Часть куллера(нижняя и дальняя от входа(выхода) может завоздушиться и воздух в ней тупо будет сжиматься при повышении давления в системе. Воздух не так передаёт тепло,как жидкость,оэтому эта часть будет не горячей,как всё остальное. Если пробку удалить,то всё будет ок.
Я тоже так думал, но прочитав в своё время эту ветку полностью, таки сделал вход сверху, меньше вероятность стекания масла в поддон.
Это не давка не стабильная, а показания именно в этом месте. Скорее всего стоит датчик, "на выходе с кулера". У меня когда там стоял датчик температуры, то на трассе (когда термостат закрыт) показывал 60 градусов, когда скорость снижалась - 75.
+100 воздух всегда стремится в верх по одной простой причине что он легче любой жидкости. Почему в супортах соски для прокачки в верхней точке цилиндра а с низу подача жидкости, любое отопление даже у вас дома идет с низу а не с верху да потому-что воздух всегда уходит только в верх. Кулер не надо задирать в верх по отношению к поддону и все будет работать, сообщающиеся сосуды, как простой уровнемер работает????
Против простых законов физики переть как-то не понятно, СУШИ ШТО ДУМАЮТ ЭТИ ЖИГУЛИ?!Этой теме явно нужен FAQ, одно и тоже обсуждается каждые десять страниц
И споры одни и теже.
Я тоже тах хотел сделать,но насос недорогой так и не нашёл. 200-300 баксов стоит. Хотел даже насос от ГАЗЕЛЬКИ воткнуть, но пластиковые отводы в нём мне не понравились.
Я думаю лучше 300 баксов отдать чем локти потом кусать. Газовский я тож прикинул но там все надо из метала делать ( в смысле крыльчатка и корпус вход/выход) а так та моторчики норм работают) я хочу до нового мотора такие вещи сделать, в конце месяца друг привезет кулек вода/воздух и насос к нему тоже обязательно поставлю. Ну короче по возможности все собираю что надумал.
