Эээ, всё-таки советую найти авто с такой коробкой, вставить пред под капотом и самому убедиться, 45/55 в таком режиме там и не пахнет, вообще, даже рядом. При отключенном соленоиде там 20/80 минимум, на голом льду больше похоже на 0/100 вообще, перед чуть-чуть схватывает на старте.
Вот 5МТ с DCCD на распущенной муфте ощущается как заднеприводная и люди со стороны говорят что перед совсем не гребёт, а на самом деле там 35/65. Так что жопомер не показатель.
И заехать в гараж не могут пока кнопкой в салоне не подключат соленоид?
подпишусь, даже детская мощща заставляет нервничать с распущенной муфтой зимой. Любое ускорение в буксе, а если руль не дай бог повернут, то все тушите свет, сушите весла.
Угу. При этом не важно передом или задом. Суть распущенного дифа.
Почему же "какого-то рожна". Все логично. На зад идет больше момента при распущеном центре.
Тсс, там нет преднатяга, в идеале он реализован управлением автомата, но у меня проц акпп от обычной TZ102Z и работает оно некорректно, приходится распускать его отключением соленоида, чтоб с места машину не ломало при вывернутых колёсах.ублажи уж нас не сведующих,расскажи об одном различии
Да, уклон, снег, только все колёса на снегу, что передом едешь, что задом в букс уходят именно задние. Можно даже на месте бурнауты устраивать с зажатой педалью тормоза.
