T
TAPAH
Новичок
- Сен
- 1
- 0
Редуктор и кардан должны быть сбалансированны,на них должны быть отметки(в соединении)маркером например или чем другим.И ёщё посмотри подвесной..
Нет. балансируется сам кардан при изготовлении/ремонте и все.Редуктор и кардан должны быть сбалансированны,на них должны быть отметки(в соединении)маркером например или чем другим.И ёщё посмотри подвесной..
Может и ошибаюсь, но всё же склоняюсь к вязкостной муфте раздатки(центральный дифф). У самого были такие симптомы, причина была в вязкомуфте.Такая же проблема после замены коробки у форика на 6ступ от импрезы лупатой.
Бьет когда стартуешь резко на первой передачи, когда плавно стуков нет. Или когда едешь в горку на первой, особенно когда вывернут руль.
Такое ощущение, что когда нужно передать крутящий момент на заднюю ось под сильной нагрузкой, тогда возникают стуки.
Первым делом подумал на виску. Поехал к Ориолю, с ним поездили, потом он меня с машиной поднял на подъемник, потестировали виску, виска вроде как живая. Склонен думать на кардан. Заказал из Владика кардан от форика СТИ, но похоже продаван меня кинул, ни кардана, ни продавца теперь. :-(
Говорят подходит кардан от АКПП. Завтра хочу попробовать поставить.
Коробка, кардан, редуктор, привода, ступицы сняты с одной импрезы 2001 JDM STI.
Сами ответили на свой вопрос. Крепление коробки(вертолет) ставить от импрезы, а не вставал из за проставок.крестовины на люфты проверили сразу же как он пришел,все нормально он не закусывает.
Был в 2х сервисах все в один голос говорят ,что это не может быть кардан,тк когда кусают крестовины звук звонкий,в общем перепутать несчем. А тут удары...
Про проставки я завтра узнаю...
Удары самое ,что интересное в задней части коробаса,такое ощущение что изношены шестерни(в обоих сервисах сказали именно так)
А самое интересное появились УДАРЫ после установки фориковского вертолета(крепеж коробки)подушку в нем оставили от импрезы, при этом кардан встал немного домиком в средней части(его выровняли проставками под крепеж)а коробка стала немного опущена вниз.
Пока стоял импрезовский вертолет все было нормально,никаких ударов небыло,НО с ним не вставал стабилизатор кручения (КОСТЬ под интеркуллером) не хватало длинны.
Записался к офицалам,посмотрим что они скажут...
Может есть у кого еще мысли)? Был бы признателен. А то руки уже опускаются(\
На сколько я знаю импрезовский кардан немного короче фориковского,может в этом причина ,может не хватает длинны и коробка его выплевывает...
Может есть у кого знакомые грамотные субаристы которые смогут релаьно помочь с этой проблемой?
в общем сегодня проехался еще по 2м сервисам,душу рвал этот звук.
Нашли всетаки проблему субаристы,причем ответили сразу,длаже не смотрев авто)))
В общем когда я поменял вертолет ,кардан встал домиком,проставки что сделали в своем сервисе оказались *недостаточными*.
Ребята побыстрому взяли длинные болты с резиновыми бубышками,подпилили их и воткнули.
кардан на встал ровно,проблема пропала.
А коробка на свешенные колеса бьет даже на новой машине) Так как нет нагрузки на колеса...
а у меня снова проблема((( достало так...Сегодня был в сервисе. Поставили несколько гаек в крепление кардана к кузову. Опустился кардан почти на 1 см. Стуки пропали. По хорошему буду менять кардан на правильный.
Не понял почему коробку приговорили, причем здесь левый шруз? Можно написать нормально!А теперь о плохом,начали слушать коробку,говорят конец ей(
Люфт в левом шрузе около сантимметра, стук в центральной части.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?