Вкладыши king racing

  • Автор темы WRX_Kam
  • Дата начала

Turbo_DEN_WRX

Новичок
Дек
6
0
Кстати, тут везде ставят xpg, значит качество вполне себе должно быть..!)))
http://www.rallispec.com/shortblock options.pdf
Гораздо интереснее тот факт, что если 2.5 крутить выше 7500, то они в обязательном порядке балансируют сток колено....
В РФ именно сток колено цветное 2.5 кто-то балансировал реально?)
 

Alex477

Субарист
Авг
4
18

Давление довольно странный параметр, моторы по 500 сил ездят на кингах, и сток мотор на кингах застучал, ( это я к примеру) получается застучал явно не из за давления. Перегрев вкладыша тоже сомнительно, скорее первым перегреется масло. Работать без масла он в идеале не должен.
Я не защищаю кинг, но чем ацл то лучше?
 

Alex477

Субарист
Авг
4
18

Может все-таки из за большого зазора рвалась масляная пленка? Или просто было жуткое масляное голодание
Никак не пойму как вкладыши может раздавить?
Да и Вы сами пишите , что пару лет назад, один мотор застучал. А остальные ездят? значит не во вкладышах дело
Коренные вкладыши испытывают не на много меньшие нагрузки чем шатунные, они тоже были раздавлены?
 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48

давление не зависит в некоторых случаях от сил,я надеюсь ты знаешь из за чего такое возможно
про перегрев я имел ввиду общий перегрев пары вкладыш-масло
про идеал я нигде не говорил,я говорю про не стандартные случаи

мне вообще пофиг,я говорю что видел и ставил и какие были результаты
 

Alex477

Субарист
Авг
4
18

Про силы я говорил для примера, не стоит цепляться к словам, ты явно понял о чем речь.
Перегрев пары, масла и прочего это не стандартный рабочий параметр, при таком разрушится любой вкладыш.
А мы говорим не про то , кто и что и куда ставил, а про то почему кинг говно.
Пока я не услышал внятного ответа.
 

RS_Coupe

Новичок
Май
16
0
Не было ни голодания, ни больших зазоров. Корни в идеале, а шатунные именно расплющило, они шире стали ))) И это на сток моторе с отремонтированными постелями колена.

Остальные ездят, потому как все на ацл собраны, получается, что дело именно во вкладышах )) Хотя.... есть мнение, что многое, что попадает в МСК сделано совсем не там, где написано на коробочках ) Сам много читал про кинги у пиндосов, проблем таких нет. Посмотрим что получится в этот раз.


ЗЫ. Если бы не проблемы с наличием АЦЛ - даже и не смотрел бы в другую сторону. Ну и сток корни рулят
 

Donorparts

Новичок
Мар
28
0
у меня в практике плющило вкладыши только детонацией , все 4 в стержнях шатунов , в щи ращдавило
 
T

TurboBoy96

Новичок
Фев
0
1
Начал собирать мотор, долго думал чего поставить, ацл как то не внушает доверия - много моторов по неведомым причинам ложились на них, плюсом большой разбег в размерах - ну это вообще не в какие ворота! Брать пару комплектов и пачку пластигаги, чтобы хоть как то попасть в допуски - не серьезно как то. На ндц и то ровненький зазор получается. В итоге наткнулся на кинги, а почитал тему эту и приуныл даже че то... Кто недавно их ставил, отпишитесь плиз, как моторы бегают?
 
K

kost9_46RUS

Новичок
Апр
0
0
скажу так. Поставил acl шатунные и коренные. Зазоры все в идеале, то что зазоры все разные это криворукие мастера. Давление масла на прогретом моторе и холостом ходу 3.2бара масло мобил 5 50.
Собирал 1JZ-GTE на вкладышах acl, зазор на сторону колебался между 36 и 38.
Вывод такой, что лучше ACL вкладышей не найти.

Кинги тоже все ровные, но зазор чуть больше. На одном моторе, стуканул второй цилиндр. Очередной вкладыш убит оппозитом. Причину так и не нашли, форсы провели, смесь хорошая, егт естественно тоже, свечи новые, пропусков не было. Все остальные как новые.... Это вопрос о качестве.

А вообще на оппозит что не поставь, он всё убьёт. Дерьмо а не мотор !!!!! Если мотор до 300 сил, ставь ндс за 900 рублей и ездей.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация