Вопрос к жестянщикам. Нужно резать арки.

край арки представляет собой загнутые буквой Г и сваренные точечной сваркой две железяки. это заднее крыло и внешняя часть брызговика. толщина у них такая, что если у них и есть какой-то вклад в общую жесткоть кузова, то она минимальна.

Вариант, купить универсальные пластиковые накладки-расширители ( на доске объявлений продавали)+закатать-рихтануть под них родные края арок...

Если кузов сти - то там и так срезано и сварено между собой на заводе. Если атмо или врикс, то можно запросто срезать внутренний выступ и сварить крыло с брызговиком по типу сти, главное замазать герметиком стык внутри. Делал обратную операцию - стиай крыло ставил на врыкс, приваривал этот выступ. По ощущениям, пока крыло не приварено, жепа полный желатин (лонжероны легко поддаются правке в вертикальной плоскости с помощью лома, задняя полка болтается итп ) и приварка крыла к брызговику ощутимо прибавляет жесткости. Не вижу ни каких проблем вырезать часть арки, главное обвязать все потом (брызговик с крылом). Я про ГД кузов...

Машина сти 06. Накладки расширители есть. Вот под них и надо вырезать 4 см по кругу. Сварить между собой внешнее крыло и внутренний выступ и загерметизировать этого будет достаточно для сохранения жесткости?