Marat Suba
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Да не парьтесь вы с этими фирмовыми шлангами поменял их кучу в конце концов купил в тракторном отличные армированные шланги от гидравлики какого-то там трактора за 700 р. около 3-х метров работает все четко.
Marat Suba
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Могу скинуть фотки если кому интересно установил два маслокулера при наличии фронтального кулера все гуд)))
M
meth
Новичок
- Фев
- 0
- 0
Шланги "тракторные" каким образом стыковал, через какие фитинги?
Фото поделись конечно.
Фото поделись конечно.
B_r_n
Новичок
- Июл
- 2
- 0
Спека есть спека со своим 2.0 в отличии от теплонагруженного 2.5.
Вы обсуждаете, а спека сделана грамотными инженерами под кольцо и ездит там на все деньги не разваливаясь каждые 10тыщ...В городе и спринтах тож ездит без проблем
Тот же теплообменник поставили все тежи инженеры!
Народ и не в коем случае! НЕ удаляйте штатный теплообменник!Он просто мегаэффективен!В пробках и на медленных трассах(спринты,картинговы е трассы)Маслянный радиатор работает недостаточно эффективно и температура масла поднимается до 120-130гр,с теплообменником этого не происходит,так как теплоёмкость вашей системы охлаждения гораздо выше и масло охлаждается ещё и антифризом.Потом при прогреве двигателя масло греется значительно мендленние чем ОЖ,а холодное масло как и перегретое это повышенный износ компонентов Двигателя,штатнй теплообменник термостатов не имеет и позволяет поднимать температуру масла при прогреве в двое быстрее!!
P.S Я два месяца просидел на моторном стенде и могу сказать что в условиях ограниченного обдува штатный теплообменник работает даже эффективней чем штатный масляный радиатор.Так что ставьте масляный радиатор в дополнение к теплообменнику.
Marat Suba
Новичок
- Ноя
- 0
- 0
Ок скину.
A
ArtemiiEKB
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Товарищи пожалуйста подскажите где можно, найти новые резиновые прокладки под проставку Grex?
в личку пож-та
в личку пож-та
A
Arss
Новичок
- Фев
- 1
- 0
http://mocal.ru/index.php/accusump.html - масляный аккумулятор, по описанию ну прям сказка для субы, кто-нибудь ставил? Каков результат или это только под спорт?
cdfdd
cdfdd
I
Ilty
Новичок
- Июл
- 1
- 0
на любом масляном фильтре такие прокладки, методом подбора в магазине с фильтрами
A
Arss
Новичок
- Фев
- 1
- 0
Я не очень понял как в такой термостат врезаются датчики? Просто в заглушке сверлить дырку и нарезать резьбу?
А это вообще надежно? Или есть какие-то ещё варианты?
А это вообще надежно? Или есть какие-то ещё варианты?
Ven0m
Субарист
- Июн
- 1
- 18
Тему не пробывал почитать http://www.sti-club.su/showthread.php?t=95109&page=4 ?) Проще ставить в блок,чем сверлить дырки в хорошей проставке) А если по твоему вопросу,у меня HKS проставка с термостатом,в ней тоже нет дырок под сенсоры,но зато в комплекте идет еще одна прямоугольная проставка с 2 дырками под шланги от проставки в нее и от нее в куллер,и в этой уже доп проставочке есть специальные дырочки под сенсоры темп и давления масла!
M
mirage
Новичок
- Авг
- 0
- 0
Я сверлил заглушки и нарезал резьбу 1/8. Так же продают отдельно уже готовые заглушки с отверстиями под датчики.
Stronzo
Новичок
- Окт
- 0
- 0
TabletGuru
Новичок
- Дек
- 1
- 0
Вместо заглушки можно поставить переходник, через который установлен штатный датчик масла в блоке. Проверял - подходит. Номер не помню.
Oleg B
Субарист
- Авг
- 1
- 18
Номер для заказа: 11024-AA210
шайба под него: 037018200
B
Bo-Ba
Повелитель STI-хий
- Май
- 3
- 38
Спека есть спека со своим 2.0 в отличии от теплонагруженного 2.5.
Тот же теплообменник поставили все тежи инженеры!
Сообщение от subarik555
Народ и не в коем случае! НЕ удаляйте штатный теплообменник!Он просто мегаэффективен!В пробках и на медленных трассах(спринты,картинговы е трассы)Маслянный радиатор работает недостаточно эффективно и температура масла поднимается до 120-130гр,с теплообменником этого не происходит,так как теплоёмкость вашей системы охлаждения гораздо выше и масло охлаждается ещё и антифризом.Потом при прогреве двигателя масло греется значительно мендленние чем ОЖ,а холодное масло как и перегретое это повышенный износ компонентов Двигателя,штатнй теплообменник термостатов не имеет и позволяет поднимать температуру масла при прогреве в двое быстрее!!
P.S Я два месяца просидел на моторном стенде и могу сказать что в условиях ограниченного обдува штатный теплообменник работает даже эффективней чем штатный масляный радиатор.Так что ставьте масляный радиатор в дополнение к теплообменнику.
прокомментируй, пожалуйста, отсуствие сего волшебного девайса на автоматных СГ-5 (по крайней мере, на ждм дорестайл - это медицинский факт), где были те самые гениальные инженеры ФХИ? в отпуске?
ИМХО, лишние соединения, дополнительное некислое динамическое сопротивление и т.д. я лично, решил выкидывать нах стоковый теплообменник...
проблема продувания кулера, это извини, проблема установки, а на затычных спринтах случайно, не с прицепом гоняешь?
M
meth
Новичок
- Фев
- 0
- 0
на рестайлинговом сг-5 с акпп, маслообменника также нет
Oleg B
Субарист
- Авг
- 1
- 18
В 2.5Т SG-9 Европа теплообменник есть.
A
Arss
Новичок
- Фев
- 1
- 0
А кто-нибудь ставил тайваньские куллеры? На сколько у кого падает давление?
Doc.
Новичок
- Авг
- 2
- 0
Роль маслообменника выполняют прокладки гбц на родных болтах и хорошем наддуве. Со временем масло начинает меняться с антифризом местами.... А если серьезно, то на спеках может и есть смысл на зиму его цеплять чтобы движок не гандошить на ледяном меде по 20 минут. Поставить его 5 минут, вот только одного не пойму, можно ли его прицепить сверху родной проставки с термостатом, или не очень... поеду менять масло гляну. Если кто знает - отвечайте, не томите ожиданием.
C
CBET
Новичок
- Янв
- 15
- 0
я поставил, ни на сколько не упало. но буду менять т.к. качество печальное, жаль при покупке не разглядел.