SuperMitya
Повелитель STI-хий
- Апр
- 0
- 36
без разници, я бы взял нормальный руль
H
hijack
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
а мне казалось всегда, что это перекидкаKoJI9H написал(а):
то ли руля, то ли начинки
ser_ja
Новичок
- Июл
- 1
- 0
кто знает, почему STi MY08 JDM 2.0 300 л.с, а STi MY08 USDM 2.5 300 л.с. В Европе такое же как и в Америке? из-за бенза или экологических норм? На сколько я знаю в япе жеские экологические нормы...
Vladimir46
Новичок
- Фев
- 1
- 0
2.0 300 л.с-2.5 300 л.с ser_ja
сам ответ пишешь-если бы не 2.5 небыло бы там 300л.с и те под вопросом
сам ответ пишешь-если бы не 2.5 небыло бы там 300л.с и те под вопросом
ser_ja
Новичок
- Июл
- 1
- 0
Vladimir46 написал(а):
ээээ я не понял если честно.
если снимать с 2.0 300 л.с как в Япе, то должен быть бензин чище, ограничения по CO мягче? т.к. будет больше CO с одного объёма если одинаково л.с. а 2.5 значит должны быть более жесткие ограничения по CO и допускается менее качественный бензин.
в 2.5 получается давление наддува меньше что-ли? Ведь теоретически если дунуть в 2.0 и 2.5 одинаково, то естественно с 2.5 должны больше снять...
Pelegrim
Новичок
- Авг
- 2
- 0
Это ж япы, JDM - сокращение нарицательное) Если они делают себе 2.0 это не просто так, было бы лучше 2.5 наверняка бы делали 2.5... И дело наверное даже не в СО..., может какой то хитрый катализатор придумали, может еще чего то, но при прочих равных JDM моторы надежнее, фишек и ништяков у JDM всегда было больше (наверняка и в этой ситуации ипонический мотор имеет преимущества, возможно в эластичности, экономичности, еще в чем то...).ser_ja написал(а):
ser_ja
Новичок
- Июл
- 1
- 0
Pelegrim
скорее экономичность на низах за счет меньшего объема (т.к. умных систем фаз газораспределения, на сколько я знаю, в субах нет). Возможно экономика тут замешена и маркетинг, тоесть растаможка дороже 2.5 (хотя смысла для экспортера я невижу) и для америки всегда объем делали, менталитет у них такой мускул карный, с другой стороны с 2.5 на низах момент больше должен быть...
может новую тему создать "кто юзает STi 2008 JDM?"
скорее экономичность на низах за счет меньшего объема (т.к. умных систем фаз газораспределения, на сколько я знаю, в субах нет). Возможно экономика тут замешена и маркетинг, тоесть растаможка дороже 2.5 (хотя смысла для экспортера я невижу) и для америки всегда объем делали, менталитет у них такой мускул карный, с другой стороны с 2.5 на низах момент больше должен быть...
может новую тему создать "кто юзает STi 2008 JDM?"
Pelegrim
Новичок
- Авг
- 2
- 0
ser_ja
О_О, как это фаз газораспределения нету? Давным давно есть...
О_О, как это фаз газораспределения нету? Давным давно есть...
ser_ja
Новичок
- Июл
- 1
- 0
Pelegrim
DOHC ?
DOHC ?
CROW
Новичок
- Авг
- 26
- 0
DOHC это два распредвала
Pelegrim
Новичок
- Авг
- 2
- 0
DOHC это имееся ввиду каждой паре клапанов свой распредвал, но и все на том, а есть еще фазокрутилки, это малость другое... система изменения фаз газораспределенияser_ja написал(а):
I
ilkari
Субарист
- Мар
- 0
- 16
японцы себе делают 2,0 потому что:
1. им надо 2,0 для WRC и гр. N.
2. у них водятлы любят крутильные моторы, а не трактора.
3. у них более мягкие экологические требования.
4. у них нет длинных автобанов и есть ограничитель скорости, что дает ресурс крутильному 2,0 мотору.
1. им надо 2,0 для WRC и гр. N.
2. у них водятлы любят крутильные моторы, а не трактора.
3. у них более мягкие экологические требования.
4. у них нет длинных автобанов и есть ограничитель скорости, что дает ресурс крутильному 2,0 мотору.
SuperMitya
Повелитель STI-хий
- Апр
- 0
- 36
ксати из-за скоросного ограничения и мосты разные и тубры иногда
O
OLEG JDM
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Бери ЖДМ, в тюненге проще и прошивать не надо из аз всяких мелочей! :wink:
ser_ja
Новичок
- Июл
- 1
- 0
но всеровно, как я понимаю только углы меняет или амплитуду тоже? какая в субарах, VTEC?Pelegrim написал(а):
SuperMitya
Повелитель STI-хий
- Апр
- 0
- 36
какие углы?
SuperMitya
Повелитель STI-хий
- Апр
- 0
- 36
при чем тут аплитуда?
ПКУН
Субарист
- Ноя
- 1
- 16
мозг европейца не воспринимает тюнинг?jdm легче уживается с этим ?а вопрос конгретно по двс моторы у левого и правова руля отличаются(турбина колена или что то еще)?OLEG JDM написал(а):
ser_ja
Новичок
- Июл
- 1
- 0
возможно просто не так написал, пардон вот...SuperMitya написал(а):
а про амплитуду, имел ввиду высоту подъема клапана.
SuperMitya
Повелитель STI-хий
- Апр
- 0
- 36
таа эти, высота клапана тоже есть на некоторых моторах