fara
Повелитель STI-хий
- Дек
- 9
- 38
понял,спасибо.и еще, левая это по ходу движения или когда смотришь под капот?
icy
Новичок
- Фев
- 5
- 0
в правой слив масла и фриза с турбы, туда хрен подлезешь
D
Dron_Gus
Субарист
- Авг
- 3
- 18
Господа, какого размера маслокуллер влезает перед основным радиатором на SH9? Желательно без сильного пилинга...
И кто-нить юзал маслорадиаторы Earls?
И кто-нить юзал маслорадиаторы Earls?
Doc.
Новичок
- Авг
- 2
- 0
25 рядов setrab с матрицей 235 нормально встает.
fara
Повелитель STI-хий
- Дек
- 9
- 38
я даже думаю 15 рядок достаточно. у меня покрайне мере нормально 2.5 остывает.
Doc.
Новичок
- Авг
- 2
- 0
Если не хардкорить, то 15-16 ниче. На самом деле можно и на 13 ездить, если сделать хорошую направляйку и орошайку.
LeviS
Заслуженный Собаковод Клуба
- Мар
- 27
- 48
25 рядов в 35+ на кольце с орошайкой не поднять выше 102-103, с направляйкой ниже.
i66
STI-льный
- Дек
- 29
- 48
не стоит гнаться за большими размерами и сверхэффективностью, проблемы могут придти с другой стороны, термостат имеет конструкцию которая не перекрывается полностью, и в мороз на трассе можно здорово остыть. Ктому-же в режимах когда небудет достаточного естественного обдува размеры непомогут, нужна золотая середина по размерам, и принудительный обдув для отжигов на затычных спринтах или ледовых покатушек года машина едет в пол но не мордой вперед а боком...
altaiz
Повелитель STI-хий
- Авг
- 1
- 38
Картонка рулит зимой)
LeviS
Заслуженный Собаковод Клуба
- Мар
- 27
- 48
Такие комплекты не думаю, что актуальны для машин, которые ездят зимой.
Это скорее для тех моторов, которые холодного старта не видят.
S
Suspected
Субарист
- Апр
- 0
- 6
какая заглушка?
i66
STI-льный
- Дек
- 29
- 48
рулит, рулит, прямо в сервис, на замену прокладок ГБЦ...
i66
STI-льный
- Дек
- 29
- 48
любая, на блоке...
acd1
Новичок
- Июл
- 2
- 0
как связана картонка на маслокуллере зимой с прокладкой гбц?
Ориоль
Питерский перец
- Сен
- 26
- 48
дает наводки
))))
i66
STI-льный
- Дек
- 29
- 48
где стоят маслокулеры? не перед основным радиатором? у кого нет, того не касается...
и слово "зима" тут лишнее, время года им по барабану
Тяй
Повелитель STI-хий
- Май
- 24
- 38
Всем привет. Вопрос:Имеется небольшой маслокулер с проставкой grex под фильтром. Кулер на зиму не снимаю,прошлой зимой никаких проблем не испытывал даже в морозы. В этом году с наступлением холодов начались странности. Я всегда грею машину до 50 градусов по маслу ,потом начинаю не спеша движение.Раньше масло в движении достаточно быстро нагревалось до 90 и держалось на этой отметке. Сейчас же масло греется до 70 градусов и замирает.В момент ожидания на светофоре-поднимается до 80,при начале движения резко(секунд за 5) падает до 72.Так продолжается пока машина не постоит на холостых.Масло нагревается до 90 и далее при движении падает до 82 (температура открытия термостата). Думал что дефи начал глючить,но датчик давления говорит,что и вправду температура так себя ведет. Это с термостатом беда?Бывает такое у этих проставок? Еще понимаю,что вряд ли,но все же: в прошлом году стояла защита мотора, в этом году пока не одел ее после летнего сезона-возможно такое,что из-за отсутсвия защиты может эта проставка обдувается сильнее как-нить?
Инквизитор
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Други, поставили маслокулер, проставку GREX, шланги и фитинги AN10. Все подключили согласно написанному в этой теме. Масло в кулер идет горячее, от туда холодное. В общем в техническом плане все ок, а вот давление масла на горячую упало с 5 с копейками до 3-3,5. На холостом давление не просело. Что за фигня такая???
Может ли такое быть из-за заужения в фитингах? Т.е.
Может ли такое быть из-за заужения в фитингах? Т.е.
S
ser500
Новичок
- Авг
- 3
- 0
на каких оборотах и температуре масла эти значения ?
Инквизитор
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
До 6 тыс. оборотов давление 3-3,5.