Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

В чем отличия Spec-C и Spec-C ra 2006г.

  • Автор темы виктор медведев
  • Дата начала
В

виктор медведев

Новичок
Мар
0
0
сам езжу на простой спеке 2006г. и хотелось бы узнать отличия от RA и стоит ли переплачивать за RA!!!!!????
 
il067

il067

Новичок
Авг
0
0
виктор медведев
Стоит. Выглядит круче и потом их всего 350 штук
Губа, Диски, подвеска, выхлоп( банка), рычаги сзади и стабилизатор.
http://www.subaru-sti.co.jp/spec_c_RA2005/ вот ссылка о ней ознакомиться.
если деньги позволяют, то не стоит сомневаться!
 
IGV_LeGioN

IGV_LeGioN

Новичок
Мар
1
0
виктор медведев
А если суммировать - то spec C, это авто кот. сделано для переделки в спорт авто, там мало что есть (по концепции похожа на evo MR/MR RS.
А Spec С RA это уже законченный вариант, для более гражданского использования, но в стоке более продвинутый в техническом плане.
Если говорить об этих двух авто в качестве полного стока, то однозначно за type RA стоит переплачивать (имхо), тем более что разница всего около 1000 USD (на аукционе в Япе)
 
il067

il067

Новичок
Авг
0
0
IGV_LeGioN
вопрос спорта - спорный, на ней достаточно комфортно ездить каждый день.
по опыту могу сказать что подвеска Ра на асфальсте лучше себя ведет, но на покатушки зимой я бы ее поменял на обычную, что и буду делать следующей зимой.
и гражданское пользование одинаково для обоих авто!
я бы сказал что RA все таки переводится как Record Attemp, и какая гражданская еще под вопросом :)
 
IGV_LeGioN

IGV_LeGioN

Новичок
Мар
1
0
il067
Так то оно так, но я о том, что RA это для тех, кто на этом останавливается, а просто Spec C - для тех, кто будет заниматься дальнейшим тюнингом (т.е. по философии.. конечно, это не отрицает тот факт, что большинство, ездит на стоке и не парится)). Т.е. полсалона выкинет для снижения веса (поэтому салон там на минимуме, даже по субаровским понятиям) ну и так далее .
Ну мне лично это так видится) И изначально RA все-таки посерьезней - хотя незначительно, обе авто быстрее СТИ. На RA катался, на Spec C - нет. Так что на 100% объективность не претендую...))
По поводу покатушек зимой.. В Тушино RA на первом месте на стоковой подвеске..
 
В

виктор медведев

Новичок
Мар
0
0
спасибо за ссылки,информацию!!
я сам вожу машины с аукционов и разница около 5000 USD, и ее хрен найдешь((((((((
 
IGV_LeGioN

IGV_LeGioN

Новичок
Мар
1
0
виктор медведев
5000 между spec C и Spec C RA?! :shock: :shock: :shock:
Если ваша статистика не закрыта, скиньте, пожалуйста, ссылку, хотелось бы посмотреть... Сам задумывался о приобретении осенью лисички - разница была около 1000.....
 
LeviS

LeviS

Заслуженный Собаковод Клуба
Мар
27
48
Если можеш - ra днозначною. Ездил, разница в нюансах. Спек С очень хороша, но РА дискрет - еше прикольнее. Тожде самое, но с бамперами врх, пртивотуманками. След вариант, если найдешь type 25. Вообще из другой галактики.
 
il067

il067

Новичок
Авг
0
0
IGV_LeGioN
интересно кто в тушино первый, Расскажи?
 
В

виктор медведев

Новичок
Мар
0
0
я свою cpec-c брал за 1900000 японских рублей)))а на момент покупки рядом стаяла RAшка за 2500000!!!
 
il067

il067

Новичок
Авг
0
0
виктор медведев
я брал за 2230000
 
Flash

Flash

Новичок
Авг
53
0
виктор медведев
РА или РА-Р? :roll:
 
Dimbas

Dimbas

Drum&Bass Positive motion
Мар
4
38
Ра-р,ваще космос стоит,аж под 60 тык
 
G

Gog4

Новичок
Май
0
0
вопрос не совсем в тему, но все таки, подвеска на спек, Ра , Ра-Р неубиваемая? просто интересно в плане расходников как авто? намного дороже чем сти? если можно с примерами..ну и расход?..спасибо
 
il067

il067

Новичок
Авг
0
0
den84
а он красавчик!
наша Мафия!
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху