Слава
Повелитель STI-хий
- Май
- 6
- 38
Я зато что бы купить исключительно jdm и них*ена не ненадо делать!А ездить в ее заводском виде.Заодно все будут видеть что это JDM
O
OLEG JDM
Новичок
- Июл
- 0
- 0
ЗАЧЕТ 8)Слава написал(а):
Слава
Повелитель STI-хий
- Май
- 6
- 38
OLEG JDM
Ездил на STIMY03 Twinscroll JDM и на MY03 Евро.Разница в валилове просто :shock: :shock: :shock:
Ездил на STIMY03 Twinscroll JDM и на MY03 Евро.Разница в валилове просто :shock: :shock: :shock:
SuperMitya
Повелитель STI-хий
- Апр
- 0
- 36
а есть у каво нить чвн ждм?
O
OLEG JDM
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Ну мне как бы сравнивать не с чем! Знаю что моя не плохо валит! Ну а судя по тому что у европы 260 или 250 то она едет как В4 я так пологаю!Слава написал(а):
Слава
Повелитель STI-хий
- Май
- 6
- 38
OLEG JDM
Нет,ЕвроСТИ обставит B4 на одном дыхании.Разные категории ИМХО
Нет,ЕвроСТИ обставит B4 на одном дыхании.Разные категории ИМХО
ПКУН
Субарист
- Ноя
- 1
- 16
не правы ! выбираю машину не от положения руля и не от того какой руль дешевле!просто хочу узнать чего я лишаюсь купив левый руль!честно конечно хотелось бы левый но есть доводы которые меня заставляют задуматься!Prosto STI написал(а):Топикстартер-Хочет услышать одну только фразу))) :lol:
Мы лоханулисьнас обманули, купили правый руль еще и дороже и теперь боимся всем признаться в этом)))
Второй вариант, мы не смогли накопить на левый руль который стоит так же, а иногда дешевле))))
К
КУРТ
Заблокирован
- Окт
- 0
- 0
Левой стороны управления и только. Зато сколько преобретаешь с правым! :wink:ПКУН написал(а):
G
grizzly
Новичок
- Фев
- 0
- 0
То есть на заводе FHI в Японии рабочим говорят:
"Таак, машины с левым рулем делайте хуже, это для бледнолицых, косячьте и халтурьте,
а вот машины с правым рулем собирайте на совесть, это для братьев-самураев" Да бред!
Японки валят чуть быстрее из-за настроек под разные экологические требования в Европе и Япии,
а если взять ждм и евро как заготовки
и сделать один и тот же тюнинг (например, чипвыхнах), думаю, примерно одинаково поедут.
Короткие ряды - не всегда хорошо.
Нет твинскролла - зато объем 2.5.
А про лучшее качество ЖДМ - думаю, правда только для моделей для внутреннего рынка, япы намного раньше внедряют
ноу-хау на свой рынок, а если речь об одной модели, собираемой на одном заводе - думаю, все не так.
Все ИМХО.
"Таак, машины с левым рулем делайте хуже, это для бледнолицых, косячьте и халтурьте,
а вот машины с правым рулем собирайте на совесть, это для братьев-самураев" Да бред!
Японки валят чуть быстрее из-за настроек под разные экологические требования в Европе и Япии,
а если взять ждм и евро как заготовки
и сделать один и тот же тюнинг (например, чипвыхнах), думаю, примерно одинаково поедут.
Короткие ряды - не всегда хорошо.
Нет твинскролла - зато объем 2.5.
А про лучшее качество ЖДМ - думаю, правда только для моделей для внутреннего рынка, япы намного раньше внедряют
ноу-хау на свой рынок, а если речь об одной модели, собираемой на одном заводе - думаю, все не так.
Все ИМХО.
G
grizzly
Новичок
- Фев
- 0
- 0
У меня WRX 07 Евро, пробег 45000, прохожу плановые ТО и радуюсь жизни и кайфую от того,
что взял НОВУЮ машину.
что взял НОВУЮ машину.
KostyaRS
Новичок
- Окт
- 2
- 0
а кто-то берет японку и от того как она ВАЛИТgrizzly написал(а):
вот и вся разница: хотите кайфовать,что у тебя НОВОЕ (вау, новьё взял, свежак!!!) то евро из салона, а если от машины кайфовать...то лучшее в Японии порыться)[/b]
G
grizzly
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Внимательнее читай: Я тоже кайфую в том числе и в плане валилова ;-)
Машины в основе своей одинаковые.
Машины в основе своей одинаковые.
ПКУН
Субарист
- Ноя
- 1
- 16
тогда обьясните мне отличие удовольствие от езды в японке и евро!честно проехался я на выходных на той и на той удовольствия море по этим ощущениям не могу отдать предпочтение не той и не той машине((может японка не та толи бодрая евро!мне интересна та грань отличия кайфа она на столько размыта или я должен был почувствовать яркое отличие?KostyaRS написал(а):а кто-то берет японку и от того как она ВАЛИТgrizzly написал(а):
вот и вся разница: хотите кайфовать,что у тебя НОВОЕ (вау, новьё взял, свежак!!!) то евро из салона, а если от машины кайфовать...то лучшее в Японии порыться)[/b]
G
grizzly
Новичок
- Фев
- 0
- 0
ПКУН написал(а):тогда обьясните мне отличие удовольствие от езды в японке и евро!честно проехался я на выходных на той и на той удовольствия море по этим ощущениям не могу отдать предпочтение не той и не той машине((может японка не та толи бодрая евро!мне интересна та грань отличия кайфа она на столько размыта или я должен был почувствовать яркое отличие?KostyaRS написал(а):а кто-то берет японку и от того как она ВАЛИТgrizzly написал(а):
вот и вся разница: хотите кайфовать,что у тебя НОВОЕ (вау, новьё взял, свежак!!!) то евро из салона, а если от машины кайфовать...то лучшее в Японии порыться)[/b]
В твоем последнеи вопросе есть все, чтобы ты самостоятельного ответил на него ;-)
K
kihcman
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Японская сборка лучше чем европейская-ФАКТ!!!
G
grizzly
Новичок
- Фев
- 0
- 0
[No message]
G
grizzly
Новичок
- Фев
- 0
- 0
kihcman написал(а):
Кстати, вполне возможно что "Японская сборка лучше чем европейская", но STI для европейского рынка - японской сборки!
ПКУН
Субарист
- Ноя
- 1
- 16
наверно все таки так если бы я наверно долго ездил на европейце а потом на япе или на оборот почувствовал разницу а так для меня вывод пока один "СУБАРА ВАЛИТ")grizzly написал(а):
K
kihcman
Новичок
- Сен
- 0
- 0
но не факт...СТИ может и в эмиратов собиратьсяgrizzly написал(а):
K
kihcman
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Валит и ломается)))ПКУН написал(а):