Влияние датчика распредвала на мощность и динамику авто

без датчика распредвала мозг едет в аварийном режиме.

Drive
Из за неисправного датчика распредвала мозг не может точно выставлять углы зажигания. и есть подозрения что машина ехала у тебя по минимальной карте. Либо когда ты нажимал тапку, опять же из-за датчика наступала детонация и мозг уходил в аварийный режим! удачной эксплуатации. аккуратнее на дорогах ))))

Drive
Так и чо, теперь быстрый что-ли?

Спасибо всем. Я не знаю уходил ли мозг в аварийный режим,полагаю,что нет,поскольку наддув держался всегда нормально. Или наддув это не показатель? Сам чек загорался только тогда,когда валил выше 5-6 тыс.об.
Andrik T3-Как же я могу быть самым быстрым,у меня же черепаха на капоте 8)

Drive
у меня тоже самое было. мозг в аварийку не уходил , наддув был 1.3, просто когда датчик именно после 5-6 тыщ давал неверные показания мозг начинал кидать углы в разные стороны. поменял датчик все ок.

Вообще датчик распредвала нужен для того чтобы мозг знал когда нужно впрыскивать топливо и в какой момент должна быть искра(так называемый фазированный впрыск). Если его нет, как на многих старых машинах, то впрыск уже не фазированный(попарно параллельный) и впрыск и зажигание происходит сразу в двух цилиндрах.
Также на твоем моторе стоят муфты изменения фаз газораспределения, без этого датчика эти муфты будут некорректно работать, т. е. меньшая мощность двигателя.