Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Вопрос по impreza wrx sti ej257

S

Suba999

Новичок
Ноя
0
0
Дунуло тюнинговую прокладку 1.5мм, решил поставить стоковую 0,7, увеличилась СЖ, после пробега 200км в боевом режиме лопнула гильза на блоке цилиндров, имеет ли смысл гильзовать например дартоном и сколько выдержит после гильзовки или купить новый блок??? Suba ~ 350 сил, турба дует 1.4-1.5 Помогите советом плз...
 
G

grusha

Новичок
Сен
0
0
наверно лучше новый блок. или даже не новый. а зачем под 350сил гильзовать?
 
S

Suba999

Новичок
Ноя
0
0
Это я написал чтобы поняли что мотор не стоковый и турба кстати твинскрольная и выдержит ли нагрузку гильзованный блок?
 
grisha.hm

grisha.hm

Новичок
Фев
0
0
257 как ни крути рано или поздно прийдется гильзовать, чтоб надуть его! Мои настройщики в сток блок больше 1,3 вообще не надувают, тем более у тебя сейчас 1,4 и я дкмаю отставаться долго на этой давке ты не будешь, а пойдешь выше, тк всегда хочется большего...
 
londone

londone

Заблокирован
Мар
4
0
гильзуй сухими гильзами и дуй 1.5
 
Donorparts

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
Выбросить на помойку блок .. И работать с другим .. После того как там чтото лопнуло н какие гильзы не помогут.. Выброшенные деньги.. Онли мокрые с вытачиванием всей гилтзы
 
S

Suba999

Новичок
Ноя
0
0
Вот в принципе как мне субаристы ремонтники и сказали, толку от гильзования не будет. А кто имел дело с контрактными двигателями, стоит ли овчинка выделки???
 
sergey138

sergey138

Субарист
Мар
6
18
З

З.Н.Ш.

Субарист
Фев
6
18
Suba999 написал(а):
Вот в принципе как мне субаристы ремонтники и сказали, толку от гильзования не будет. А кто имел дело с контрактными двигателями, стоит ли овчинка выделки???
Нажмите для раскрытия...
Доброго всем вечера! Если решите продать блок, стучитесь в личку. Отдадим на проверку людям, где я собираюсь гильзовать, если он подойдет, то будем решать вопрос цены.
 
scoobyman

scoobyman

Повелитель STI-хий
Июн
6
38
А потом через 10,000 эти гильзы просядут и будешь снова гильзовать.

Гильзовать мотор для мощностей 380-, это только если деньги девать некуда совсем.

Люди в сток 1.6 дуют и проблем не знают. За ЕГТ или детоном следишь ? Кто машину настраивал ?

Если брать контрактник то бери уж правильный мотор ej207, он неприхотливей.
 
S

Suba999

Новичок
Ноя
0
0
Машину кто настраивал не знаю, предыдущий хозяин был любителем, как в принципе и я и ничего толком объяснить не мог. Когда вскрыли мотор, стало ясно, что его точили уже дважды, диаметр цилиндра 100мм. Сейчас проблему вроде как решил, нашел блок с форика 2.5 на нем и будут собирать, правда надо будет тачнуть его. А на счет 207го то на лису он не встает, как мне объяснили.
 
scoobyman

scoobyman

Повелитель STI-хий
Июн
6
38
Suba999 написал(а):
Машину кто настраивал не знаю, предыдущий хозяин был любителем, как в принципе и я и ничего толком объяснить не мог. Когда вскрыли мотор, стало ясно, что его точили уже дважды, диаметр цилиндра 100мм. Сейчас проблему вроде как решил, нашел блок с форика 2.5 на нем и будут собирать, правда надо будет тачнуть его. А на счет 207го то на лису он не встает, как мне объяснили.
Нажмите для раскрытия...

Ну-ну, советую тебе того кто тебе такое сказал (про то что еж207 не встанет на лису) больше не слушать, а если они тебе еще что-то ремонтируют то срочно забрать оттуда свою машину.

еж207 идет в стоке на японской лисе если че
 
acepire

acepire

Новичок
Дек
1
0
Suba999 написал(а):
Дунуло тюнинговую прокладку 1.5мм, решил поставить стоковую 0,7, увеличилась СЖ, после пробега 200км в боевом режиме лопнула гильза на блоке цилиндров, имеет ли смысл гильзовать например дартоном и сколько выдержит после гильзовки или купить новый блок??? Suba ~ 350 сил, турба дует 1.4-1.5 Помогите советом плз...
Нажмите для раскрытия...
Собирать ровно ту же конфигурацию, что была до поломки - хоть на усиленных компонентах, хоть на мега-усиленных смысла нет. Она заведомо фригидная. Детонация разорвет и её. Дело не в гильзовках, а в принципиально хоть сколь-нибудь жизнеспособной конфигурации: согласуйте планируемое давление наддува и степень сжатия мотора.
 
F

Flex

Заблокирован
Дек
30
0
Suba999 написал(а):
Машину кто настраивал не знаю, предыдущий хозяин был любителем, как в принципе и я и ничего толком объяснить не мог. Когда вскрыли мотор, стало ясно, что его точили уже дважды, диаметр цилиндра 100мм. Сейчас проблему вроде как решил, нашел блок с форика 2.5 на нем и будут собирать, правда надо будет тачнуть его. А на счет 207го то на лису он не встает, как мне объяснили.
Нажмите для раскрытия...
Я сразу как купил лису , вынул от туда 257 и поставил 207 твинскролл , все прекрасно встает и работает !
 
SubaSport

SubaSport

Новичок
Май
2
0
Прекрасно встает 207 вместо 257 когда куча переделок там есть свои нюансы, датчики распридвалов и проводки...
а по теме вопроса... Этот блок точно в помойку, я бы нашел под первый ремонт, 2,5 гильзанул и поехал... Двушка все таки чувствуется после 180.
 
SubaSport

SubaSport

Новичок
Май
2
0
Тут кстати много кто говорил что 2,5 на твинскролле не айс... Все очень даже отлично! Машина бодрая на любой передачи и на любой скорости!!!
 
icy

icy

Новичок
Фев
5
0
там в роде только валы адаптировать и оставить эл. дроссель
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху