Установка внешнего вестгейта на стандартную турбину

  • Автор темы andrey81
  • Дата начала
A

andrey81

Новичок
Апр
0
0
Не могу найти пример как установить tial 44 на стандартную турбину, как расположить лучше и под какими углами, в интернете искал но что то ничего не нашел...
 
A

andrey81

Новичок
Апр
0
0
NightRider
что то плохо он рулит, что в поиске та написать?
 
X

xxxxxx

Субарист
Июн
0
16
тоже кстати интересно, кроме как фотографий установленного Тиала на твинскрольный коллектор Мистификатора ничего не нашел, в Москве проще с этим, есть сервисы специализирующиеся на этом, которым можно доверить эту работу, на периферии все не так просто - есть только сварщики, готовые выполнить работу по внедрению, но ничего не понимающие в этом и работающие "чисто" по бумажке- чертежу, а вот соображать такой эскиз приходится самому

NightRider

то что поиск рулить все знают, "ты пальцем покажи" (с)
 
A

andrey81

Новичок
Апр
0
0
NightRider
вбил ничего интересного нет, можете сами попробовать!
 

MSTiFK8R

Медвед-Шатун Клуба
Авг
7
0


ну как бы не на коллектор, а он на аппайп ставится


главная идея - сделать как можно более плавные переходы, чтобы не создавать излишнюю турбулентность в ОГ, идущих на турбину

центральный вопрос - заводить выпуск с гейта обратно в даунпайп или играть в истребителя времен второй мировой

звук под нагрузкой просто ПИПЕЦ!



и еще несколько иллюстраций "как бывает"






не забудьте трехпортовый соленоид кстати - на штатном звук уныло тормозной получится и всех прелестей внешнего быстрого точного гейта вы не получите!
 

Aero

Новичок
Май
0
0
А нужен ли действительно внешний на сток турбу - стандартной жопы неужели хватать не будет?
 

MSTiFK8R

Медвед-Шатун Клуба
Авг
7
0

вот тут я постарался собрать вселенскую мудрость про внешний гейт, много переводил

http://www.sti-club.su/forum/viewtopic.php?p=846111&sid=72cb566cde18fca3ca413e415a5e9296


конкретно в моем случае установкой внешнего гейта Тиал 44мм с гроулинг-пайпом и полностью 3" выпуском на Ej25+VF37 удалось повысить КПД очистки камер сгорания мотора на 30% по сравнению с Джасма-выхлопом и стоковым гейтом (по расходу воздуха вышли на ФАНТАСТИЧЕСКИЕ 4грамм на оборот на 3.800 об\мин против еле-еле набиравшихся 3грамм)

Прирост чудовищный получился. К этому крайне рекомендуется трехпортовый соленоид (Prodrive в моем случае) и полная перенастройка карт управления наддувом и соленоидом - машина получается СОВЕРШЕННО ДРУГАЯ
 
A

andrey81

Новичок
Апр
0
0
MSTiFK8R
я статью читал очень интересная
 
A

andrey81

Новичок
Апр
0
0
MSTiFK8R
спасибо за фотки я понял примерно как его ставить
а зачем трехпортовый соленоид?
у меня буст контроллер стоит он все равно нужен?
 

MSTiFK8R

Медвед-Шатун Клуба
Авг
7
0
mopedos написал(а):
Аж шатуны рвет)
Нажмите для раскрытия...

ну 560Нм не шутки уже даже для кованины спасибо за под*еп

andrey81 написал(а):
я статью читал очень интересная
Нажмите для раскрытия...
пасиба старался

более точное и быстрое управление наддувом
при хорошем бустконтроллере не нужем-нам свой обычно хороший шустрый
 

want

Новичок
Апр
12
0

прирост получился при том же бусте? после вейстгейта наулицу выхлоп?
 

MSTiFK8R

Медвед-Шатун Клуба
Авг
7
0

разумеется дуть стало возможно больше без потери эффективности за счет "запирания" турбины на штатном маленьком гейте. Выхлоп на улицу. Если его заводить в даун, то это не столь эффективно получится - лошадей 10-12 сбежит - сталкивать потоки ОГ разной скорости и температуры не лучшая идея... А тако они разделены и не мешают друг другу ни разу
 
L

lolwut

Субарист
Апр
0
6
Подниму вопрос. Кто ставил на ждм твинскролл? Как быть с рулевым карданчиком? И сборс в атмосферу или в даунпайп?
 

fara

Повелитель STI-хий
Дек
9
38
я правильно понимаю,что при выводе в даунпайп эффект будет хуже не станет?
 
X

Xrenoder

Субарист
Фев
2
18

Сильно зависит от конструкции даунпайпа. Общая идея - чем толще "основная" труба, чем острее угол вхождения в нее "вестгейтовой" трубы и чем дальше от турбины это вхождение будет происходить - тем лучше.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация