Варианты улучшения тормозов на WRX

FOMA

Субарист
Авг
0
16
WRX2005.
В порядке поступления. Цены ориентировочные по памяти.

1. Передние колодки Феродо 2500 -230 USD. Эффект осязаемо положителен. Рекомендую.
2. Упор под главный тормозной- 200 USD. Эффект осязаемо положителен. Рекомендую.
3. Диски передние DBA 5000- 800 USD. Тормозят ультимативно и неинформативно. Сдохли от перегрева на 3 тыс.км. Крайне разочарован. Не рекомендую.
4. Диски передние TAROX с насечками- 450 USD в ШООРИ. Отличные диски, информативное и эффективное торможение . Очень доволен, РЕКОМЕНДУЮ.
5. Шланги армированные JBT -денег не помню, но немного что-то. Эффект практически нулевой.
6. Колодки задние Феродо 2500- 200 USD. Эффект ощутим. Рекомендую.
7. Диски задние EBC. Сколько денег не помню. Менял в Плеяде из-за износа штатных. Другой альтернативы оригинальным не было. Хуже точно не стало...ХЗ. В качестве тюниха вещь бессмысленная. Чуть лучше или так же, как сток.
8. Завершающий штрих- тормозуха MOTUL DOT 5.1. Эффект не ощутил. Но не ездить же как все лохи на DOT 4

На этом для себя тему тормозов на своем WRXе считаю закрытой.
Может быть, если будет желание и возможность, заменю задние тормозные диски на такой же TAROX с проточками, как и впереди- http://atomic-sportscars.com/produc...-G88-2707-----Subaru-Impreza-WRX--------.html
Если продолжать расширять и углублять, то нужно брать STI, или Спек какой... ИМХО, естественно.
 

fuji heavy

Повелитель STI-хий
Окт
0
36
А что такое Упор под главный тормозной :roll: ??
 
М

макс вагоновожатый

Новичок
Фев
0
0
 

consul

Новичок
Май
0
0

Под отжигом я имею ввиду покатушки на спец. трассе (напр. Мячково), а нормальный водитель днем по городу ни за кем не гоняется и ни от кого не убегает, да и ночью тоже :lol:
Похоже вы относите себя к другой весьма многочисленной категории "нормальных водителей" :wink:
 

Dimon

Новичок
Авг
0
0

фотки поломанного тарокса. если таковые имеются - отправлю производителю с запросом возможных причин поломки.
 
X

Xurma

Новичок
Ноя
0
0
Ну это вряд ли, человек долго не заморачивался и впихнул обратно сток. Что сделал с комплектом я не знаю. Но могу спросить
 

Bilyk WRX

Новичок
Авг
2
0
тогда это ничем не подтвержденные слова...
 

FOMA

Субарист
Авг
0
16
TAROX меня очень приятно удивил. Фактическое качество сильно превосходит имидж прозводителя. Характер торможения стал БэЭмВушный- мягкий и информативный. Усилие можно дозировать очень точно.
А вот DBA раскрученные на нашем рынке пренеприятнейше разочаровали. Пока не повело их самым фантастическим образом на стоковом WRXе, тормозили они классно. Как и обещали знатоки- тапкой по педали хлоп и висишь на ремнях Но с промежуточными положениями проблема. В экстренном режиме они тормозят немного лучше TAROX, но информативности ноль. Ну и ресурс в три тыщи при такой цене, ожиданиях и позиционировании составных перфомансных дисков.... Фи!
 
X

Xurma

Новичок
Ноя
0
0
а чего мой предыдущий пост стерли-то? Тогда повторюсь шоль:

тогда это ничем не подтвержденные слова...
Нажмите для раскрытия...

А я и не утверждал, что Тарокс г... Просто возникла ситуация когда пришлось менять стоковые суппорта на "тюнинг". Выбирая, наткнулся на человека(на такой же машине как и у меня), у которого с Тароксом возник геморрой. Я, собственно, свой выбор тогда и сделал в пользу ЖБТ. Подтверждать свои слова мне нет смысла. Что было, то было. Кто хочет, тот верит. Видео/фото выложить не могу - ситуация исчерпала себя еще в прошлом году. Человек вернул этот комплект обратно и поставил себе сток. ВОт в приципе и все. :wink:
 

Boldrik

абориген
Авг
1
0
consul
Если имеешь Врикс или имел, то знаешь, что тормоза там серьезно слабые, и это даже не тюнинг, а просто элементарная безопасность.
Динамика разгона не соответствует динамики торможения, причем в разы. Первое торможение нормальное, а далее ты "плывешь" и не знаешь куда тебя эта волна принесет, ибо они еще и не предсказуемы. Так что улучшение тормозов на ВРИксе это вынужденая мера, а не тюннинг.
 
