Type RA by BANZAI

banzai.b52

Новичок

Сен

2

0

• 7 Сен 2011

• #21

По скольку у Максима имеется неслабый опыт доработки головок я естесственно его попросил помочь мне и в этом вопросе. Делать я хотел все (или почти все) сам- так сказать Романтика Макс потдержал меня и тут, за что я конечно ему Благодарен.
Каналы в головках оказались прилично больше нынешних СТИ, но их все равно немного оптимизировали. (фото)

 

Последнее редактирование: 8 Сен 2011

banzai.b52

Новичок

Сен

2

0

• 7 Сен 2011

• #22

Седла ,так же увеличели на 1мм, попутно доработав камеру сгорания.

 

banzai.b52

Новичок

Сен

2

0

• 7 Сен 2011

• #23

Самое интересное – клапана. Захотелось убрать с них буквы и сделать идеальную поверхность. И каково было мое удивление когда я обнаружил, что по сравнению с клапанами от свежего мотора ,которые я делал паралельно, мои оказались раза в 3 тверже т.к. ровно на столько больше времени уходило на их обработку- очень твердый металл. На 1 уходило до 40минут. Упарился ,но результат радовал глаз

 

banzai.b52

Новичок

Сен

2

0

• 7 Сен 2011

• #24

Вот что получилось в итоге:

 

banzai.b52

Новичок

Сен

2

0

• 7 Сен 2011

• #25

Далее последовала модернизация тормозов от Кайена, которую я описал подробно в теме:

http://www.sti-club.su/showthread.php?t=98745&highlight=тормоза+кайена+встают

 

banzai.b52

Новичок

Сен

2

0

• 7 Сен 2011

• #26

Долго искал диски. Класического дизайна, прочные и не узкие. Вот O.Z. 8J и на Каеновские суппорта налезли

 

banzai.b52

Новичок

Сен

2

0

• 7 Сен 2011

• #27

Так же всегда хотел гармоничный заборник на капот повышенной производительности. За неимением такового на "рынке предложений" пришлось опять "ваять" Писал в теме:
http://www.sti-club.su/showthread.php?t=100126&highlight=Оптимальный+заборник

Потом мелочи вроде сьемного руля.

 

banzai.b52

Новичок

Сен

2

0

• 7 Сен 2011

• #28

И в завершении- всегда мечтал о широких крыльях. Вид заниженной ГЦ с 22б бампером и широкими крыльями завораживал. Решил попробовать установку 22б комплекта. У Максима была в работе купэха с установкой данного обвеса. После изнурительной его доработки, а затем потгонки с комплекта сняли матрицу и имея возможность взять более менее качественную вещь я обзавелся данным обвесом. Сперва хотел ставить весь. Но внимательно наблюдая за правильной установкой (с кропотливой доработкой внутренней части задних арок) на купэ, понял ,что в будующем ,это не совсем практично ,с точки зрения ремнотопригодности. И поскольку машину свою не причисляю к Гламурным экземплярам для стояния позле ночных клубов или выставках, над задней частью призадумываюсь всерьез. Пока раскатаю арки, покрашу перед и посмотрю. Если Душа примет, то оставлю без изменений. А пока она такая (фото) но уже нарвится очень.
Жду с покраски, фотки выложу.

 

banzai.b52

Новичок

Сен

2

0

• 7 Сен 2011

• #29

Еще пара фоток

 

BARMENTALL

Новичок

Апр

2

0

• 7 Сен 2011

• #30

Респект за творение,силы и время!!!

 

banzai.b52

Новичок

Сен

2

0

• 7 Сен 2011

• #31

Давно хотел выложить описание тут в гараже, но все как то не было чувства завершенности проэкта. И только сейчас есть ощущение некой целостности и гармонии автомобиля. Можно конечно сделать еще очень много, но те кто ездил на ней в один голос говорят, что автомобиль удивительно сбалансирован и гармоничен. Хотел конечно турбину с ведро и.т.д. сами знаете. Но понят точно, что "корчевать" эту лимитовую Type RA-шку чистое кощунство. Корч нужно собирать отдельно, начиная с блока и кузова. Как то так. Если кто то дочитал до конца и что то извлек полезное для себя, буду весьма польщен

Всем Удачи и Творческих Успехов.

 

banzai.b52

Новичок

Сен

2

0

• 7 Сен 2011

• #32

BARMENTALL написал(а):

Респект за творение,силы и время!!!

Нажмите для раскрытия...

Благодарю!
Сейчас писал все это и как заново 4 года жизни прожил Все таки эта машина больше чем вещь, она как часть меня на определенном жизненном участке

 

ScoobySpb

Новичок

Авг

9

0

• 7 Сен 2011

• #33

Фантастика!!! Владельцу памятник!!!

 

banzai.b52

Новичок

Сен

2

0

• 7 Сен 2011

• #34

Кстати вопрос к одноклубникам.
Драконов делать заново? Не стоковых конечно А доработанных- нарисую что нибудь поизощреннее и на заднюю часть тоже хотел, по тому же принцыпу- как у якудзы раздвоенное изображение на 2 части.

 

ScoobySpb

Новичок

Авг

9

0

• 7 Сен 2011

• #35

без наклеек круто смотрится))) но на вкус и цвет фломастеры разные))))

 

nitroGC8

Субарист

Ноя

0

16

• 7 Сен 2011

• #36

Респект за проделанную работу! И удачи в дальнейшем совершенствовании! Машина просто супер!

 

banzai.b52

Новичок

Сен

2

0

• 7 Сен 2011

• #37

Забыл совсем ,что был переходной вариант прямотока из 80 трубы и без резонаторов Громыхал страшно (где то даже ролик был-поищу), но машина с ним реально оживилась. О таких мелочах как бензонасос,датчики и нулевой фильтр в штатное место K&N писать не стал - и так понятно .

Ролик лучше в наушниках слушать, колонки компа всего ХардКора не передают
http://www.youtube.com/watch?v=pENGtwkmQUo

 

Последнее редактирование: 7 Сен 2011

Light-13

STI-льный

Сен

32

48

• 7 Сен 2011

• #38

красавчик!!!! респект за проделанную работу!
не надо никаких драконов, она итак офигенна!!!!

 

banzai.b52

Новичок

Сен

2

0

• 7 Сен 2011

• #39

Light-13 написал(а):

красавчик!!!! респект за проделанную работу!
не надо никаких драконов, она итак офигенна!!!!

Нажмите для раскрытия...

Благодарю!
Чтоб визуально еще больше подчеркнуть ширину крыльев, думал о черном капоте (пленкой)

 

Последнее редактирование: 7 Сен 2011

Light-13

STI-льный

Сен

32

48

• 7 Сен 2011

• #40

banzai.b52 написал(а):

Чтоб визуально еще больше подчеркнуть ширину крыльев, думал о черном капоте (пленкой)

Нажмите для раскрытия...

неееееееееееееееееет! не надо!