Установка маслокулера от спеки на СТИ

М

макс вагоновожатый

Новичок

Фев

0

0

• 20 Мар 2009

• #1

Если кто ставил поделитесь. В принципе, есть где посмотреть, но в ближайшие несколько дней не получается машину на подъемник загнать, а вопрос довольно срочный.
Куда подходят в мотор трубки от кулера? Где стоит термостат? Какие нюансы при установке? Если стоит проставка под фильтр с датчиками, как их подружить?

 

zver

Новичок

Сен

0

0

• 20 Мар 2009

• #2

макс вагоновожатый
маслокуллер вешается на спецовую проставку под фильтр - она же и есть термостат, это оригинальная деталь фхи, проставку лучше выкинуть в ведро мусорное и использовать технологичекские заглушки сверху блока.

 

М

макс вагоновожатый

Новичок

Фев

0

0

• 20 Мар 2009

• #3

Технологические заглушки использовать под сенсоры? Где примерно искать? Переходники понадобятся?

 

O777OY

Субарист

Июн

0

16

• 20 Мар 2009

• #4

а во сколько денег обойдётся поставить комплект масло.кулер от спеки?!

 

D

dolphinn

Повелитель STI-хий

Апр

0

36

• 21 Мар 2009

• #5

Если есть у кого возможность, киньте, пожалуйста, ориг. номер, а лучше картинку с проставкой спековой под фильтр.
Буду очень признателен.
Спасибо.

 

Kolya_xr

Новичок

Июн

3

0

• 21 Мар 2009

• #6

я понимаю так, что масляный радиатор может быть от чего угодно, главное размерами бы походил на спек сишный)
у паджеро есть такой. на разборках 1000р стоит)

 

М

макс вагоновожатый

Новичок

Фев

0

0

• 21 Мар 2009

• #7

Да, про паджеровский слышал, можно, ну если все равно проставку от спеки откручивать, почему все остальное не снять, и с шлангами колхоза не будет.

 

Technological

Google

Окт

3

0

• 21 Мар 2009

• #8

Kolya_xr написал(а):

я понимаю так, что масляный радиатор может быть от чего угодно, главное размерами бы походил на спек сишный)
у паджеро есть такой. на разборках 1000р стоит)

Нажмите для раскрытия...

Никогда не ставьте б/у масляный радиатор, а так же радиатор с отказавшего мотора !
Внутри могут быть мельчайшие частички металла и прочие останки износа старого двигателя. Промыть всё это из радиатора практически не возможно. Оно будет выходить со временем с маслом.
С разборки никогда не знаешь что в нём.
Понятное дело, что если мельчайшая частичка выйдет из радиатора - закончит она свой путь только в подшипнике вашего мотора, т.к. зазор подшипника меньше частички. Произойдет это для подшипника не бесследно, а испортив его поверхность. Если таких частичек выйдет некоторе кол-во = упомоение мотора.
Б/у масляный радиатор - это не то, на чем стоит экономоить.

 

inetd

Новичок

Янв

1

0

• 21 Мар 2009

• #9

скаске дядюшки римуса

 

Б

Беспечный ездок

Новичок

Мар

2

0

• 21 Мар 2009

• #10

Расскажите, пожалуйста, подробнее про "технологические заглушки" в блоке. Где они расположены, подойдут ли для датчиков давления и температуры масла Defi?

 

М

макс вагоновожатый

Новичок

Фев

0

0

• 21 Мар 2009

• #11

Не предпологал что запчасти с б.у. моторов такое зло, теперь придется все выозить на спец. полигон для уничтожения.

 

Mako

Предвзятый модератор

Авг

9

0

• 21 Мар 2009

• #12

zver

по-моему ты жесть какую-то насоветовал)) датчики можно врезать в саму штатную проставку, она ж толстая достаточно

 

Mako

Предвзятый модератор

Авг

9

0

• 21 Мар 2009

• #13

inetd написал(а):

скаске дядюшки римуса

Нажмите для раскрытия...

Я бы тож не прочь напаснуться темой Технолоджикала.. но низя, через три часа игра(( жесть конечно

 

zver

Новичок

Сен

0

0

• 21 Мар 2009

• #14

Mako написал(а):

датчики можно врезать в саму штатную проставку

Нажмите для раскрытия...

можно - врезай )

 

Mako

Предвзятый модератор

Авг

9

0

• 21 Мар 2009

• #15

zver написал(а):

Mako написал(а):

датчики можно врезать в саму штатную проставку

Нажмите для раскрытия...

можно - врезай )

Нажмите для раскрытия...

ну согласен, не болтон))

 

М

макс вагоновожатый

Новичок

Фев

0

0

• 21 Мар 2009

• #16

А в заглушки типа болтон?