ВкладышиЗазоры чего по конкретнее, коли вопросов много и хочется поговорить, надо их правильно задавать (вкладыши, облитерация, про что речь)
Гарри Поттер )))Снял нагрузку с мотора и снизил трение примерно в 9 раз в системе!
безапелляционныеЯ не люблю аппиляционные заявления людей, они за собой как правило ничего НЕ несут серьезногоЯ уверен Вы много чего НЕ знаете, не смотря на опыт, и не всеми инструментами владеете, чтобы делать такие окончательные выводы
400+ и 350 совсем не одно и тожеЭто не так я уже могу опровергнуть эту цифру своим личным опытом, правда не 400 а 350 было максимум
И тем не менее моторов 400+ на субару с гарантированным ресурсом в 100к нет. На форуме много разговоров, слухов и мифов, но мало кто честно пишет о проблемах эксплуатации таких моторовЯ здесь немного некорректно выражусь, не надо сравнивать свои умственные способности с пособностями других людей это не одно и тоже так сказатьЧтобы построить мотор 400 + финансов много не нужно, это миф, голова нужна нормальная и не большой бюджетик на одну постройку, которая знает чуть больше и глубже и лучше чем мы на форуме
А моя бабуля вяжет крестиком )))я например знаю человека,
Я такую машину не знаю. Также не знаю в каких режимах ее эксплуатируют. 3 года - не показатель, показатель - пробег.RS_CoupeRS, да есть на форуме еще машина на 500 сил и более 250 на каждый день как минимум, больше 3-х лет катает без гильзовки, про плиту не помню, но вроде и ее нет и все чего то у нее хорошо
Может и не умеете :wink:Может все таки строить не умеем?
суть в том что 90% потери мотора это вкладыши ... а плохо им становится от гагрузок . Т.е ранних раздувов и тд... и тупо плющит или перегрев и проеп масла ... вздутые головы отдельная тема . Лопнувшие гильзы тоже . Если убрать пик момента на 4000 об то мотор врринципе будет жить дольше )личный опыт, эво10 чвн 375сил 120ткм.. вот это норм...
эво на 9й турбе с 400сил это в сопли почти отжатый конфиг.. ниодин в сопли конфиг не проедет 400сил..и 100ткм
суда с 35гпрретом тоже пройдет 100км на 400лс..=)
Ну Тюн Валы - идут на Эво, по умолчанию, я так думаю...))) Не стал про них писать просто, почти заводской конфиг ! =)
То есть, ты имеешь ввиду что 35й гаррет на наддуве 0.9-1 бар на суДе)) - выдаст 400 сил и не будет сильно снижать ресурс +
не будет греть воздух ? В этом суть ? ))
суть в том что 90% потери мотора это вкладыши ... а плохо им становится от гагрузок . Т.е ранних раздувов и тд... и тупо плющит или перегрев и проеп масла ... вздутые головы отдельная тема . Лопнувшие гильзы тоже . Если убрать пик момента на 4000 об то мотор врринципе будет жить дольше )
Вяжи дальше тогда с бабушкой крестикомВкладыши
Гарри Поттер )))
безапелляционные
400+ и 350 совсем не одно и тоже
И тем не менее моторов 400+ на субару с гарантированным ресурсом в 100к нет. На форуме много разговоров, слухов и мифов, но мало кто честно пишет о проблемах эксплуатации таких моторов
А моя бабуля вяжет крестиком )))
Я такую машину не знаю. Также не знаю в каких режимах ее эксплуатируют. 3 года - не показатель, показатель - пробег.
Может и не умеете :wink:
суть в том что 90% потери мотора это вкладыши ... а плохо им становится от гагрузок . Т.е ранних раздувов и тд... и тупо плющит или перегрев и проеп масла ... вздутые головы отдельная тема . Лопнувшие гильзы тоже . Если убрать пик момента на 4000 об то мотор врринципе будет жить дольше )
Менять их надо чаще) Знакомый недавно в свою грб (ждм) залез в профилактических целях, вкладыши на пределе были. Пробег 80 тыс. км. Овса машина получала, но ТО всегда своевременное. Кстати, стиха в стоке.. Если валить на все деньги, то даже стоковый мотор 100 тыс. вряд ли пройдет. Хотя, на грб вроде как болезнь это - слабые вкладыши..а вкладыши, что делать с ними и как их усиливать, если не делать Рэйс зазор, не ограничавать же наддув на 1.1 бара ? =)
Вон оно как оказывается! а мы тут все чёй-та с этими вкладышами маемся всё.С вкладышами ничего делать ненадо, просто исключить возможность детона и не лить слишком жидкое масло
P.S. ниже 10х40 никогда не лью, даже зимой, правда у нас такие зимы.... сейчас + 7, неделю назад +20 было
это точно не рано...Женя, подскажи считается ли ранним раздувом 1.1 на 3700? на 2.5 моторе. Мотор прошел 140тк, хочется еще покататься.
или это позднийunk:
у меня нет таких данных.. у меня лишь наблюдение...Вот, спасибо, уже пошла конкретика))
Значит пластина усиления - усиливает сток гильзы до ( условно ) 400-450 сил,
а вкладыши, что делать с ними и как их усиливать, если не делать Рэйс зазор, не ограничавать же наддув на 1.1 бара ? =)
Может есть цифра ( например условно 1.3-1.4 бара ) безопасного и ресурсного наддува для вкладышей ?
Любые инженеры по их законам закладывают 30 % нагрузки следовательно 1,2 максимум для ресурса! Все очень просто Женя, не нужно ни какой статистики!у меня нет таких данных.. у меня лишь наблюдение...
сам по себе буст не влияет ни на что .. т.к этл то что стоит перед клапанами условно ... вопрос в нагрузке . Я не крутой инжинер и то это понимаю.. 1.2 45гтх будет огого . )Любые инженеры по их законам закладывают 30 % нагрузки следовательно 1,2 максимум для ресурса! Все очень просто Женя, не нужно ни какой статистики!у меня нет таких данных.. у меня лишь наблюдение...
сам по себе буст не влияет ни на что .. т.к этл то что стоит перед клапанами условно ... вопрос в нагрузке . Я не крутой инжинер и то это понимаю.. 1.2 45гтх будет огого . )
суда с 35гпрретом тоже пройдет 100км на 400лс..=)
ну... и ? собираю себе .. на 3076... будет 450+ посмотрим сколько проходит..=)Тогда ты сам себе противоречишьОпределись уже, а лучше быструю машину показать с ресурсом!
ну... и ? собираю себе .. на 3076... будет 450+ посмотрим сколько проходит..=)
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?