C мокалом в пробках тоже доходило до 105 градусов в +30, больше не видел, в погоду до +20 максимум 95 градусов. Без маслокулера масло прогревалось до 120 градусов очень быстро.
Можно и в заглушки врезать. Но я считаю что это информация будет не верна.
только там в сам блок вместо заглушки сначала втулочка вкручивается, а в нее сенсор, по аналогии со стоковым сенсором давления масла, номер детали правда не помню, но тут где-то на форуме видел его!
Я через exist пробивал шайбочку, там доставку около тыщщи лет насчитали
ну как ездить будешь ))))
Я через exist пробивал шайбочку, там доставку около тыщщи лет насчитали
закрутил на медную с авторынка
В случае без термостата,мне кажется,лампа будет гореть дольше обычного на запуске.В проставке с термостатом он закрыт вроде изначально на 90%,поэтому в этом случае по идее масло окажется в моторе примерно так же быстро,как и без кулера. У меня уже стоял кулек выше уровня проставки и фитингами вниз,никаких паталогий не замечал.Мотор стуканул-кулек я выкинул и сейчас задумался,может стоит переделать расположение
