M
mr.polikarp
Новичок
- Дек
- 0
- 0
Если есть действительно 400л.с = там 100% 116 бензин.Rider_777 написал(а):
Если есть действительно 400л.с = там 100% 116 бензин.Rider_777 написал(а):А как же машина Ромы? Там 404 вроде, только там Мотек!mr.polikarp написал(а):p/s. За какие 350л.с на 36 и 37 турбе от IHI ты говоришь ???
Rider_777 написал(а):А как же машина Ромы? Там 404 вроде, только там Мотек!mr.polikarp написал(а):p/s. За какие 350л.с на 36 и 37 турбе от IHI ты говоришь ???
mr.polikarp написал(а):У меня на 4й тоже нагрузки нет?Петрович написал(а):mr.polikarp
Передувы на 5-й от того, что нагрузка максимальная, а на 1-й и 2-й просто нагрузить так не получается.
MSTiFK8R
1,75 дунула с перепугу, все равно даже если сделаешь нормальный выхлоп, столько не наддует, я бы не стал морочится, прихода от этого не будет!
Андрей, и я про это-же...
p/s. У него уже НОРМАЛЬНЫЙ для этого железа выхлоп...
MSTiFK8R написал(а):mr.polikarp написал(а):C увеличением объема , при прочих "равных" расчет наддува нужно уменьшать...
Если на 2х литрах 1.7, то на 2.2л= 1.5, на 2.5 л = 1.3 ( Петрович эту цифру озвучил...).
Но если машина "не едет"= возможно причина не в наддуве...
p/s. По сток мозгу ВСЕ настройщики "скопом" общаются.... только Кашкин и Альпинский "одиноки".
то есть ты считаешь, что на 1.5 бара машина будет ехать ХУЖЕ, чем на 1.3 ?
(VF37+EJ25)
и кто тебе вообще сказал что у меня форик "не едет"?
график на запирающем выхлопе в "полочные" 303 силы дал повод так думать?
или выход на положительную давку с 2.200 и 1 бар на 3.300 на этом же выхлопе?
думаю мы эти показатели улучшим прилично на правильном выпуске и внешнем гейте...
ваши прогнозы?
Любая тема в "клон" ЛЕГКО превращается (где тюнинг субы+кривизна...).MSTiFK8R написал(а):mr.polikarp написал(а):Я с помощью КЛИЕНТА-лоха и "причесывания" смогу за 400л.с шагнуть....
p/s. За какие 350л.с на 36 и 37 турбе от IHI ты говоришь ???
Я знаю, Япы для 320л.с меняют турбу на 42 IHI +впуск+100октан. про их настройщиков я молчу...
ну вот и начали превращать мою тему в клон ветки "400+" на 600 страниц... я в печали...
я с помощью фотошопа могу и за 800+ шагнуть, оставим это письковтирательство а?
и кстати, раз ты говоришь за JDM - ты про наши европейсике "лишние" поллитра не забываешь? они на мощность никак-никак не влияют?
Андрюх. А кстати Миша озвучивал планы вслух насчет спирта и как раз с 1.3 можно включать подачу и дуть дальше вплоть до 1.7. А вот уже с таким давлением маленькая жопа запрется окончательно.так что внешний гейт маст хэв как для улучшения кпд стока , так и для планов на будущее.Петрович написал(а):MSTiFK8R написал(а):mr.polikarp написал(а):C увеличением объема , при прочих "равных" расчет наддува нужно уменьшать...
Если на 2х литрах 1.7, то на 2.2л= 1.5, на 2.5 л = 1.3 ( Петрович эту цифру озвучил...).
Но если машина "не едет"= возможно причина не в наддуве...
p/s. По сток мозгу ВСЕ настройщики "скопом" общаются.... только Кашкин и Альпинский "одиноки".
то есть ты считаешь, что на 1.5 бара машина будет ехать ХУЖЕ, чем на 1.3 ?
(VF37+EJ25)
и кто тебе вообще сказал что у меня форик "не едет"?
график на запирающем выхлопе в "полочные" 303 силы дал повод так думать?
или выход на положительную давку с 2.200 и 1 бар на 3.300 на этом же выхлопе?
думаю мы эти показатели улучшим прилично на правильном выпуске и внешнем гейте...
ваши прогнозы?
У турбины есть карта эффективности, так вот если посмотреть на нее, начинаешь понимать, что для 37-й турбы для мотора 2,5 эффективно будет дуть 1,2-1,3, а дальше идет бестолковый нагрев воздуха.
тыщ 20-25 до замены прокладокMSTiFK8R написал(а):ваши прогнозы?
Андрей = на "соплях" и на "стендах"...а ГДЕ надуманные 350л.с.Петрович написал(а):mr.polikarp
Денис, ты опять забыл? Ты хоть себе ссылки в избранное делай. На этом форуме есть как минимум две спеки, одна 336 сил на 36- турбе и на бензине с заправки с пробегом и 2 с лишним годами эксплуатации как в городе так и в мячково (моей настройки) и в вторая 343 силы, правда ее только в 2009 году собрали (Мишиной настройки).
А ты все про япов и остальное.
+1. Еще за ковку не забываем...Mako написал(а):тыщ 20-25 до замены прокладокMSTiFK8R написал(а):ваши прогнозы?
Деман написал(а):А кстати Миша озвучивал планы вслух насчет спирта и как раз с 1.3 можно включать подачу и дуть дальше вплоть до 1.7
mr.polikarp написал(а):Если хочешь "достойный" результат (380-400л.с , 500+н.м )+ автомат на помойку= 2835+мотек+валы 272гр и настройка в УРТ.
про ежеднедельную смену памперсов забылMako написал(а):тыщ 20-25 до замены прокладок
Андрей, максимальный результат на 36 или 37от IHI при НАЛИЧИИ японского мозга, головок и валов ( сток spec C ).Петрович написал(а):mr.polikarp
Пипец, как с тобой тяжело разговаривать!
При чем тут сопли? У тебя насморк?
Причем тут 350? Разговор о том, что на СТАНДАРТНОЙ машине с ЧВН (никаких кулеров, валов, самок, самцов, и прочей 518 фигни с запиленными поршнями) и больше ничего снимаем подтвержденные стендом 336 и 343 силы. 336 ездят 2,5 года и не высыпаются! На этой же машине поменяли турбу на 42-ю и сняли 345. Тебе самому то не смешно опровергать то, что тебе подтверждено документами? Я на этой машине проеду 12.6 думаю, правда там правый руль, для меня это плохо.
mr.polikarp написал(а):Андрей, максимальный результат на 36 или 37от IHI при НАЛИЧИИ японского мозга, головок и валов ( сток spec C ).Петрович написал(а):mr.polikarp
Пипец, как с тобой тяжело разговаривать!
При чем тут сопли? У тебя насморк?
Причем тут 350? Разговор о том, что на СТАНДАРТНОЙ машине с ЧВН (никаких кулеров, валов, самок, самцов, и прочей 518 фигни с запиленными поршнями) и больше ничего снимаем подтвержденные стендом 336 и 343 силы. 336 ездят 2,5 года и не высыпаются! На этой же машине поменяли турбу на 42-ю и сняли 345. Тебе самому то не смешно опровергать то, что тебе подтверждено документами? Я на этой машине проеду 12.6 думаю, правда там правый руль, для меня это плохо.
1.МОЖНО 350 л.с или это ВЫДУМКИ и домыслы?
2. МОЖНО 350л.с снять с 42 IHI ?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?