O
OLEG JDM
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Я как бы не специалист в этом, но во всяком случаи из за удаления катализатора прошика не требуется! да и моторы думаю получшеПКУН написал(а):
Я как бы не специалист в этом, но во всяком случаи из за удаления катализатора прошика не требуется! да и моторы думаю получшеПКУН написал(а):мозг европейца не воспринимает тюнинг?jdm легче уживается с этим ?а вопрос конгретно по двс моторы у левого и правова руля отличаются(турбина колена или что то еще)?OLEG JDM написал(а):Бери ЖДМ, в тюненге проще и прошивать не надо из аз всяких мелочей! :wink:
OLEG JDM написал(а):Я как бы не специалист в этом, но во всяком случаи из за удаления катализатора прошика не требуется! да и моторы думаю получшеПКУН написал(а):мозг европейца не воспринимает тюнинг?jdm легче уживается с этим ?а вопрос конгретно по двс моторы у левого и правова руля отличаются(турбина колена или что то еще)?OLEG JDM написал(а):Бери ЖДМ, в тюненге проще и прошивать не надо из аз всяких мелочей! :wink:
Не нравится мн Европа и пизд....grizzly написал(а):OLEG JDM написал(а):Я как бы не специалист в этом, но во всяком случаи из за удаления катализатора прошика не требуется! да и моторы думаю получшеПКУН написал(а):мозг европейца не воспринимает тюнинг?jdm легче уживается с этим ?а вопрос конгретно по двс моторы у левого и правова руля отличаются(турбина колена или что то еще)?OLEG JDM написал(а):Бери ЖДМ, в тюненге проще и прошивать не надо из аз всяких мелочей! :wink:
Чем получше то?
меньше эмоций больше конструктива))OLEG JDM написал(а):Не нравится мн Европа и пизд....grizzly написал(а):OLEG JDM написал(а):Я как бы не специалист в этом, но во всяком случаи из за удаления катализатора прошика не требуется! да и моторы думаю получшеПКУН написал(а):мозг европейца не воспринимает тюнинг?jdm легче уживается с этим ?а вопрос конгретно по двс моторы у левого и правова руля отличаются(турбина колена или что то еще)?OLEG JDM написал(а):Бери ЖДМ, в тюненге проще и прошивать не надо из аз всяких мелочей! :wink:
Чем получше то?
Левый руль меня не вставляет, ТАЗ напонимает :wink:
Я просто читаю что на европе постоянно какие то геморои вылазят, хотя машина и на гарантии еще! JDM как уже писалось делают более качественнее :lol:grizzly написал(а):OLEG JDM написал(а):Я как бы не специалист в этом, но во всяком случаи из за удаления катализатора прошика не требуется! да и моторы думаю получшеПКУН написал(а):мозг европейца не воспринимает тюнинг?jdm легче уживается с этим ?а вопрос конгретно по двс моторы у левого и правова руля отличаются(турбина колена или что то еще)?OLEG JDM написал(а):Бери ЖДМ, в тюненге проще и прошивать не надо из аз всяких мелочей! :wink:
Чем получше то?
AVCSser_ja написал(а):=какая в субарах, VTEC?Pelegrim написал(а):DOHC это имееся ввиду каждой паре клапанов свой распредвал, но и все на том, а есть еще фазокрутилки, это малость другое... система изменения фаз газораспределения
OLEG JDM написал(а):Я просто читаю что на европе постоянно какие то геморои вылазят, хотя машина и на гарантии еще! JDM как уже писалось делают более качественнее :lol:grizzly написал(а):OLEG JDM написал(а):Я как бы не специалист в этом, но во всяком случаи из за удаления катализатора прошика не требуется! да и моторы думаю получшеПКУН написал(а):мозг европейца не воспринимает тюнинг?jdm легче уживается с этим ?а вопрос конгретно по двс моторы у левого и правова руля отличаются(турбина колена или что то еще)?OLEG JDM написал(а):Бери ЖДМ, в тюненге проще и прошивать не надо из аз всяких мелочей! :wink:
Чем получше то?
Ну так и бери европейку, куле думать?!?ПКУН написал(а):Честно для меня это вопрос серьезный при отсутствии каких то очевидных плюсов jdm пере плачу и куплю европейца а недостающие 15коняшек можно я думаю найти)))интересует машина в плане дальнейших доработок и эксплуатации не доставила бы особых проблем!написано много но кроме того что мозг европейки отличается на сколько я понял в лучшую сторону других доводов я не увидел!
