... Мне проще не настройки сбросить, а проводку переделать! =)
 
C

Contemplation

Новичок
Янв
0
0
Тогда раз уж проводку собираешься ковырять - бери с часов 4х пиновый разъем - там есть все что мультитрониксу нужно, в том числе и для регулировки подсветки при включении/выключении габаритов и ближнего света.
 

neuro

Новичок
Июл
0
0

Вот это хорошая идея!!!!! =)
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация