Чем больше общая площадь поршней, там сильнее усилие прижатия колодки.
Площадь колодки практически не влияет, если только на эффективность ее охлаждения, но не на эффективность торможения.
При прочих равных условиях, Брембо будет лучше чем стоковые тормоза за счет большей теплоемкости дисков(это основной параметр), за счет большего диаметра диска(больше рычаг приложения силы), лучшего охлаждения(больше площадь диска и колодки).
Ну и площадь поршней больше.
Если сравнивать брембо с другими многопоршневыми тормозами, думаю разница будет не кардинальная, если только нет большой разницы в габаритных размерах дисков. Ну и от материала колодок зависит естественно.
Шланги дают лучшую информативность педали, еще можно выкинуть противоскриповые пластины, информативность еще вырастет.
