Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Вечный вопрос по выбору турбины на 2.0

T

TAPAH

Новичок
Сен
1
0
Имеется следующая модификация forester трансформер с двигателем 2.0 JDM+6 ступ,ВФ-30.
Хочу поставить что-нибудь ,что начинается спулить чуть раньше. На данный момент выходит на спул примерно на 3-3.3 тыс об.
Перечитал все темы по выбору турбины+ статьи по характеристикам,вывод сделал 1 что кроме 30 можно в лучшем случае потавить 34 на ширике. Планировал изначально VF48 ,говорят будет очень поздно выходить на спул,без 2.5 смысла брать вроде как нету.


Кто ,что может сказать. Приход нужен на низах(переход на твин не предлагать)=)
Что из всего многообразия будет наиболее оптимально для двухлитрового двигателся.
Мотор- сток,больше 330 получить цели нету,авто на каждый день.
 
S

Spec C nn

Новичок
Июл
0
0
чем тебе стоковая турбина не нравится, только деньги выкинишь, сделай чвн и все.
 
Hecckfy

Hecckfy

Повелитель STI-хий
Ноя
17
38
Только эту тему обсуждали на той неделе! Раздел смотрите!
 
Capitan

Capitan

Повелитель STI-хий
Фев
15
38
TAPAH написал(а):
Имеется следующая модификация forester трансформер с двигателем 2.0 JDM+6 ступ,ВФ-30.
Хочу поставить что-нибудь ,что начинается спулить чуть раньше. На данный момент выходит на спул примерно на 3-3.3 тыс об.
Перечитал все темы по выбору турбины+ статьи по характеристикам,вывод сделал 1 что кроме 30 можно в лучшем случае потавить 34 на ширике. Планировал изначально VF48 ,говорят будет очень поздно выходить на спул,без 2.5 смысла брать вроде как нету.


Кто ,что может сказать. Приход нужен на низах(переход на твин не предлагать)=)
Что из всего многообразия будет наиболее оптимально для двухлитрового двигателся.
Мотор- сток,больше 330 получить цели нету,авто на каждый день.
Нажмите для раскрытия...

А форестер какой?
Есть много нюансов - к примеру надула кило турбина на 2800 и что - если сж у мотора большая, на нашем бензине (особенно если на 95) угол будет около 0 - и на*** (зачем) такой спул нужен?
Вопрос низов нужно решать в комплексе и не в первую очередь турбиной.
Для начала стоит посмотреть что в прошивке и попробовать вытянуть с тем железом что есть. Способы есть, не радикально конечно, но улучшить ощущения можно.
48 будет раздуваться почти так же как 30. Побыстрее раздуваются 35 и 34.
 
Чуча

Чуча

Субарист
Май
4
18
Братан, я тебе написал в личке, что смысла нет.
Либо твинскролл, либо ведро 48 и настроиться нормально.
Слушай что тебе грамотные люди говорят, сам сейчас жалею что на твин не перешёл. :-|
 
xmel012

xmel012

Повелитель STI-хий
Июл
4
38
Или твин, или оставляй так, как есть. Ну 1.5скролл попробуй с 48й. Я предполагаю, что автору звук равнодлинного коллектора не нравится
 
T

TAPAH

Новичок
Сен
1
0
да,честно не думал ,что мнения будут так сильно схожи) Буду тогда начинать твин скрол собирать)
Всем за ответы спасибо!
 
aprnsk

aprnsk

Новичок
Апр
2
0
VF34-VF24-28-29 шариковую турбу поставить и не сношать мозг (шар на 2800 делает бар) ;) Или да - твинскролл ;)
 
D

den80

Субарист
Янв
0
16
Блок 2.5,турбина TD-04, до кучи ч.в.н и как сказал один грозный дядя из Питера,поедет с низов как эво!))))
 
B

Bo-Ba

Повелитель STI-хий
Май
3
38
xmel012 написал(а):
Или твин, или оставляй так, как есть. Ну 1.5скролл попробуй с 48й. Я предполагаю, что автору звук равнодлинного коллектора не нравится
Нажмите для раскрытия...
1.5 скролл при любом раскладе позже раздувается...
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху