Упал наддув sti 08

C

COLT

Повелитель STI-хий

Ноя

8

38

• 12 Июн 2014

• #1

Неожиданно снизился наддув с 1.4 до 1.2 и раздуваться ткрба стала к 4500 об.мин. Звуков посторонних не слышно, падение динамики и наддува произошло резко.
Куда копать в первую очередь коллеги?

 

R

rusabakumov

Новичок

Янв

1

0

• 12 Июн 2014

• #2

COLT написал(а):

Неожиданно снизился наддув с 1.4 до 1.2 и раздуваться ткрба стала к 4500 об.мин. Звуков посторонних не слышно, падение динамики и наддува произошло резко.
Куда копать в первую очередь коллеги?

Нажмите для раскрытия...

Как вариант - машина могла начала детонить - мозг поставил более безопасные углы и ограничил буст. В воскресенье буквально наблюдали похожую ситуацию. На врыксе наддув с 0.9 до 0.5 падал из-за детонации. Нужно снять логи и посмотреть на IAM. Если меньше 1, то детонит и надо разбираться с этим.

P.S. Что меня смущает - то что наддув упал всего до 1.2. При детоне думаю сильнее ограничивать должно. Тут http://www.iwsti.com/forums/2-5-liter-litre-factory-motor/240205-06-sti-cutting-boost-10psi.html что ограничивал примерно на 0.7. Но проверить все равно стоит

 

C

chocholl

Новичок

Мар

3

0

• 12 Июн 2014

• #3

если стоит трехпортовый соленойд то и аварийный буст будет совершенно другим.
а вообще щас потеплело, не каждая настройка держит ровный буст при большом разбросе температур.
короче ваирантов падения много, смотреть нужно, заочно сказать нельзя.

 

aprnsk

Новичок

Апр

2

0

• 12 Июн 2014

• #4

COLT написал(а):

Неожиданно снизился наддув с 1.4 до 1.2 и раздуваться ткрба стала к 4500 об.мин.

Нажмите для раскрытия...

Проверь затяжку хомутов и нет ли дырок после турбы... также может перед турбой сифона словил...

 

Capitan

Повелитель STI-хий

Фев

15

38

• 12 Июн 2014

• #5

chocholl написал(а):

если стоит трехпортовый соленойд то и аварийный буст будет совершенно другим.
а вообще щас потеплело, не каждая настройка держит ровный буст при большом разбросе температур.
короче ваирантов падения много, смотреть нужно, заочно сказать нельзя.

Нажмите для раскрытия...

Хоть какой соленоид, при детоне с падением адванса мозг перестает открывать соленоид и турба дует по актуатору, пока адванс не поднимется, соответственно на штатной турбе наддув сбрасывается до 0,8.
Это очень похоже на проблему со смесью, как вариант дырка во впуске.

 

bva

Новичок

Май

3

0

• 12 Июн 2014

• #6

дыра во впуске скорее всего свистела бы, если она только не размером с пятак, патом жара уже как пару дней спала... и причем здесь сифон после турбы? а вот на сифон до неё... очень может быть. похоже на недодув.

 

C

chocholl

Новичок

Мар

3

0

• 12 Июн 2014

• #7

без рестриктора давление в трубке управления актуатором будет несколько больше чем с рестриктором.

Capitan написал(а):

Хоть какой соленоид, при детоне с падением адванса мозг перестает открывать соленоид и турба дует по актуатору, пока адванс не поднимется, соответственно на штатной турбе наддув сбрасывается до 0,8.
Это очень похоже на проблему со смесью, как вариант дырка во впуске.

Нажмите для раскрытия...

 

Capitan

Повелитель STI-хий

Фев

15

38

• 12 Июн 2014

• #8

при закрытом соленоиде что с рестриктором, что без него, давление будет одинаковым

 

C

COLT

Повелитель STI-хий

Ноя

8

38

• 12 Июн 2014

• #9

Причем раньше при бусте свист был) а щас нифига... На самке увидел масляные следы, мож там дырень? А не может быть калитка гейта?

 

Capitan

Повелитель STI-хий

Фев

15

38

• 12 Июн 2014

• #10

Может. У тя самка сток? У нее часто соски отламываются или резинка на турбину рвется.
Хочешь заедь, я сегодня часов до 5 свободен, глянем.

 

C

COLT

Повелитель STI-хий

Ноя

8

38

• 12 Июн 2014

• #11

Самка сток.

 

C

COLT

Повелитель STI-хий

Ноя

8

38

• 12 Июн 2014

• #12

Короче я так понимаю это не гейт, еслиб он был открыт, то она ваще бы не дула, может такое из за свечей быть?

 

Capitan

Повелитель STI-хий

Фев

15

38

• 12 Июн 2014

• #13

Это не гейт, свечи тоже не причем, это смесь косая скорее всего. Или маф умер или дырка во впуске или насос устал.

 

C

COLT

Повелитель STI-хий

Ноя

8

38

• 12 Июн 2014

• #14

Короче походу проблема найдена... Люфт на турбине около 0,7 мм...... Еще чуток и стенки задевать будет....

 

C

COLT

Повелитель STI-хий

Ноя

8

38

• 12 Июн 2014

• #15

Тока как она могла залюфтить за 4 к. Пробега вопрооос....

 

C

COLT

Повелитель STI-хий

Ноя

8

38

• 12 Июн 2014

• #16

Блин ща в режиме sport она ваще на избыток не выходит тока если тапку в пол нажать. Может это гейт всетаки?

 

r00t

Новичок

Мар

9

0

• 13 Июн 2014

• #17

Что за турбина то ? почему наддув 1.4 должен быть ? на стоковой турбе и стоковой прошивке вроде 1.2 должно быть максимум.

 

C

COLT

Повелитель STI-хий

Ноя

8

38

• 13 Июн 2014

• #18

Vf 48 машина шитая(

 

r00t

Новичок

Мар

9

0

• 13 Июн 2014

• #19

ну если шитая, то тут надо смотреть прошивку и снимать лог. Когда турбину снимали, то помимо люфта калитку и горячую часть осмотрели ? они же все трескаюстя ппц, в том числе и калитки, может начать пропускать, отсюда и недодув может быть... в общем надо проверить механику(люфт еще вроде не критичный) всю, а потом смотреть программу.