Ужор мала больше литра, дыма нет, турба или движок?

S

Skasvad

Новичок
Окт
0
0

это потому что щуп в картер входит под углом
 

Roadrunner

Новичок
Авг
0
0
скорее всего поршни и/или прокладка ГБЦ
 
S

Skasvad

Новичок
Окт
0
0
Померял компрессию:

1 цилиндр - 9
2 цилиндр - 9
3 цилиндр - 8
4 цилиндр - 10,5

иридьевые свечи NGK покрыты толстым белым налётом, как будто отложения минерала типа вываренная соль, мастера сказали это выгоревшее масло так кристализуется.
 
S

Sir Tolik

Новичок
Апр
0
0

Если не секрет, почем Вам ремонт обошелся? я как раз собираюсь покупать СТИ-ку 06-07, морально готовлюсь к подвохам
 
F

Ferrum

Новичок
Дек
0
0
А от чего там масло не сказали?
 
S

Skasvad

Новичок
Окт
0
0
Ferrum

нет, но судя по компрессии могут и колечки пропускать. Кстати заметил что при более спокойной езде до 4000 оборотов ужор масла уменьшился. В любом случае разница компрессии 1,5 это уже выше допуска.
 

B_r_n

Повелитель STI-хий
Июл
2
38
Все как у меня было,компресия в норме,скочки масла и дыма не было, вскрыли - поршня под замену,точить под первый ремонтный.
Притом первые км 700 масла всегда уровень на горячую,а буквально км через 100 ,сухой щуп на ровной поверхноСТИ.
 
F

Ferrum

Новичок
Дек
0
0
А что с поршнями было? Как объяснили скачки масло мотористы?
 
V

Velta

Новичок
Июл
0
0
Стоп, на счет иридиевых свечей вот, что хочу сказать, из надежных источников мне стало известно, что иридий привезли на нашу планету инопланетяне и к сожалению всего 20 кг специально для формулы1. Иридия больше нет. :twisted:
 
V

Vic

Новичок
Авг
0
0

ОТ 50-60 тысяч. Дальше все зависит от того что внутри найдется.

К проверке уровня масла
Кстати поддон у субар как кастрюля глубокая и наклон не сильно влияет. У меня тоже скакал уровень как бешеный пока не отремонтировал.
 
S

Skasvad

Новичок
Окт
0
0

если быть точнее перемещаюсь как овощ из точки А в точку Б потому как собираю денюжку на капиталку. Пока ездит нормально, жрать масло стала плменьше после того как сменил стиль езды)) Буду заморачиваться и ставить ковку и надувать движок. Думаю только можно ли сразу купить поршни под первый ремонт 92,5 или всётаки дождаться вскрытия, а то вдруг придётся точить до 93 или не придётся так сильно растачивать? кто имел опыт?
 

Bilyk WRX

Новичок
Авг
2
0
VF34 очень ненадежная турбина. Для нее умереть за 10 000 пробега это норма. Для начала я бы нашел любую живую турбину и проверил бы на ней ужор масла, а потом лез бы в двигатель.
 
V

Vic

Новичок
Авг
0
0
Мне стыдно спрашивать, а какая турбина на СТИ 07 стоит?
 
Д

Дмитрий_Снигирь

Новичок
Июн
0
0
Skasvad
У меня +0.5 получилось после сток. Лучше вскрыть и посмотреть, я б постарался как можно меньше точить, иначе от расхода масла не уйдешь
 
S

Skasvad

Новичок
Окт
0
0

а VF 34 надо диагностировать как втулочную на наличие люфта или из за того что там подшипник люфта может и не быть но гнать масло она может?! по поводу турбы есть только звук как у троллейбуса когда машина глушится она ещё останавливается с характерным подвыванием.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация