VF30 - ремонт или замена?

N

NikSochi

Новичок

Июн

0

0

• 22 Апр 2017

• #1

Месяц назад установил турбину VF30 взамен TD04L, после чего стал периодически замечать запах горелого масла в салоне.
Чуть позже, в момент установки тюн даунпайпа, обнаружилась течь снизу турбины.
Сначала подумали, что течёт со слива масла, но при снятии хомута с турбины, вокруг все было мокрым.
При этом, люфты на турбе минимальны (думаю они в допуске), трещины на горячке нет.
Посоветуйте, искать другую турбину или отдать эту на ребилд?
Посмотреть вложение 122776
Посмотреть вложение 122775
Посмотреть вложение 122774
Посмотреть вложение 122773

 

<STI&JDM>

Новичок

Дек

8

0

• 23 Апр 2017

• #2

Трещины на горячке нет-это уже огромный плюс.
Можно отребилдить, тем более втулочную проще.
А в каком состоянии крыльчатки?

 

N

NikSochi

Новичок

Июн

0

0

• 23 Апр 2017

• #3

Вот такой она была до установки. Выглядит как будто отмыли))
Но и сейчас в самой горячке не масла, только черный нагар.
Посмотреть вложение 122777
Посмотреть вложение 122778
Посмотреть вложение 122779
Посмотреть вложение 122780
Посмотреть вложение 122781

 

Последнее редактирование: 23 Апр 2017

<STI&JDM>

Новичок

Дек

8

0

• 23 Апр 2017

• #4

Внешне пациент скорее жив..!
Осевой люфт уверены что в допуске?
Если есть достойный сервис, может стоить отвезти на диагностику?!

 

N

NikSochi

Новичок

Июн

0

0

• 23 Апр 2017

• #5

В Краснодаре ближайший... Так и планирую сделать... Почему она могла потечь?
Перегрели её или долго лежала?

 

<STI&JDM>

Новичок

Дек

8

0

• 23 Апр 2017

• #6

NikSochi написал(а):

В Краснодаре ближайший... Так и планирую сделать... Почему она могла потечь?
Перегрели её или долго лежала?

Нажмите для раскрытия...

Износ уплотнительных колец

 

<STI&JDM>

Новичок

Дек

8

0

• 23 Апр 2017

• #7

Если бы Перегрели, то вал бы повело

 

N

NikSochi

Новичок

Июн

0

0

• 24 Апр 2017

• #8

Вскрыли турбину... Сказали что явного криминала нет, но почему давит масло не знают))
Рекомендовали проверить систему картерных газов. На TD04L при снятии все было идеально сухо.
Куда копать??
Посмотреть вложение 122793
Посмотреть вложение 122794
Посмотреть вложение 122795
Посмотреть вложение 122796
Посмотреть вложение 122797

 

<STI&JDM>

Новичок

Дек

8

0

• 24 Апр 2017

• #9

Если бы были проблемы с вентиляцией картера, то скорей бы давануло с маслослива турбины.
Может просто забыли шайбу положить под трубку маслоподачи, когда улитку меняли, вот оттуда и поддавливает.

 

N

NikSochi

Новичок

Июн

0

0

• 24 Апр 2017

• #10

Нет, там шайбы новые. 2шт

 

Siras

Новичок

Фев

0

0

• 25 Апр 2017

• #11

Посмотрите в сторону замены картриджа в целом, 10-15т стоит и нет проблем, а после ребилда как повезет. Отдал я в ремонт свою турбину в мск в итоге попал все равно на замену картриджа (меняется он за 5 минут)