Е
Егор Grb
Новичок
- Июл
- 0
- 0
А для чего вообще датчик ЕГТ ? я так понимаю по нему можно смотреть качество топлива?
TApoK
Администрация клуба
- Фев
- 55
- 48
Команда форума
EGT - аббревиатура датчик температуры выхлопных газов. При определенной настройке температура при валилове держится в определенных пределах. Если сдыхает насос, форсунка, залито низкокачественное топливо - становится бедной смесь, уползает вверх температура выхлопа, привет детон, развалившиеся перегородки на поршнях и тд.
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
И топливо и вообще, на сколько все правильно работает.
в 80% случаем субаровский мотор не ломается сам по себе... его приканчивает кривая смесь - а это может быть и фам и насос и дырочка во вкуске и еще много чего.а по неадекватной температура выхлопа видно, что-то не так. Соответвенно на газ не нажимаем и ищем где проблемы.
в 80% случаем субаровский мотор не ломается сам по себе... его приканчивает кривая смесь - а это может быть и фам и насос и дырочка во вкуске и еще много чего.а по неадекватной температура выхлопа видно, что-то не так. Соответвенно на газ не нажимаем и ищем где проблемы.
Живчег
Субарист
- Янв
- 4
- 18
а как же лечение проблем методом "дать просрацца"? ))))
Leonoff.A
Mickim
- Ноя
- 36
- 48
Чет мне кажется Вы слишком большое внимание накладываете на этот датчик... Если что то приедет он конечно выстрелит, но как сток масленка, а кроме того что по нему можно понять лучше/хуже бенз или что надо приотпустить я хз за чем он)
Zwick
STI-льный
- Сен
- 27
- 48
Какой ресурс ковка то дает? ))))) Уменьшенный ?
Разжать мотор, что бы совсем не ехала машина?
Правильно все Капитан говорит!
Да вообще много таких у кого полностью на сток сти мотор сам сломался?
Если в машину не лезть со всякими ЧВН-ами, а ездить полностью в стоке - хрен там что сломается.
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
:fingers:
Хронический запор тоже можно лечить электрошокером... даже может и помочь )))
Capitan
Повелитель STI-хий
- Фев
- 15
- 38
Ковка дело такое... на 2.0 точно нафиг не нужна.
2.5 он очень склонен к детонации, по сугубо геометрическим причинам, диметр цилиндра большой и ковка отчасти продлевает жизнь.
Но без экстремизма, ставим Mahley с практически стоковыми тепловыми зазорами и все нормально ходит. А если какойнибудь условно CP с зазорами по 9 соток, то он хон съест быстренько. Но он и не предназначен для гражданских машин. Его задача условно - на гонке не развалиться на 1 минуту дольше, невзирая ни на что.
2.5 он очень склонен к детонации, по сугубо геометрическим причинам, диметр цилиндра большой и ковка отчасти продлевает жизнь.
Но без экстремизма, ставим Mahley с практически стоковыми тепловыми зазорами и все нормально ходит. А если какойнибудь условно CP с зазорами по 9 соток, то он хон съест быстренько. Но он и не предназначен для гражданских машин. Его задача условно - на гонке не развалиться на 1 минуту дольше, невзирая ни на что.
Е
Егор Grb
Новичок
- Июл
- 0
- 0
Стоит mahle с расчётом на 30 гарет
Живчег
Субарист
- Янв
- 4
- 18
не, ну а че - если мотор разжат, да еще и на ковке - че с ним будет-то? просрался и погнал. в сервис. холодной сваркой перегородки собирать )))))