Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Убираем впускной патрубок с Субару

K

kvazovsky

Новичок
Фев
0
0
Посмотреть вложение 115614

Речь пойдет о патрубке выше, собираемся разворачивать турбину, из-за чего этот патрубок перестает быть нужен. Как правильно убрать его, а именно — закрывать ли заглушками начало трубок? Или просто обрезать трубки? Или просто снять трубки и ничем не закрывать отверстия?

Речь про трубки — Вентиляция картера, возврат с байпаса, вентиляция голов, вентиляция бака, возврат с клапана наддува
«возврат с байпаса» — при блоу оффе можно в принципе убрать
 
icy

icy

Новичок
Фев
5
0
kvazovsky написал(а):
Посмотреть вложение 115614

Речь пойдет о патрубке выше, собираемся разворачивать турбину, из-за чего этот патрубок перестает быть нужен. Как правильно убрать его, а именно — закрывать ли заглушками начало трубок? Или просто обрезать трубки? Или просто снять трубки и ничем не закрывать отверстия?

Речь про трубки — Вентиляция картера, возврат с байпаса, вентиляция голов, вентиляция бака, возврат с клапана наддува
«возврат с байпаса» — при блоу оффе можно в принципе убрать
Нажмите для раскрытия...
Какая турба планируется?
Да все можно убрать) Вопрос в целесообразности данного действия
 
i66

i66

STI-льный
Дек
29
48
человек задался целью найти повод поднять некропост о ненадежности Субаровских двс...
 
nick_78rus

nick_78rus

Субарист
Ноя
2
18
мне на самом деле тоже интересно , не наткнулся на тему где все подробно описано. а что касается необходимости, то часто сталкиваюсь что исполнители сами упускают мелочи и владение т.н. матчастью зачастую позволяет избежать ошибок.
 
Последнее редактирование:
D

Dron_Gus

Субарист
Авг
3
18
McCrash написал(а):
мне кажется самка - самая большая глупость в ёжике!
Нажмите для раскрытия...

Ага. Back to EJ20G и турбине с косым впуском. :) Срастить бы это еще и с интеркуллером от SH9/Легаси (тот что с фланцем, без Y-пайпа), вообще круто бы было.
 
icy

icy

Новичок
Фев
5
0
Скорее wellcome турба на бок с правильной мордой, прямым впуском, который не лежит между блоком и коллектором, ну и кулек с верху скорее interheater большую часть городской эксплуатации, на сколько красиво бы не смотрелась на нем надпись STI )
 
K

kvazovsky

Новичок
Фев
0
0
По вопросам выше — зачем это делать – в первую очередь, из интереса, как правильно убрать этот патрубок, а вы что-то не по теме все говорите :(

Во вторую — из-за поворота турбины, она будет смотреть сразу прямиком в холодный впуск, и из-за того что компрессорная часть турбины, возможно (сейчас только все обдумываю), не помещается в стандартный патрубок, если даже взять немного больше (от perrin, например). Плюс короче хочу сделать пайпинги фронтального интеркуллера
 
Последнее редактирование:
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху