Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Уже полмесяца сухой щуп

Landsknecht

Landsknecht

Новичок
Фев
0
0
у меня тоже полтергейст с уровнем масла. смотришь на щуп - сухой, доливаешь максимум грамм 50, на следующее утро - масло выше максимума.
пока не понял, в чём проблема. есть предположение, что забиты маслоканалы. когда подливаешь масло, давление растет, и оно стекает. этим объясняется внезапное появление масла на следующий день. или совсем бред?

зы: проверял и на холодную и на горячую. и на ровной и на неровной поверхностях :) такое происходит и летом и зимой, и на 5в-30 и на 5в - 40. и на мотюле, и на редлайне:) что там еще можно спросить.... а, щуп проверил сегодня, опустив его в канистру с маслом - он рабочий, масло не отталкивает :) :) протираю перчаткой из х\б, про влажные салфетки бред вообще писать не буду.
 
Тяй

Тяй

Повелитель STI-хий
Май
24
38
acd1 написал(а):
У меня такая же беда была.....Турбо двигатель 2.0....масло почти не ест, проверяю почти каждую неделю. И Несколько недель назад достаю щуп а там масла нет!!!!! Долил 1 литр - больше не было.....
На следующий день проверил - больше среднего уровня....И только сейчас вспомнил, что когда вечером проверял масло, вытирал подсохшей "влажной салфеткой" для рук.. А утром, когда масло было уже выше уровня, обыкновенной тряпкой!!!!!! :lol:
Нажмите для раскрытия...
Имхо-ерунда по поводу салфеток.Я чем только не вытирал.И тряпкой обычной,перчаткой,салфеткой сухой,влажной,для рук,для пластика,-у меня уровень масла не меняется от этого.Проверяю каждое утро.
 
Landsknecht

Landsknecht

Новичок
Фев
0
0
ну с салфеткой - то точно ерунда. в качестве эксперимента можно вытереть щуп влажной салфеткой и окунуть его в доливочную бутылку масла:)
то же касаемо и щупа на коврике, имхо.

а вот с забитыми маслоканалами мне реально интересно - может такое быть или нет.
 
M

Male

Новичок
Окт
0
0
если давка была ок по дефи, на прогретом холостом 2 очка, под напругой около 7....работала как надо, а после стоянки щуп сухой.....могут быть какие нить последствия этого?
 
Тяй

Тяй

Повелитель STI-хий
Май
24
38
Male написал(а):
если давка была ок по дефи, на прогретом холостом 2 очка, под напругой около 7....работала как надо, а после стоянки щуп сухой.....могут быть какие нить последствия этого?
Нажмите для раскрытия...
Последствия могут быть после чего угодно и просто так)У меня на 5-50 масле была при 90 градусах давка 2 и на оборотах 7,уровень был выше максимума.А через 10 минут он стуканул)
А так,если даже и будут последствия,то тут можно только посоветовать не забивать голову,долить масла до уровня и больше такого не допускать)
 
FAN

FAN

Субарист
Ноя
0
6
Pilgrim написал(а):
Тема круть)))долей масла. Его не выдавит, это не Волга))) у меня уровень всегда выше F. Видел сам ,как очень компетентный человек ,который сотни субаровских моторов перебрал , льет масла аж на 2-5 см выше буквы F. Так что непарься лей, суба масло любит)) Автор тебе респект за БЕЗСТРАШИЕ)))) Если бы я увидил, что у меня масла вообще нет я бы туда бочку залил перед тем как заводить))))) :twisted: :p
Нажмите для раскрытия...
+100 Лью всегда на 1.5 см. выше максимума , доливаю, когда масло где-то между максимом и минимум.
 
FAN

FAN

Субарист
Ноя
0
6
Всё равно точнее замерить вряд-ли получится, а так голова ни болит.(Лучше увидеть перелив, чем сухой щуп :))
 
server30

server30

Новичок
Дек
0
0
Даа.. Я однажды видел сухой щуп... Смотрел одну машину из Кабарды на предмет покупки... Джапар (qqq) раз пять щуп вынимал - даже на кончике не было )) то есть полностью сухой! )) а пацаны и не в курсе были, придубасили так бодро... Это к слову о надежности движков )))
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху