есть время круга, два опытных пилота , практически идентичные погодные условия, условия гонки одинаковые, резина, вес машины ... за 3 года никто здесь так и не показал потенциал 49 ой турбины на сток моторе ГДБ ( спек си), мне в первую очередь интересно кто ставил эту турбину и проехал лучше на ней, чем на стоковой 36 ой. это конечно интересно сравнить две эти турбы , но врятли кто нибудь этим заморочится у нас, а в Японии и подавно нафиг это не нужно.
вот видос на нем видно как едет спека с хорошим пилотом, мотор сток ЧВН, тейны, выпуск , колодки .
http://www.youtube.com/watch?v=0AN2974NoeA&feature=feedf
Знаешь , тайм аттакеры редко пишут на этом форуме , сейчас по крайней мере .Почему сразу не смеши? Если есть люди у которых был такой конфиг , почему они не отписались?... Самому искать выискивать? Вот тема... пока никто не отписался по главному вопросу...возможно потому что такие люди перестали посещать данный ресурс . тут чтобы хоть малейшую инфу найти нужно перелопатить пол форума. и смешного тут мало такая информация будет интересна многим "кто еще хоть что то делает со своими машинами", а ее тут нет.
Алексей у тебя какое время было в мячике на твоей S-ке ? ( просто ради интереса).
Костя за рулем "Ламбо" Наоки Хатори.
Мистификатор СТАВИЛ на свой форик 2,5 л твинскролл 37 со всеми ништяками дало 340 сил. На мой взгляд на 2,5 нужно ставить что-то существенно большее.А кто нить ставил 49 на 2.5 мотор ? какие результаты дало ? есть вообще смысл в такой связке (2.5л+твинскролл) ?
Но ведь "существенно бОльших" турбин в линейке субару кажется нет ? Т.е. это какой то сторонний тюнячий производитель нужен...? Мне бы сил 350.. не больше..Мистификатор ставил на свой форик 2,5 л твинскролл 37 со всеми ништяками дало 340 сил. На мой взгляд на 2,5 нужно ставить сто-то существенно больше.
Думаю 350 на 2,5л с 49 возможно но поколдовать придется.Но ведь "существенно бОльших" турбин в линейке субару кажется нет ? Т.е. это какой то сторонний тюнячий производитель нужен...? Мне бы сил 350.. не больше..
Мистификатор СТАВИЛ на свой форик 2,5 л твинскролл 37 со всеми ништяками дало 340 сил. На мой взгляд на 2,5 нужно ставить сто-то существенно больше.
Ты это Finch`у скажи =)я бы сказал что для 90% амбиций водителя 2.5+хороший VF-твинскролл (37\36\49) будет разумной достаточностью
Думаю 350 на 2,5л с 49 возможно но поколдовать придется.
Я честно сказать сам на гуще гадаю т.к. не знаю что получится на моих 2 литрах с 49 турбой, замеров пока никто не показал но говорят валит =)
Не очень понимаю зачем они нужны на 49.Последнее время присматриваюсь к 49 т.к. доступна и показатели хорошие + можно катать в турбостоке =)) А в каком плане поколдовать ? Валы ?
Вот ты меня щас просто убил.Поставили мне турбу и прошили, мой вердикт....хм...хрен знает. Я адового прихода не почувствовал. На стенд заеду и посмотрим, по мне не стоила игра свеч.
Поставили мне турбу и прошили, мой вердикт....хм...хрен знает. Я адового прихода не почувствовал. На стенд заеду и посмотрим, по мне не стоила игра свеч.
Под какой ?Вот о чем я и говорил. Под другой мотор она кмк.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?