илюха ХХХ
Субарист
- Сен
- 2
- 18
Хорошо сделал! я почти так же сделал только в круглую все работает! )))))и выходит дешевле чем тот же мишимото в разы а работает так же) даже лучше)
C
cheploid
Новичок
- Дек
- 0
- 1
Ребята, освежу старую тему. Есть уставший мотор с жором 800гр на тысячу. Давит из колец. Нужно откататься еще 20 тысяч на таком моторе. Чтобы впуску было чище куда мне правильно поставить помойку.
Я так понимаю раз давит из колец, то газы выводятся при вакууме через клапан PCV в коллектор, при бусте выводятся через тройник в самку. Я ставлю маслопомойку между блоком и тройником?
Посмотреть вложение 114651
Я так понимаю раз давит из колец, то газы выводятся при вакууме через клапан PCV в коллектор, при бусте выводятся через тройник в самку. Я ставлю маслопомойку между блоком и тройником?
Посмотреть вложение 114651
C
cheploid
Новичок
- Дек
- 0
- 1
Ау, ОТЦЫ!
i66
STI-льный
- Дек
- 29
- 48
сына ))), тут 3 темы про вентиляцию, пережовано это все, есть рисунки и даже кино с фотками отснято...
C
cheploid
Новичок
- Дек
- 0
- 1
Ну вроде как да, просто хотелось бы точно услушать от отцов на чем остановились) Вроде как на варианте перед тройником.
Да и интересует именно при моем варианте, т.е. уставшие кольца..
i66
STI-льный
- Дек
- 29
- 48
ну про уставшие кольци это пока только догадки, мониторь переодически снимая шланги откуда больше масла гонит.
как правило это все-ж головы, кольца и вентиляция картера как связаны?
и для пожилых моторов, имхо, лучше варианты либо с двумя поиойками, либо с соединением обоих контуров в одну помойку.
как правило это все-ж головы, кольца и вентиляция картера как связаны?
и для пожилых моторов, имхо, лучше варианты либо с двумя поиойками, либо с соединением обоих контуров в одну помойку.
C
cheploid
Новичок
- Дек
- 0
- 1
Я понял, буду по факту смотреть где мокрее там и вкрячу. Про кольца - думаю так как мотор с задирами и большим жором, думаю газы вырываются из камеры сгорания и травят опять во впуск через PCV или при бусте через самку. Я пока только не нашел диаметр шланга между блоком и тройником PCV. Кажись с виду 16, но хочется конкретики... Обрубок шланга этот - 80751-9082
mr23ik
Повелитель STI-хий
- Окт
- 0
- 36
Столько постов про вентиляцию, сколько в этом сезоне обсуждаем - не припомню )))
Сделал как ты и посоветовал - PCV заглушил, между головами не трогал, выход с блока + выход с голов (на кульке) - через тройник в атмосферу. Тройник кстати отлично стоковый подошел под это дело!
i66
STI-льный
- Дек
- 29
- 48
один момент - я никогда никому не советовал глушить PCV... этого делать нельзя, но судя по продолжению он не заглушен, а соединен с головами и выкинут в атмосферу, то все нормально.
Просто есть читатели которые форумы читают с конца и на последнем посте, и заканчивают, после бегут и глушат все и, везде, а потом на стендах у них вытекают поршни...))) а кто виноват - стенд или форум?
mr23ik
Повелитель STI-хий
- Окт
- 0
- 36
Врать не буду, заглушил (( Че с этого будет? Пока ничего не выкинул - клапан живой. На место быстро поставить обратно...
Под PCV я имею в виду клапан с шариком под дросселем во впускном коллекторе.
i66
STI-льный
- Дек
- 29
- 48
sp-p3
Новичок
- Ноя
- 2
- 0
Услышал миф, мол вентиляция голов вообще не нужна - есть в этом доля правды или всё фигня?)
Sanёk666
Повелитель STI-хий
- Сен
- 12
- 38
А ты сам рассмотри схему и подумай.....
Славик1
Субарист
- Апр
- 4
- 18
Я ещё на жигули этот шланчик картерных газов откидывал,что-бы карбюратор не засерал.
REF™alexx
Новичок
- Авг
- 2
- 0
Заглуши с голов - выдавит сальники распредвалов или крышка потеть начнет обильно
D
Dron_Gus
Субарист
- Авг
- 3
- 18
Если в блоке оставить вентиляцию то ничего не будет.
Другой вопрос, что это уже не будет вентиляцией. А будет просто сапун.
i66
STI-льный
- Дек
- 29
- 48
это как? картер с головами как связаны?
D
Dron_Gus
Субарист
- Авг
- 3
- 18
alex.GT25
Субарист
- Дек
- 2
- 18
Я считаю систему картерных газов вообще нужно отделять от впуска.
У меня так уже 6000км и все норм работает, впуск всегда чистый.
http://www.sti-club.su/showthread.php?t=121046&page=3
У меня так уже 6000км и все норм работает, впуск всегда чистый.
http://www.sti-club.su/showthread.php?t=121046&page=3
i66
STI-льный
- Дек
- 29
- 48
не Андрей, ты не понял...
то, что вентиляции обеих в стоке закольцованы - это понятно, но когда они не в стоке,и не закольцованы(человек спрашивал глушить вентиляцию только голов), то вентиляции не будет, через маслоканалы она невозможна.