Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Внутренние колодки стачиваются быстрее внешних.

1

1xlis

Новичок
Июн
0
0
Внутренние колодки стачиваются быстрее внешних.
Замечено на STi GDB brembo и GC8 4-поршневых.
Я так понимаю это считается нормальным, и ничего предпринимать в связи с этим не требуется. Так ли это?)

На форуме было предположение, что это из-за лучшего охлаждения внешних.
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
на скобах то же самое. не с проста датчик износа стоит на внутренней колодке (это я про свои скобы).
 
Крюк

Крюк

Кукан
Июн
47
0
а я не знал (((( пойду посмотрю внутренние колодки вечерком .....внешние то вроде гуд, а вот на внутренние не обращал внимания
 
pioner

pioner

Новичок
Янв
0
0
возможно суппорт,если смотреть с торца диска тормозного, стоит на 0.5-1мм наружу относительно торм. диска...
 
Ф

Федька

Повелитель STI-хий
Июл
9
38
у меня одинаково... на овоще :D
 
Mamay

Mamay

Новичок
Июл
0
0
А Щиты есть с внутренней стороны.

На Эвике было такое.
Связано с отсутствием щитков от грязи и пыли.
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
Mamay
у меня в стоке с новья такое. и на 2х разных корпоративных машинах. давно кто-то говорил, что это нормально!
но на скобах я еще как-то могу это объяснить, а вот на 4поршнях..
 
MSTiFK8R

MSTiFK8R

Медвед-Шатун Клуба
Авг
7
0
больше грязи летит изнутри, даже с щитками = больше абразива изнутри
 
Tamerlan

Tamerlan

Повелитель STI-хий
Дек
7
38
На СТИ тоже самое, а до этого и на ВРХ. Главное тормозят как положено.
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
менять колоки местами! внутренние и внешние. :lol:
ну раз колеса менять туда-сюда надо, то заодно и колодки можно перекидывать. :lol:
 
pioner

pioner

Новичок
Янв
0
0
на 0.25 мм вынести суппорт путём напильника и линейке или методом шайб...)))

отсутствие конструктивных особенностей кулаков даёт о себе знать...(((
:roll:
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху