Ребят, спасибо за помощь. Я, если честно, думал, что не страшно. Все-таки один процент! Просто представил как это будет работать на 7500 рпм и решил перестраховаться и спросить тут. Был неправ. Завтра все повзвешиваю.
записываю, диктуй!Счас умру от смеха .... надеюсь двигатель не успели собрать?
Если нет, то записывайте: каждый шатун взвешивается, причём ОТДЕЛЬНО верхняя и нижняя (в сборе) головки. В момент раздельного взвешивания шатун распологают горизонтально.
разбег в пределах 1 грамма не больше. и поршни тоже взвесь!
По первости смотрел, потом сам. Неподвижный конец опирается свободно на горизонтальный палец.записываю, диктуй!
сам взвешивал? или так рядом стоял? расскажи, как и на что опираешь неподвижный конец?
сам взвешивал стоковые шатуны снятые с нового мотора с ГРБ разница была в три грамма, причем попарно, два штуки пришлось пилить в области болтов, наименее критичное место.
я просто заеб..лся исследовать распределение массы по длинне (весы были именно такие, 0.01грамма), забил и спилил наиболее доступную часть
Дружище, мне очень приятно, что тебя так легко удивить тем, что 2-х литровый вырик критится до 7500!7500 rpm на wrx 04? И вы под такие нагрузки собираете мотор из того, что валялось в гараже? Круто!
И вопрос ко всем посоветовавшим снять 6 грамм с шатуна - как вы себе это представляете? И откуда у шатуна можно снять 6 грамм????
+1 взвешивание перед монтажём обязательно.... Оказывается там целая технология. Блин, самому смешно, сколько комплектов со штатов приходило и мы просто доставали из коробок и ставили.:
Точно, забыл написать про взвешивание с пальцами. Правда их взвешивал отдельно и просто подбирал одинаковые по массе, хотя технология есть. Не поленился, поискал и вычитал что допустимый разброс по весу должен быть не более 1% (речь видимо о поршень+шатун+палец в сборе)я не претендую на истину в последней инстанции но я делал так.
Сначала развешивал шатуны, потом поршни с пальцами, и собирал так что бы разбег по суммарной массе поршень+шатун был в пределах 1 грамма.
подпиливал шатуны надфилем в районе прилива болтов, поршни с донышка шарошкой. Все работало как часики.
Развесовка шпг с точностью 0,01 считаю совершенно бессмысленной т.к. на поршнях образуются отложения, идет износ и вообще все в потоках масла, что даст разбег заметно больший чем 1 грамм.
Кроме того прошу участников дискуссии относится друг к другу уважительно.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?