Ваша турбина греется до красна?

fuji heavy

Повелитель STI-хий

Окт

0

36

• 29 Май 2011

• #1

Заметил такую фигню, что если немного погонять и открыть капот в темное время суток - то турбина, ее горячая часть - раскалена до красна и светится. Турботаймер на автомате при этом показывает примерно 2.03-2.35 минуты работы на холостом ходу. Турбина у меня сток ТД04, но с прошикой и пиками 1.2 бар. Вот озадачился, на стоке вроде такого не замечал или просто не обращал внимания.. - это нормально что она так греется?

 

mindgame17

Субарист

Апр

0

16

• 29 Май 2011

• #2

Нормально, когда дубасишь. Тока вот таймер надо на по-дольше настроить)

 

MSTiFK8R

Медвед-Шатун Клуба

Авг

7

0

• 29 Май 2011

• #3

Каты есть? возможно им уже кранты

 

kiot

Новичок

Май

5

0

• 29 Май 2011

• #4

норм. на эвиках коллектора красные. если видеокамерой снимать, то можно увидеть крыльчатку. )))

 

fuji heavy

Повелитель STI-хий

Окт

0

36

• 29 Май 2011

• #5

MSTiFK8R написал(а):

Каты есть? возможно им уже кранты

Нажмите для раскрытия...

Каты на месте. Как определить что им кранты? Кстати, пару раз, при разгоне слышал треск только не понятно откуда.. откуда-то из-под машины, если ехать с открытыми окнами. В салоне тишина. Но это может быть что угодно.. вычитал на форуме: кожухи, турбина, каты, соленоид, детонация ..

 

MSTiFK8R

Медвед-Шатун Клуба

Авг

7

0

• 29 Май 2011

• #6

треск треску рознь, возможно жто кожухи теплозащиты выхлопной трассы

состояние катов лучше посмотреть сняв и заглянув с фонариком в соты

но в принципе когда они забиваются уже прилично продуктами сгорания нашего "замечетельного" бенза - пропускная способность падает и турбине тяжелее "пропихивать" газы через них - все равно что надувать воздушный шарик через коктейльную трубочку

температуру выхлопа тоже не знаешь?

 

Seth Pistol

Новичок

Ноя

0

0

• 30 Май 2011

• #7

тот что в аппапе первым разваливается и летит в турбину ( не твой случай) второй в даунпайпе. забивается - отсюда может быть перегрев. лучше оба выбить. или поставить сти аппайп а из даунайпа выбить

 

mopedos

Новичок

Сен

4

0

• 30 Май 2011

• #8

Удаляй каты - им карнты.

 

fuji heavy

Повелитель STI-хий

Окт

0

36

• 30 Май 2011

• #9

датчиков нет, бенз в Москве хороший лью, турбина вроде норм раздувается.

 

A

anthony

Повелитель STI-хий

Июл

3

38

• 30 Май 2011

• #10

года 3 назад убирал катализатор из даунпайпа. на гц сти. ему уже было около 10 лет, из них 5 на нашем бензине. так вот, он был в идеальном состоянии. может быть забивается на атмо, т.к. там сильно ниже егт

а чугунка на турбине просто обязана быть красной

 

NightRider

Новичок

Апр

28

0

• 30 Май 2011

• #11

у кореша был опель купе 2000 года .. хз 1,6 объем , на мкаде раскочегарили его, тапку в пол километров 15 шарашили , остановились капот открыли , коллектор ярко алый =))))))))))))). так шо ТС усе в ажуре не очкуй =))))))))))))))))))

 

kiot

Новичок

Май

5

0

• 30 Май 2011

• #12

у меня на стихе оплавился малость кат. ну на вид такой был по крайней мере. после выбивания поехала.

прошивка с катами что то новое

 

fuji heavy

Повелитель STI-хий

Окт

0

36

• 30 Май 2011

• #13

Я боюсь их выбивать, на ВРХ коробка слабая. У меня и так чип и выхлоп и где-то 260-280 л.с пинки приличные, не хуже стихи едет.

 

леха 73-ий

Новичок

Май

0

0

• 30 Май 2011

• #14

да у меня на 12-ке выпускной коллектор без ката так светился после тапки в пол.а тут турба))норм все.просто не каждый ночью под капот после дубасилова заглядывает .главное дать отдышаться турбе достаточное количество времени-остыть.

 

леха 73-ий

Новичок

Май

0

0

• 30 Май 2011

• #15

fuji heavy написал(а):

Я боюсь их выбивать, на ВРХ коробка слабая. У меня и так чип и выхлоп и где-то 260-280 л.с пинки приличные, не хуже стихи едет.

Нажмите для раскрытия...

с чего ты взял что у тебя такая мощь?

 

kiot

Новичок

Май

5

0

• 30 Май 2011

• #16

ну когда у меня врыкс был, то я виску сворачивал несколько раз. на самом деле каты удалить лучше, это более безопасно чем с ними,а на европейках это даже необходимость, т.к. кусок ката улетает в сторону турбины...

зы: на 04 турбе это фанташтика.

 

fuji heavy

Повелитель STI-хий

Окт

0

36

• 30 Май 2011

• #17

Ну я со СТИ лисой много ездил, у нее 280л.с. - со стоком ровно идем.. отсюда и прикинул. Настройщик сказал чип на стоке дает в р-не 260, выхлоп еще двадцатку.

 

fuji heavy

Повелитель STI-хий

Окт

0

36

• 30 Май 2011

• #18

леха 73-ий написал(а):

да у меня на 12-ке выпускной коллектор без ката так светился после тапки в пол.а тут турба))норм все.просто не каждый ночью под капот после дубасилова заглядывает .главное дать отдышаться турбе достаточное количество времени-остыть.

Нажмите для раскрытия...

вот я тоже так подумал. призываю всех заглянуть под капот и отписаться!

 

леха 73-ий

Новичок

Май

0

0

• 30 Май 2011

• #19

сам смотрел один раз и то когда вкладыш завернуло.а на счет мощи то у меня на сток потрохах и выхлопе 3д с гредди 4-1 и вальбро было намеряно 267 сил.а с катами 250 думаю даже не снять на евро врыксе.имхо.

 

S

STI GRB

Новичок

Сен

0

0

• 30 Май 2011

• #20

Выхлоп и тормоза должны светиться ночью!