в сторону сервиса, как минимум обрыв в цепи соленоида, как максимум замена гидроблока АКПП либо соленоида
филосовский вопрос..., ни что под луной не вечно....
Фильтра внутри поддона АКПП. Теоретически, можно сломать соленоид, просто очень сильно дёрнув за жгут, выходящий из коробки сбоку.
Вряд ли. Я бы проверил все разъёмы на окисление и целостность контактов и только после лез бы диагностировать соленоиды. (два толстых разъёма на АКПП находятся прямо посередине, под интеркулером. Пару раз видел их в плохом состоянии.
это, кстати, идея! Потому что у меня атмо, а капот от турбо! Туда постоянно вода и грязь летит! А как разъемы проверить? Никогда этого не делал.
Отсоединить и посмотреть, не зелёные ли как минимум ;-)
Ну где ты раньше был?;(
