Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Турбо или атмо?

K

Kool Keith

Новичок
Мар
1
0
avd81
обязательно сти или врх тоже пойдет?
 
A

avd81

Новичок
Авг
0
0
A

avd81

Новичок
Авг
0
0
@NDREY.kirov написал(а):
avd81 писал(а):
тыщ 30-40 в год наезжаю. ну, почти одна. есть ещё и у девушки моей. но по большому счёту по будням каждый на своей.


ну тогда надо брать точно турбу!и тот который ты выложил очень не плохой вариант,если еще хозяин так уверен в своей машине и готов сам приехать.хотя думаю можно еще порыться,продают и гц с моторами на гарантии,после переборки.
_________________
СТИ 2000 лупастик япа
Форик 2007 МКПП 2.0 евро


???????????
 
A

avd81

Новичок
Авг
0
0
чёт не довераю переборкам. думаешь зря???
 
A

avd81

Новичок
Авг
0
0
Duke_yar написал(а):
Живых врыксов за 400 000 полно. Стиху тока если GC-ху с правым рулем...

Цитата:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4179866.html

там в ПТС 250 сил - на налогах и страховке разоришься. ищи где занижены силы хотябы до 170, а так и со 115 л.с. в ПТСе машинки есть...

P.S. Если машине уже 8 лет и больше лучше на состояние смотреть а не на возраст и пробег т.к. двигатель возможно уже капиталили, подвеску меняли, кузов красили и т.д. Вопрос насколько качественно.
_________________
SUBARU CLUB. Ярославль

подскажи, где лучше продиогностировать??? Плеяда? или есть где лучше?
 
П

Пал Саныч

Новичок
Ноя
0
0
Машину можно ушатать в дрова и за 5т.км
А может 150 проехать и ничего...Нормально...
Главное своевременное обслуживание!!!!
А турбо никак нельзя сравнивать с атмосферой...
Это тоже самое что спросить...
Что лучше 2110 или НИВА?
Кому что нужно от машины...
 
коSтя

коSтя

Субарист
Май
2
18
бери WRX в том году тоже думал што брать атмо 2.0 или мазду 3 в идеальном состоянии в итоге купил WRX немного битый с пробегом 120т. Ниразу непожелел!!!!! щас 160т пробегу палет нармальный :D
 
коSтя

коSтя

Субарист
Май
2
18
P.S бюджет был 500р взял WRX 2004г
 
A

avd81

Новичок
Авг
0
0
коSтя написал(а):
Добавлено: 13.12.09, 21:12 Заголовок сообщения:



бери WRX в том году тоже думал што брать атмо 2.0 или мазду 3 в идеальном состоянии в итоге купил WRX немного битый с пробегом 120т. Ниразу непожелел!!!!! щас 160т пробегу палет нармальный [/quot


Согласен,
фото из под капота - пауки красные, краска не облупилась, интеркуллер свежий... впечатление остаётся, что машинка свежая!!!


ребят подскажите как тут фото скидывать. скину фото из под капота!!!!
 
Pelegrim

Pelegrim

Новичок
Авг
2
0
avd81 написал(а):
Всем Привет!!!!!
Суть в следующем. Есть на руках 400 рэ. Очень хочется турбо. Правый руль, на крайняк можно левый. Кузов GC, на крайняк лупастого!!!! Понимаю, что пробег 100 и высше - по большому счёту - капиталка!!! Так ли это? :?: На эти деньги можно купить очень свежего атмо и не париться, но хочу турбо. Стоит ли? плакать под машиной не очень охота!!! Основной вопрос!!!!! Что меня ожидает. если куплю сти 120-130км пробегом???
Как владелец могу сказать что ожидает следующее: Очень ного зависит от истории машины и ее предыдущей эксплуатации и ослуживания. По сути это лотерея, в которой может повезет а может и нет. СТИ сама по себе при правильном уходе машина очень надежная, сказки про капиталки рассказывают те, кто слышал "краем уха" но такой машиной не владел. 120 тыс для нее совсем не предел. Нужно тщательно смотреть "кандидаток". Безусловно будут доставать проблемы "возраста", это радиатор, расходомер, заменя всех расходников (ГРМ, тормоза, свечи, все жидкости, патрубки системы охлаждения, сцепление) все что может состариться и потрескаться уже это сделало или делает, вопрос лишь в том, когда откажет, и к этим тратам нужно быть готовым.
 
A

avd81

Новичок
Авг
0
0
avd81 писал(а):
Всем Привет!!!!!
Суть в следующем. Есть на руках 400 рэ. Очень хочется турбо. Правый руль, на крайняк можно левый. Кузов GC, на крайняк лупастого!!!! Понимаю, что пробег 100 и высше - по большому счёту - капиталка!!! Так ли это? Question На эти деньги можно купить очень свежего атмо и не париться, но хочу турбо. Стоит ли? плакать под машиной не очень охота!!! Основной вопрос!!!!! Что меня ожидает. если куплю сти 120-130км пробегом???
Как владелец могу сказать что ожидает следующее: Очень ного зависит от истории машины и ее предыдущей эксплуатации и ослуживания. По сути это лотерея, в которой может повезет а может и нет. СТИ сама по себе при правильном уходе машина очень надежная, сказки про капиталки рассказывают те, кто слышал "краем уха" но такой машиной не владел. 120 тыс для нее совсем не предел. Нужно тщательно смотреть "кандидаток". Безусловно будут доставать проблемы "возраста", это радиатор, расходомер, заменя всех расходников (ГРМ, тормоза, свечи, все жидкости, патрубки системы охлаждения, сцепление) все что может состариться и потрескаться уже это сделало или делает, вопрос лишь в том, когда откажет, и к этим тратам нужно быть готовым.
_________________
Жену ты можешь не любить...Любить субару - ты обязан...
Импреза GC8 STI Ver6 Yellow ПРИЕХАЛА!


а как максимально подстраховаться? какие то конкретные действия?
а у тебя реально гц - жёлтая?
 
Pelegrim

Pelegrim

Новичок
Авг
2
0
avd81 реально у меня уже вторая ГЦ желтая, тоже СТи, тоде версия 6. Во первых, нужно искать машину тока в правом руле вресии 5 или 6, это последние версии ГЦ СТи на которых устанавливался 207 мотор, это важно. Во вторых, обязательно нужна диагностика- все банально, померьте компрессию двига, прокатитесь, посмотрите состояние подкапотного пространства, кузова, салона. Вложний в ГЦ не избежать никак, можно лишь попытаться их минимизировать. А вообще - решите для себя сами. ГЦ - это будет дорогая игрушка, да быстрая, да способная, но вваливать в нее деньги нужно будет постоянно. Я советую прокатиться на ГЦ, на ГДБ, на Сти и на ВРх, понять что ближе именно Вам, ведь если создали такую тему то вполне возможно вкладыать в содержание 10 летней Сти будет не особо то оправданно...
 
A

avd81

Новичок
Авг
0
0
а где ты жёлтые гц берёшь? с япы везёшь? а почему гц дороже обслуживат? есть вариант гц версия 4 конец 96-го. думаешь не стоит? то есть гц и гдб при одинаковом пробеге, в гц больше придётся вкладывать? почему ?
 
A

Akel

Новичок
Сен
1
0
самый живучий ej20G... с закрытым блоком...
у меня такой
я свой двигатель делал не из-за глобальной поломки, а из-за прокладки головки+решил потюнить чуток. Так вот на пробеге 150 тыс его разобрали и колено, вкладыши и пр. было в идеале. моторист даже сказал, что такие двигатели делали боги.
вот так.
 
Сверху