TY856 в legacy bg/bd

  • Автор темы nismoваня
  • Дата начала

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48

а какой преднатяг на дссд?чем он там рализован хотелось бы узнать?
 
N

nismoваня

Субарист
Янв
0
6
Ориоль написал(а):
а какой преднатяг на дссд?чем он там рализован хотелось бы узнать?
Нажмите для раскрытия...
Если я ничего не путаю, то в муфте ДЦЦД есть и обычная блокировка, или я не прав и там только управляемый по шиму пакет? Преднатяг, конечно, неправильный термин.
 
D

Dron_Gus

Субарист
Авг
3
18
Это уже в 6 ступах с какого-то года. Старые 5 ступы распускаются полностью.
 
N

neo2000

Новичок
Апр
0
0
Для Ориоль. Там же не симметричный планетарный редуктор, а муфта его блокирует(электромагнит, шим контроллер в блоке DCCD ) эт я про сти 6ти ступ. Морду вывешивал, машина на месте хоть и есть попытки соскочить(главное муфту распустить а то вай-вай). Там помоему 2 муфты ода преднатяг а вторая блокировка дифа.
 
Последнее редактирование:

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48

муфты только с 2007 и она лишь блочить центр в помощь основному управлению,но это ладно

я не понял про пронетарный не симетричный дифф,а какой диф в автомате по твоему стоит и что его лочит?и в чем разница?
а главное откуда ты взял про распределение момент в какой то не реальной пропорции?
 
N

neo2000

Новичок
Апр
0
0
Планетарный редуктор, он не симметричен по этому момент больше на заднюю ось. На SG автоматном TZ и TV координальные отличия. Хвостовики разные и по разному работают. TV по моему симметричный диф а муфта просто его блокирует а на TZ весь момент передаётся на перед а задняя ось через муфту подключается без всяких дифов и про достижении 60км/ч отключается. Про старые коробки не в курсе.
 
N

neo2000

Новичок
Апр
0
0
Всегда было желание разобрать муфту DCCD. Всё выше изложенное моё понимание... Момент и частота вращения разные понятия.
 
Последнее редактирование:
N

nismoваня

Субарист
Янв
0
6
Dron_Gus написал(а):
Это уже в 6 ступах с какого-то года. Старые 5 ступы распускаются полностью.
Нажмите для раскрытия...

Значит я не прав, но перед реально не помогает на льду, вообще, чуть газу передавил и крутишься, чистый задний привод.
 
N

nismoваня

Субарист
Янв
0
6

TZ102Y это предшественница TV, отличие в положении датчика скорости и количестве зубов на репере в хвостовике, т.е. в аварию не падает на проце от TZ102Z, но работает некорректно, слишком большая степень блокировки центра на малых скоростях и при малом открытии дросселя.
Остальные tz - да, все переднеприводные с подключением зада.
Лежит у меня TV с sg, не стал ставить как раз из-за конфликта датчиков скорости.
 
N

nismoваня

Субарист
Янв
0
6
Дабы не плодить, посоветуйте что лить с 85 коробку с шуриком, гражданская езда. И полный объём. Сейчас залил первую попавшуюся полусинь 75/90 gl5, скатаюсь до работы/обратно завтра и сливать. Вошло 4.5 литра до макс отметки, хотя везде пишут 4.1-4.2.
 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
в теории масло должно быть спеки гл4\5,а так 75-90 норм масло
 
N

nismoваня

Субарист
Янв
0
6
Спасибо. Ещё вопрос, заметил вибрацию, появляется при интенсивном разгоне, именно "в пол", и выше 120 км/ч, потом не пропадает и на малых скоростях пока не дашь остыть немного коробке или не остановишься, включишь заднюю, резковато назад тронешься. Второй способ помогает не на долго, а вот если ездить с того момента как "подостыла" коробка и не наваливать - всё в норме. Редуктор точно отпадает, пару крутил проверял, колёса все перепроверил, накачал одинаково. Кардан завтра поменяю, вибрация идёт именно от него, ну и он единственное что осталось родного после автомата. Собственно, если кардан и масло не помогут, налип я на муфту межосевую?
 
N

nismoваня

Субарист
Янв
0
6
Кто-нибудь муфту перебирал на 6 мт? Надолго хватает переборки?
 

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
она точно такая же как и на 5 ступе,но я бы туда не лез не увереннный на 100 процентов что это она
 
Последнее редактирование:

Ориоль

Питерский перец
Сен
26
48
нее конструкция один в один,но сам корпус другой,тармак параша забудь
 
N

nismoваня

Субарист
Янв
0
6
Вскрыл, короче, всё как у всех, вонючая чёрная масса внутри, вчера собрал обратно, прокатился, пока не кусается, посмотрю насколько хватит.
 
N

nismoваня

Субарист
Янв
0
6
Хватило на 16000 км, из них 5200 + 5200 нон-стоп, как раньше не кусает, но после движения на скоростях 120+ более 200-300 км начинает немного вибрировать, если не сбавить и давить дальше, то прогрессирует вибрация. Буду второй раз перезаправлять ПМСкой, есть предположение что сама жижа подосланная попалась, у человека, который со мной ей поделился, это уже четвёртая машина на жиже с одной банки с проблемами после 10000 - 12000 км (остальные три правда 5ст).
Отсюда вопросы:
- для замены муфты на DCCD что кроме самой муфты потребуется (по железу)?
- картер КПП одинаковый DCCD/не DCCD?
- от какой коробки(модель/год) искать муфту, моя 856WL7CC?
- если приспичит поиметь авторежим, то какой контроллер может поддержать нестандартный сигнал скорости?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Меню
Вход
Регистрация