WRX222 написал(а):Стучит в районе турбины(что странно, вроде ж 4ый цилиндр должен стучать)
Данный стучок проходит после того, как двигатель полностью прогреется.
поршень?Петрович написал(а):Если у тебя WRX то стучать там может только поршень на холодную.
стук гидриков не опасен??? вот это новость-))) ну да.. что опасного в зависании клапана? всего-лишь повод капиталку замутить-))ngergel написал(а):гидрокомпенсаторы. Почему стучат не помню уже, гуру я думаю объяснят по возможности. Для двигателя это не страшно.
В этом вопросе я к сожалнию специалист нулевого уровня подготовленности, поэтому могу очень сильно ошибаться =) Просто неоднократно слышал такие высказывания по поводу стука гидрокомпенсаторовBartS написал(а):стук гидриков не опасен??? вот это новость-))) ну да.. что опасного в зависании клапана? всего-лишь повод капиталку замутить-))ngergel написал(а):гидрокомпенсаторы. Почему стучат не помню уже, гуру я думаю объяснят по возможности. Для двигателя это не страшно.
Но у него не гидрик стучит, а скорее поршень.
если на горячую не стучат, то стук на холодную - это лишь первый симптом.. а вот стук на горячую - это уже плохо, реально может зависнуть клапан, лучше сразу попробовать почистить, если не поможет, то под замену все гидрикиngergel написал(а):В этом вопросе я к сожалнию специалист нулевого уровня подготовленности, поэтому могу очень сильно ошибаться =) Просто неоднократно слышал такие высказывания по поводу стука гидрокомпенсаторовBartS написал(а):стук гидриков не опасен??? вот это новость-))) ну да.. что опасного в зависании клапана? всего-лишь повод капиталку замутить-))ngergel написал(а):гидрокомпенсаторы. Почему стучат не помню уже, гуру я думаю объяснят по возможности. Для двигателя это не страшно.
Но у него не гидрик стучит, а скорее поршень.
один в один, только с самого завода, пока не прогреетсяWRX222 написал(а):И вообще звук похож на какое то металическое "цокание".
WRX222 написал(а):Стучит в районе турбины(что странно, вроде ж 4ый цилиндр должен стучать)
Данный стучок проходит после того, как двигатель полностью прогреется.
+1000639 написал(а):Всем привет! Поршень стучит в силу конструктивной особенности оппозита: ограниченная ширина моторного отсека не позволяет сделать в двигателе поршни с длинными юбками. В результате короткие поршни в отличии от более длинных на холодную более склонны к перемещениям перпендикулярно оси цилиндра и стучат юбками пока не расширятся от нагрева.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?