Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

В чём отличие 4pot суппортов

  • Автор темы colt1980
  • Дата начала
C

colt1980

Новичок
Мар
0
0
Строим Импрезу думаем поставить стишные тормоза,так чем они отличаются? :roll:
 
DoriKid

DoriKid

Новичок
Янв
1
0
отличие от каких тормозов интересует? поконкретнее...
 
C

colt1980

Новичок
Мар
0
0
бывают тормоза с надписью SUBARU,а бывают BREMBO золотые,меня интересует в чём отличие
 
MSTiFK8R

MSTiFK8R

Медвед-Шатун Клуба
Авг
7
0
размерами, силой сжатия поршней, heat capacity...

для чего импреза будет?
 
DoriKid

DoriKid

Новичок
Янв
1
0
Диаметр диска у брембо больше, скорее всего диаметры поршней тоже (точно не знаю), соответственно и тормозной момент увеличивается. Ну и само собой это БРЕМБО, так что и в плане ощущений и информативности есть отличия :)
 
B

Balu

Новичок
Янв
0
0
и самое смешное, что с надписью субару более информативны, чем Brembo... хотя после 5-8 кружков все меняется с точностью до наоборот.
 
Mako

Mako

Предвзятый модератор
Авг
9
0
те, что с надписью Subaru хватают мгновенно и намертво, аж грудная клетка трещит, а те, что с надписью Brembo, чтоб начали так же хватать, нужно пару-тройку кругов в убойном режиме по треку погонять иначе можно обкакаться при попытке затормозить, например, в городе так же, как на тех, что с надписью Subaru

PS личный опыт с пересаживанием из машины в машину
 
Г

гудман

Новичок
Янв
0
0
куда строите-то,а то некоторым и БРЕМБО нехватает:гонки стрит,дрег,спринт?
 
Г

гудман

Новичок
Янв
0
0
Mako
хватает да только пару раз со 160 оттормози и небудет трещать твоя грудная клетка,будешь потеть и выжимать педаль тормоза так,вобщем сам несколько раз чуть необкакался,правда на штатных оригинальных колодках,знаю на эдлессе или феродо 2500 гораздо крепче держит,а с брембо правдо такая фигня знаю на холодную поэтому надо непереусердствовать с температурным режимом колодок и дисков,для города неболее 2500 :wink:
 
Mako

Mako

Предвзятый модератор
Авг
9
0
гудман написал(а):
Mako
вобщем сам несколько раз чуть необкакался,правда на штатных оригинальных колодках,знаю на эдлессе или феродо 2500 гораздо крепче держит,а с брембо правдо такая фигня знаю на холодную поэтому надо непереусердствовать с температурным режимом колодок и дисков,для города неболее 2500 :wink:
Нажмите для раскрытия...
мущина! 95-ым заправляешь? попробуй 98-ым - со 120 уже будет давить личину.. я бы перешел на феродо 2600 от греха
 
Г

гудман

Новичок
Янв
0
0
Mako
непонял немножко профессиональных терминов,а причем бензин-то,я правда 98 всевремя лью,он у меня на лючке нарисован и че влияет на что-то и надеюсь 2600 не для зимы :roll:
 
MSTiFK8R

MSTiFK8R

Медвед-Шатун Клуба
Авг
7
0
GS написал(а):
и надеюсь 2600 не для зимы

Не,для зимы 2700, они утеплённые.
Нажмите для раскрытия...


у меня 2800, с начесом, пора может снимать уже, капель уж на дворе...
 
Г

гудман

Новичок
Янв
0
0
2700 пока прогреешь точно обкакаешсяGS
:D
 
Mako

Mako

Предвзятый модератор
Авг
9
0
тогда 2650 - оптимал! у меня такие
 
Дмитрий 5

Дмитрий 5

Заблокирован
Июл
0
0
Mako написал(а):
те, что с надписью Subaru хватают мгновенно и намертво, аж грудная клетка трещит, а те, что с надписью Brembo, чтоб начали так же хватать, нужно пару-тройку кругов в убойном режиме по треку погонять иначе можно обкакаться при попытке затормозить, например, в городе так же, как на тех, что с надписью Subaru

PS личный опыт с пересаживанием из машины в машину
Нажмите для раскрытия...
так что лучше ставить на GF?
 
Г

гудман

Новичок
Янв
0
0
Дмитрий 5
поставь эдлес,равноценный 2500 феродо,у здлесса свои номера,выше от 2500 пожелеешь,долго прогреваются они гоночно-трековые да и тормозн диски сьедают быстро,оптимально на каждый день 2500 а штатные неудержусь сказать полная срань,что-бы там MACO не говорил...
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху