consul
Новичок
- Май
- 0
- 0
Гораздо важнее жидкости (чтобы вскипятить даже сток, нужно сильно стараться) и сомнительных экспериментов с предохранителями -поставить нормальные диски (не перфорация, ибо трескается), колодки у вас уже гуд, армированные шланги и упор главного торм. цилиндра, ватность педали уж точно уйдет, при этом не будет нарушена работа заводских систем безопасности. Не надо считать, что на заводе идиоты работают и можно решить все удалением одного предохранителя. Выиграв в одном, потеряете в сбалансированности поведения машины. ИМХО конечно.