Турбины Кинугава ?

Turbo_DEN_WRX написал(а):

Просто мне не нужна детонящая машина , на отжатой в сопли турбине с небольшим ресурсом на 98 бензине и с взлетающим ЕГТ на кольце летом при грб топе ... Лучше дунуть немного , но с полкой = не греть сильно воздух ! ( наддув планируется 1.3 в середине и 1.1-1.2 сверху на 95 бензине , в сильную жару и на спринтах летом буду лить 98 бензин , как антидетонационное средство... )

ЗЫ
Если не получится , тогда буду на 98ом катать )))

Нажмите для раскрытия...

Turbo_DEN_WRX написал(а):

Просто мне не нужна детонящая машина , на отжатой в сопли турбине с небольшим ресурсом на 98 бензине и с взлетающим ЕГТ на кольце летом при грб топе ... Лучше дунуть немного , но с полкой = не греть сильно воздух ! ( наддув планируется 1.3 в середине и 1.1-1.2 сверху на 95 бензине , в сильную жару и на спринтах летом буду лить 98 бензин , как антидетонационное средство... )

ЗЫ
Если не получится , тогда буду на 98ом катать )))

Нажмите для раскрытия...

Turbo_DEN_WRX написал(а):

Друзья-товарищи-скептики ( сам такой ! ) , зачем мне 98ой ? Что не сниму 340-350 сил на 95ом с Блоуч 18 хтр ? (заявленно 430 сил производителем , ладно , Куй с Ними , допустим 370 на нашем 98 получить же РЕАЛЬНО ... ) , Накуа мне ломать кпп или редуктор - пусть и транс поживёт и мотор свежеперебранный и турба лопнет , да и воздух горячий с топом не ЕСТЬ ГУД ;-) )))

Нажмите для раскрытия...

Donorparts написал(а):

просто условно опятьтаки , коль мы тут виртуальные супер силы прикидываем
на какойто турбе на 98 бензине на давлении 1,3 например мы получаем 300сил
на всем том же только сменив бензин нам надо будет некисло забогатиться , и не сладо поднять наддув , что в свою очередь ни ведет ни к какой экономии..=)

Нажмите для раскрытия...

Turbo_DEN_WRX написал(а):

Просто мне не нужна детонящая машина , на отжатой в сопли турбине с небольшим ресурсом на 98 бензине и с взлетающим ЕГТ на кольце летом при грб топе ... Лучше дунуть немного , но с полкой = не греть сильно воздух ! ( наддув планируется 1.3 в середине и 1.1-1.2 сверху на 95 бензине , в сильную жару и на спринтах летом буду лить 98 бензин , как антидетонационное средство... )

ЗЫ
Если не получится , тогда буду на 98ом катать )))

Нажмите для раскрытия...

SubaruTank написал(а):

pashylin а что значит наигрался? спулит же бодро на зависть многим?

Нажмите для раскрытия...

2dSTI написал(а):

вопрос: на 20К стоковый мотор если поставить td05-16g-7, когда будет выходить на наддув, сколько сил можно снять на 1.2? если ее поставить на 1.5 скролл, ощутимы будут изменения?
если воткнуть ВФ30, интереснее будет, или нет?
цель: городской авто, с частыми прохватами по грунту, без замеров писюна (драг). т.е. спул пораньше, ровный момент тыщ до 5-5.5....

Нажмите для раскрытия...

pashylin написал(а):

Есть такая штука как карта компрессора, откуда можно сделать заключение для ххх не сток турбо, что дуть надо 1.4 с максимальным кпд, а если на пике мощи (расхода воздуха) будем давить 1.1 - вываливаемся из карты компрессора - склонность к детону на верхнем куллере и 95-ом. В итоге вообще хрень получится.

Нажмите для раскрытия...

Ориоль написал(а):

мало тем напостил,еще в парочку напиши!

Нажмите для раскрытия...

Arthur-A написал(а):

Вообще-то есть примеры, когда люди с ЧВН на 95м бензе по 160 тыщ проезжают и все ок, ттт
Так что можно не ссать и настраиваться на 95. Только настройщик должен быть хороший.

Нажмите для раскрытия...

Arthur-A написал(а):

А какая смесь на 95м?

Нажмите для раскрытия...

Capitan написал(а):

Под нагрузкой 10,44, угол до 12 местами опускаю (6 базовых+6 добавочных на ~3000 оборотов).

Нажмите для раскрытия...

Arthur-A написал(а):

Кайф, выхлоп наверное смачный, с черным дымком при такой смеси?

Нажмите для раскрытия...