J
jees
Повелитель STI-хий
- Июн
- 1
- 38
как у всех, 3гц-ха расход примерно одинаковый
![](data:image/svg+xml;charset=utf-8,<svg height="96px" width="96px" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
LYHA
Новичок
- Окт
- 1
- 0
шаман прав! именно так и происходит,что бенз течёт в камеру сгорания даже после того как мотор заглушен! течёт до тех пор пока давление в рейки не будет нулевым! бенз потом испаряется,от того он и на крышке,и потому и уровень не растёт! и заводиться с утра на холодную когда чуть стартером покрутишь(накочаешь насосом давление в рейке)! у меня такие же симптомы были!
J
jees
Повелитель STI-хий
- Июн
- 1
- 38
ну как посоветуешь поступить, как форсы проверить поподронее.
Ты гвоориш если бы лило так много то ошибка бы загорелась но ее то нет! и машина сток
LYHA
Новичок
- Окт
- 1
- 0
а чек у меня не загорался! у меня это всё происходило на компрессорном цивике фн тайп-р. а там система управления двс чуть посовременнее! и при этом чек не загорался!
J
jees
Повелитель STI-хий
- Июн
- 1
- 38
Так раскажите мне в подробностях пожалуйста как мне проверить форсы
LYHA
Новичок
- Окт
- 1
- 0
купи аэрозольный балончик очистителя карбюратора! к нему в комплекте идёт тоненькая трубочка. на эту трубочку на конце намотай изоленты примерным диаметром как входной диамерт форсунки. за тем тупо одень резиновый шланг на вход форсунки,а другой конец этого шланга на намотанную тобой изоленту на трубочке очистителя. и закрепи это всё хомутами. далее попроси друга что бы он постоянно давил на балон очистителя,а сам подсоединяй и к форсе напряжение 12вольт. при подаче напряжения форса полностью открыта(очиститель распыляется через форсунку)! при размыкании полностью закрыта!
J
jees
Повелитель STI-хий
- Июн
- 1
- 38
хорошо спасибо завтра попробую так сделать и поменять затем масло, посмотрим что получиться....
Шаман
Повелитель STI-хий
- Мар
- 16
- 38
А я бы посоветовал просто поехать туда где моют форсунки со снятием и проверкой распыла и производительности на стенде. Та же Плеяда, например. Диагноз будет намного более точным.
Вариант с балончиком сам делал, это намного более дешевый способ, но менее достоверный и относительно геморный.
Вариант с балончиком сам делал, это намного более дешевый способ, но менее достоверный и относительно геморный.
LYHA
Новичок
- Окт
- 1
- 0
удачи! думаю всё получиться!!!!! то что из форсунки бенз попадает это 100 процентов!!!!! осталось разобраться почему?! и на будующее,это и есть колхозный способ промывки форсунок!(и между прочим очень эфективный)!!!! когда я нашёл у себя постоянно открытую форсунку(при этом её пробег составлял 5000км),этим способом я её расшевелил! и она заработала!!! и работала пока я машину не продал! думаю и после проблем небыло! может что под иглу попало!
LYHA
Новичок
- Окт
- 1
- 0
на счёт пролива на стенде,я с шаманом согласен! но сейчас задача найти причину!!! а для этого колхозный способ подходит очень даже! просто этот способ покажет открыта форса постоянно или нет! это нам и надо понять! а в плеяде за съём форс и пролив возьмут руб 7! за эти деньги можно форсы купить!
J
jees
Повелитель STI-хий
- Июн
- 1
- 38
кароче выяснил что при включенном зажигании форсы льют постоянно причем все, так что получаеться проблема на уровне электороники.... кто что подскажет по этому поводу?
LYHA
Новичок
- Окт
- 1
- 0
J
jees
Повелитель STI-хий
- Июн
- 1
- 38
LeviS
Заслуженный Собаковод Клуба
- Мар
- 27
- 48
Это как ты себе представляешь????!!!?
LYHA
Новичок
- Окт
- 1
- 0
ехай в плеяду на энтузиастов! уверен что там всё решат!