S

Sergey-WRX

абориген
Авг
0
0

+100
 

Mako

Предвзятый модератор
Авг
9
0
парни, вот три года вваливаю на овоще, как тут принято говорить и никогда не было ситуации на сете: перед=сток+f2500 зад=полный сток, чтоб тормоза плыли :shock: как этот эффект вылядит?? нельзя никак прожать, чтоб заблокировать колеса?? или наоборот любое прикосновение тут же апстену? :lol: видел, как машины остаются без тормозов вообще.. но там вскипает тормозуха - это никак не относится к дискам и колодкам.. еще раз, хоть на последнем зачетном круге.. никакого труда заблокировать все четыре :!:

ЗЫ кстати обратил внимание, что недовольства тормозами как правило у начинающих ракеров.. научившись ими потом пользоваться - люди как минимум без претензий к ним)) я например, ваще в восторге))

ЗЗЫ больше не хватает сцепных свойств шин, а не тормозов - тут да, полностью согласен.
 

Bilyk WRX

Новичок
Авг
2
0
FOMA написал(а):
А вот DBA раскрученные на нашем рынке пренеприятнейше разочаровали.
Нажмите для раскрытия...
У Кравченко года два назад DBA диск просто разлетелся при торможении в сухую погоду.
 
S

Sergey-WRX

абориген
Авг
0
0
Мако, если только тошнить только по городу то стандарта всегда хватит, когда начинаешь ехать быстро (например по трассе и внезапно грузовик пошёл на обгон), то второе-третье торможение со скоростейв районе 180 почуствуешь - жмёшь, а они не тормозят.
К ракерам себя не причисляю.
Какой пробег у твоей машины за какой срок?
 
L

LeMoHbl4

Новичок
Янв
0
0

+100
но приспособился к штатным дискам и колодкам, хотя в последнюю поездку из Ярославля был оооочень неприятный момент :roll:
 

Mako

Предвзятый модератор
Авг
9
0
сори, тогда не по адресу)) я думал здесь все как и я только тошнят по городу

ЗЫ тормозить со скоростей 180 три раза подряд.. до такой скорости еще столько же раз надо разогнаться)) мне бы хватило одного раза, чтобы понять, что больше на этой дороге с гоночными грузовиками)) так разгоняться не стоит

ЗЫ сори не заметил.. 90k за три года.. первые 80 - примерно за два года))
 
T

TROLL

Новичок
Фев
0
0

Просто у тебя ВРИКс уникальный, и все об этом знают)))
На самом деле тормоза действительно не соответсвуют динамике, а АБС ваще кал полный...
 

Mako

Предвзятый модератор
Авг
9
0
не Олег, он не уникальный, просто у нас с ним гармония))

ЗЫ стоковые колодки - кал, согласен, я за феродо молвил, абс - кал разложившийся :lol:
 

consul

Новичок
Май
0
0

Жень, ты наверное не читал мои предыдущие посты :wink:
Я после покупки ВРИКСа уже через неделю озадачился вопросом тормозов, так как сток действительно тормозит только 1 раз
Но благодаря совету MAKO не стал вбухивать тысячи $, а просто заменил колодки на 2500 при стоковых дисках+поставил армированные шланги+высокотемпературный Мотюль(до кучи уже, все равно жидклсть менять при замене шлангов). Полученный результат приятно удивил, даже в Мячково тормоза не плывут - 4 сессии выдержали, потом еще 10 тык на них накатал, и опять пост авил 2500.
Так что разумное улучшение тормозов на ВРЫКСе - действительно вынужденная мера, но приобретать на него Брейк киты по 5КУЕ+ не вижу смысла. Лучше уже машину поменять :lol:
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация