Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Вентиляция тормозной системы

  • Автор темы Чемпион
  • Дата начала
Алексей Новичек

Алексей Новичек

Субарист
Окт
4
18
убрать подкрылок не решить проблемы, необходимо направить поток
 
Чемпион

Чемпион

Новичок
Фев
0
0
Чем грозит отсутствие железного пыльника с внутренней стороны тормозного диска ?? Направить туда поток воздуха, охлаждение должно быть хорошим!!!
 
banzai.b52

banzai.b52

Новичок
Сен
2
0
Есть еще вариант: Из направляющей в бампере патрубок немного недоходит рычагов и направляет поток в направляющую пластинку каторая крепиться на рычаге и в свою очередь направляет поток на тормоза. При таком способе площадь обдува увеличивается. Себе хочу сделать именно так.
 
shrek

shrek

Зелёный и злой
Июн
23
38
Это к МАКО надо - он эксперт.
 
А

Алексиз

Повелитель STI-хий
Май
0
36
Так как не всегда отжиг на субе подразумевает высокие скорости - пятаки на месте, короткие спринты, где не достигается высокая скорость и т.п., то представляется рациональным устаночить вспомогательную искусственную систему обдува воздухом. Это будет выглядеть как мощный вентилятор, потоки от которого будут разделены на 3 части - интеркулер, кулер масла двигателя и передние тормоза. Вентилятор будет иметь фильтр, чтобы ненужная грязь, влага и песок не летели на греющиеся элементы. Все можно сделать при наличии автомага и нормальных рук за пару часов.
 
banzai.b52

banzai.b52

Новичок
Сен
2
0
Алексиз написал(а):
Так как не всегда отжиг на субе подразумевает высокие скорости - пятаки на месте, короткие спринты, где не достигается высокая скорость и т.п., то представляется рациональным устаночить вспомогательную искусственную систему обдува воздухом. Это будет выглядеть как мощный вентилятор, потоки от которого будут разделены на 3 части - интеркулер, кулер масла двигателя и передние тормоза. Вентилятор будет иметь фильтр, чтобы ненужная грязь, влага и песок не летели на греющиеся элементы. Все можно сделать при наличии автомага и нормальных рук за пару часов.

Если скорости неособо высокие, то и тормоза в доп.охлаждении вряд ли нуждаться будут.
 
А

Алексиз

Повелитель STI-хий
Май
0
36
banzai.b52 написал(а):
Алексиз написал(а):
Так как не всегда отжиг на субе подразумевает высокие скорости - пятаки на месте, короткие спринты, где не достигается высокая скорость и т.п., то представляется рациональным устаночить вспомогательную искусственную систему обдува воздухом. Это будет выглядеть как мощный вентилятор, потоки от которого будут разделены на 3 части - интеркулер, кулер масла двигателя и передние тормоза. Вентилятор будет иметь фильтр, чтобы ненужная грязь, влага и песок не летели на греющиеся элементы. Все можно сделать при наличии автомага и нормальных рук за пару часов.

Если скорости неособо высокие, то и тормоза в доп.охлаждении вряд ли нуждаться будут.

Бывают трассы, на которых длинные прямые, где пару раз оттормаживаешься со 160, а потом шпильки, и короткие прямые. В эти минуты быстрое охолождение тормозов на более маленьких скоростях после оттормаживания будет крайне необходимым.
 
Шаман

Шаман

Повелитель STI-хий
Мар
16
38
Алексиз
насос подачи вторичного воздуха штатный можно задействовать попробовать. :wink:
 
Чемпион

Чемпион

Новичок
Фев
0
0
Я делаю это для скоростной трассы
 
Чемпион

Чемпион

Новичок
Фев
0
0
почему представленные здесь варианты делают через конус в тормозном пыльнике? почему не убрать пыльник и не направить поток воздуха на тормозной диск. Речь идет только про трек. В городе понятно такое не пройдет
 
aSTi

aSTi

Субарист
Фев
0
16
а у il67 заглушки с америкоса GX или нет?
 
Чемпион

Чемпион

Новичок
Фев
0
0
а если соединить это все шлангом? эффекта будет больше мне кажется
 
Сверху