ну вдруг кто то знает страшную тайну о европейском сти которая заставит меня передумать!)))mopedos написал(а):Ну так и бери европейку, куле думать?!?ПКУН написал(а):Честно для меня это вопрос серьезный при отсутствии каких то очевидных плюсов jdm пере плачу и куплю европейца а недостающие 15коняшек можно я думаю найти)))интересует машина в плане дальнейших доработок и эксплуатации не доставила бы особых проблем!написано много но кроме того что мозг европейки отличается на сколько я понял в лучшую сторону других доводов я не увидел!
на 2.0 моторах, а он там и должен стоять ничего страшного нетПКУН написал(а):ну вдруг кто то знает страшную тайну о европейском сти которая заставит меня передумать!)))mopedos написал(а):Ну так и бери европейку, куле думать?!?ПКУН написал(а):Честно для меня это вопрос серьезный при отсутствии каких то очевидных плюсов jdm пере плачу и куплю европейца а недостающие 15коняшек можно я думаю найти)))интересует машина в плане дальнейших доработок и эксплуатации не доставила бы особых проблем!написано много но кроме того что мозг европейки отличается на сколько я понял в лучшую сторону других доводов я не увидел!
Перекидка делается 2 недели. Это долго??? Отпуск тогда просто катастрофа, перед ним срочно все нафик продавать, две недели без машины это ж жуть просто!)) Можно вопрос, какие плоды? У меня 2 машины перекинутые, одной уже 4-ре года, все никак "плоды" от этого не найду...Extremeuct написал(а):Берешь японца - и вкладываешься в перекидку, снятие ограничителя, пока перекидывается ты не издишь, потом пожинаешь плоды перекидки и катаешь на "типо нифига неТАЗе и уж точно не на ГАЗЕ", общаясь на светофорах с другими субаристами не через сидение а прям так - на прямую. И хз под какой бенз там мозг заточен - если он шился например...
берешь евро - катаешься с комфортом, как большинство, потихоньку тюнишь и все ок...
JDM - для серьезног тюниха, как заготовочка, а евро для наших будней.
в стоке быстрее сти?получается разница с леворуким одногодкой огромна по разгону!Prodrive написал(а):Перекидка делается 2 недели. Это долго??? Отпуск тогда просто катастрофа, перед ним срочно все нафик продавать, две недели без машины это ж жуть просто!)) Можно вопрос, какие плоды? У меня 2 машины перекинутые, одной уже 4-ре года, все никак "плоды" от этого не найду...Extremeuct написал(а):Берешь японца - и вкладываешься в перекидку, снятие ограничителя, пока перекидывается ты не издишь, потом пожинаешь плоды перекидки и катаешь на "типо нифига неТАЗе и уж точно не на ГАЗЕ", общаясь на светофорах с другими субаристами не через сидение а прям так - на прямую. И хз под какой бенз там мозг заточен - если он шился например...
берешь евро - катаешься с комфортом, как большинство, потихоньку тюнишь и все ок...
JDM - для серьезног тюниха, как заготовочка, а евро для наших будней.
Наш бенз прекрасно переваривается, без всяких прошивок уже вторая сотня тыс. км. пошла, а машинка 2001 года все еще побыстрее евро сти 2007 года, и в отличии от них еще не видела капиталки (тьфу-тьфу), ужора масла (ест около 500-700гр. на 5000км.), и все что в ней меняется, это расходники на ТО...
Чип-вых-насос - и все встает на свои места ;-)ПКУН написал(а):в стоке быстрее сти?получается разница с леворуким одногодкой огромна по разгону!Prodrive написал(а):Перекидка делается 2 недели. Это долго??? Отпуск тогда просто катастрофа, перед ним срочно все нафик продавать, две недели без машины это ж жуть просто!)) Можно вопрос, какие плоды? У меня 2 машины перекинутые, одной уже 4-ре года, все никак "плоды" от этого не найду...Extremeuct написал(а):Берешь японца - и вкладываешься в перекидку, снятие ограничителя, пока перекидывается ты не издишь, потом пожинаешь плоды перекидки и катаешь на "типо нифига неТАЗе и уж точно не на ГАЗЕ", общаясь на светофорах с другими субаристами не через сидение а прям так - на прямую. И хз под какой бенз там мозг заточен - если он шился например...
берешь евро - катаешься с комфортом, как большинство, потихоньку тюнишь и все ок...
JDM - для серьезног тюниха, как заготовочка, а евро для наших будней.
Наш бенз прекрасно переваривается, без всяких прошивок уже вторая сотня тыс. км. пошла, а машинка 2001 года все еще побыстрее евро сти 2007 года, и в отличии от них еще не видела капиталки (тьфу-тьфу), ужора масла (ест около 500-700гр. на 5000км.), и все что в ней меняется, это расходники на ТО...
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?