KirillWRX
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Друзья, а что сделать с этой системой, что бы чек по ней не выскакивал? А то какой-то клапан вторичного воздуха глючит и по нему постоянно чек загорается.
AleksShelkovo
Ультраправая группировка Клуба
- Июн
- 8
- 0
KirillWRX
Donorparts написал(а):
murder
Новичок
- Май
- 0
- 0
Cистема не продувает, а за счет подачи кислорода подогревает катализаторы для улучшения очистки газов при ещё холодном двигателе. Тк. первые минуты работы дрыгателя считаются самыми грязными. В некоторых странах запрещено двигатель прогревать на месте- завел,езжай.Шаман написал(а):
KirillWRX
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Хм.. спасибо канечно за совет, но у меня в городе никто этим не занимается.AleksShelkovo написал(а):
Других способов нет?
Шаман
Повелитель STI-хий
- Мар
- 16
- 38
404й
она зимой у меня только срабатывает, в минус дцать..
murder
подавая доп. кислород она позволяет сгореть остаткам переобогащенной смеси в катализаторах. первых несколько секунд это выглядит как продувка, не горит нефига
она зимой у меня только срабатывает, в минус дцать..
murder
подавая доп. кислород она позволяет сгореть остаткам переобогащенной смеси в катализаторах. первых несколько секунд это выглядит как продувка, не горит нефига
AleksShelkovo
Ультраправая группировка Клуба
- Июн
- 8
- 0
KirillWRX
Нет
Нет
KirillWRX
Новичок
- Мар
- 0
- 0
А где хоть этот клапан находиться???AleksShelkovo написал(а):
Шаман
Повелитель STI-хий
- Мар
- 16
- 38
KirillWRX
фото подкапотного дай, покажу.
фото подкапотного дай, покажу.
KirillWRX
Новичок
- Мар
- 0
- 0
Спасибо, мне уже добрые люди в личке обьяснили - один под интеркулером второй на коробке в районе сцепления я так понял. Снять, как мне сказали то же особого труда не составит, а вот чем можно попробывать почистить эти клапаны?Шаман написал(а):KirillWRX
фото подкапотного дай, покажу.
sharino
Новичок
- Май
- 6
- 0
мучаем клапана и насос на Форест клубе ,очень активно... http://forester-moscowclub.ru/showthread.php?t=12944
тут вродь не так озабочен люд этой проблемой...ну и правильно на Турбу то что, прошил заглушки на головы и на памойко всё это дело,или продать атмосферникам...
Вопрос ? кто победил эту сволочь на атмо от 2006 г.в. ,,то есть убил в мозгу или грамотную обманку мож замутили...
Как бороться Х.З. голова кругом уже...
тут вродь не так озабочен люд этой проблемой...ну и правильно на Турбу то что, прошил заглушки на головы и на памойко всё это дело,или продать атмосферникам...
Вопрос ? кто победил эту сволочь на атмо от 2006 г.в. ,,то есть убил в мозгу или грамотную обманку мож замутили...
Как бороться Х.З. голова кругом уже...
s.bezrukov
Новичок
- Фев
- 0
- 0
sharino мне предложили тока один выход , это OBD II снимать ошибку, когда насос полетит !
G
gheorghii
Новичок
- Фев
- 0
- 0
здравствуйте уважаемые участники форума. Мне нужен совет. Я недавно приобрел а/м субару форестер 2006г. выпуска газ/бензин. Машина в хорошем состоянии,11000км. пробег. Но через 5дней эксплуатации сгорел предохранитель, а потом вышел из строя насос вторичного воздуха. Мастер просто снял его. а шланг подачи воздуха заглушил деревянным чопом. Сказал, что можно итак ездить. Сразу после этого расход газа увеличился до 17литров на 100км. Газовая установка голландская в которой никто толком не разбирается. Убеждает, что снятие насоса не влияет на расход и вообше на качество работы двигателя. Стоимость насоса порчдка восемьсот евро. Дорого. Расход бензина остался такой же- в среднем 11литров. Пдскажите, для чего нужен этот насос? Может ли его снятие повлиять на работу др агрегатов, двигателя, расход топлива?Как уменьшить расход газа?
C
culibeen
Новичок
- Мар
- 1
- 0
на субару, газ?)) лучше газ снять и продать... и на эти деньги заправится... дешевле потом выйдет... та и 11 литров для субы это очень норм... газ мотор ушатает...
aprnsk
Новичок
- Апр
- 2
- 0
чеки не загорелись? Вообще он нужен только в момент запуска для продувки катализаторов (продлевает им так жизнь)... больше от него толку нет... лечится вырезанием и отключением ошибок в прошивке (неоднократно такое делал желающим). Также лучше и каты вырезать заодно, но в этом случае не мешало бы прошиться во избежании передувов...
aprnsk
Новичок
- Апр
- 2
- 0
откуда такая информация?
Шаман
Повелитель STI-хий
- Мар
- 16
- 38
Удалять вторичный воздух полностью. Глушить отверстия в блоке.
Прошивать. атмосферные форики 2006-2007г пока прошивать умеет только один человек, насколько я знаю. Sasha_A80
Прошивать. атмосферные форики 2006-2007г пока прошивать умеет только один человек, насколько я знаю. Sasha_A80
Sergey_od
Новичок
- Июн
- 2
- 0
А как быть - если в одном из клапанов стоит датчик абсолютного давления (то есть датчик не распаян на плате ЕСУ, а находится в клапане ЕГР )?
Д
Дмитрий1110
Новичок
- Май
- 0
- 0
Снял этот пылесос со своего врыкса 2006г, и клапан ЕГР, который поближе был тоже, принес домой, раскрутил - там жуть: мотор весь ржавый, клапан вообще не работае, весь закис. Почитил все, отмыл растворителями, поставил обратно, но толку не много, через день вся эта система опять сдохла.
Пока езжу так, ни на че не влияет, только Джеки чан горит.
Единственноправильно наверное: удалить, заглушить и убрать ошибки.
Все равно толку от этого девайса ноль
Пока езжу так, ни на че не влияет, только Джеки чан горит.
Единственноправильно наверное: удалить, заглушить и убрать ошибки.
Все равно толку от этого девайса ноль
aprnsk
Новичок
- Апр
- 2
- 0
если круиз есть - работать не будет с горящими чеками
Чел приезжал на сг9 у него было именно так, после того как ему отрубил всю вторичку все заработало, да и приятней когда чеков не горит, ну и кроме чеков по вторичке можно не обратить внимание на более серьезные проблемы...
Шаман
Повелитель STI-хий
- Мар
- 16
- 38
машина какая?
Америкосы делают радикально. ДАД находится практически в фишке разъема клапана. Отпиливается часть дохлого клапана и остается торчать в разъеме. Либо, если в горы не собираетесь - резистор вместо ДАД между нужными клемами в разъеме на клапан.
На nasioc есть все это с фотками.