Sh13oiD
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Твинскролл жрет 5мкпп аки семечки , проходили , прикольно канеш 4,44 5мкпп с адовым 207 на 37 ( у меня и 49 была ) но недолго . Копи на 6мкпп , разоришься на пятиступках
Манера езды разная у людей , я считаю дураки те кто покупая такую зажигалку тошнят с рассадой на дачу до 3 т об . Тачка прыгательная валильная нада ипашить .Чушь! Если руки нормальные эти коробки переваривают до 400 сил! Только дураки их ломают, которые рвут эти коробки с прыжков на светофорах и укладывают на раз два. Японцы спокойно на них лупят.
Ну себя к дуракам не отнесу, ибо переключаться умею, но то что машину покупал с уже проблемной коробкой и разбитым овальным подшипником кардана это факт 100%. Будь она новая, бед бы не знал, но убивал эту не я)Твинскролл жрет 5мкпп аки семечки , проходили , прикольно канеш 4,44 5мкпп с адовым 207 на 37 ( у меня и 49 была ) но недолго . Копи на 6мкпп , разоришься на пятиступках
Чушь! Если руки нормальные эти коробки переваривают до 400 сил! Только дураки их ломают, которые рвут эти коробки с прыжков на светофорах и укладывают на раз два. Японцы спокойно на них лупят.
Да ну нах , слушай больше , 400 переваривает , чтож не 500 + (!) ?Ну себя к дуракам не отнесу, ибо переключаться умею, но то что машину покупал с уже проблемной коробкой и разбитым овальным подшипником кардана это факт 100%. Будь она новая, бед бы не знал, но убивал эту не я)
а у человека разве 5мкпп с дссд (!) ? Не видел в сообщении .Валить надо там, где нет опасности для окружающий. "тачко валальная" мозгов много не надо иметь , чтобы развалить коробку дристом со светофора , доказывая какой ты мега гоночнег. Только потом вы сливаетесь приезжая на трек / спринты. А 5ступ Стишный с DCCD очень крепкая коробка, главное уметь пользоваться.
450 это ее предел. даже с маслоохлаждением. 550 хватит на две сессии.
Не ходит 5 МТ долго ресурс у нее не большой на тюнинге даже с GC RA если долбить, ее предел 350 пони, это закладывается инженерами завода! От куда такие цифры из личного опыта, так это не статистикаКаждый день такие КПП умирают и есть с ними проблемы в клубе я могу сказать точно
Я конечно всей прям статистикой не владею , но , человек ( мой знакомый ) который таскает машины и распилы с япы ни одной свапнутой не видел за 13 лет !А у русских с кривыми руками всегда проблемы. Почему то Япы вполне лупят на них и не обламываются. только при увеличении мощности за 500 Нм/м делают свап. и это не только мой личный опыт.
Ну не известно же что там за ряды стоят, плюс если спорт может они каждые две гонки КПП меняют! А 500 момента это и есть 340-350 пони и все равно НЕ будет ресурса без укрепления КПП, особенно если прыгать с светофоров - это есть максимальная нагрузка на мотор и КПП!А у русских с кривыми руками всегда проблемы. Почему то Япы вполне лупят на них и не обламываются. только при увеличении мощности за 500 Нм/м делают свап. и это не только мой личный опыт.
коробас 3.9, редуктор 3.54 с трансфером 1.1.Да ну нах , слушай больше , 400 переваривает , чтож не 500 + (!) ?
Главная пара какая ? Ищи 6мкпп ( обычно яп 3.9 ) и редуктор к ней 160ый чтоб с задними кулаками и приводами не морочится .
Как так трансфер 1.1 а гл пары у кпп и редуктора разные ? Непонимэкоробас 3.9, редуктор 3.54 с трансфером 1.1.
Буду искать 6ст
Ну не известно же что там за ряды стоят, плюс если спорт может они каждые две гонки КПП меняют! А 500 момента это и есть 340-350 пони и все равно НЕ будет ресурса без укрепления, особенно если прыгать с светофоров!
Смотрел по каталогу джапанскому, такие конфиги на евро и амеро лупарях 2001-2002гг..Как так трансфер 1.1 а гл пары у кпп и редуктора разные ? Непонимэ
Если коробас твой 3,9 ( повезло ) то тебе 6мкпп кардан вертолет ( крепление кпп ) кулиса сцепа и все , редуктор должен быть тоже 3,9 .Коробка моя полный сток 5ст выриковская, европейка.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?