Турбины - что лучше взять ?....

mach написал(а):

Тут на сайте сколько уже шатунов манли развалили движок? Манли гавно получается?)

Нажмите для раскрытия...

сколько случаев с Манли? насколько я знаю, на данный момент только один случай, виной в котором могли быть шатуны - форик Миши.

andrei_subaru написал(а):

человек на STI-club продаёт, SUBAparts вроде, гарантия есть 10 тыс. км...

Нажмите для раскрытия...

человек торгует от официального сервиса-партнера клуба. сходите на сайт - гляньте их работы по тюнингу.
кто мешает обкатать турбу 1000 км и выполнить все рекомендации сервис-менов (уровень и замена масла, турботаймер, прогрев, контроль передува...), а затем в штатном режиме "пожечь" (без фанатизма, разумеется)?
ИМХО, если она первые тыщ 5 будет "дуть" нормально - и дальше должна "дуть"...

Хемп написал(а):

Китай не тавить не в коем случае!!!!!!случаи с улетом клыльчатки во впуск были уже не раз!

Нажмите для раскрытия...

Вау, у вас, сэр, конкретная статистика имеется?
Огласите, плиз...
Желательно с фото, графиками, документами... - иначе, будет расцениваться, простите уж, - "как порча воздуха". :wink:

Donorparts написал(а):

Хемп
вы не правы....=))) учитывая что половина брендовых вещей одетых на вас в том числе и установленных на вашем А/М - сделаны именно там ..=) поэтому проявлять такую чистоплотность - невежественно..=)))

Нажмите для раскрытия...

+1 :roll:

andrei_subaru написал(а):

Китайская турба хотя бы 50 тыс. может пройти или нет ?...

Нажмите для раскрытия...

Эндрю, а кто даст гарантию, что японская новая турба пройдет 30 тыс.?
Даже, купив новую тачку у официалов и проходя вовремя все ТО, и все-таки "убив" турбину, думаете вы легко получите новую по гарантии?
Думаю, дело может и до суда дойти...
А в суде (не смотря, на везде декларируемую, Презумпцию невиновности) - вам прийдется доказать, что вы не "жарили" на гонках, ВСЕГДА! использовали турботаймер, проверяли уровень масла каждый день!, регулярно!!! его меняли и прочая, прочая...

andrei_subaru написал(а):

Да, но и брендовая б/у турба не знаешь сколько проходит

Нажмите для раскрытия...

верно!
та же лотерея выходит.
только на б/у турбу, лично мне, больше недели никто не давал гарантии.
SUBAparts даёт официально! - 10 000 км.
это, вам, не "гараж" и даже, не "вроде нормальный чел. на форуме уже год"...

выводы делать только вам.
я уже сделал.
о результатах отпишу, позднее. :wink:

Dimon написал(а):

mach написал(а):

Тут на сайте сколько уже шатунов манли развалили движок? Манли гавно получается?)

Нажмите для раскрытия...

сколько случаев с Манли? насколько я знаю, на данный момент только один случай, виной в котором могли быть шатуны - форик Миши.

Нажмите для раскрытия...

Пожалуйста читайте все целиком , а не только отдельные фразы. Я ничего не хотел сказать плохого про Манли, я лишь пример простой пример который будет думаю понятен человеку.

subaSTik написал(а):

Понятно, основная масса того, чем мы пользуемся и носим- кЕтай.
Но, одно дело шить трусы, а другое производить турбины, изготовление которых требует высоколассного оборудования!

Нажмите для раскрытия...

Производство турбины мне кажется это не самое сложное, что можно производить. Сложнее подумать , что китай не производит , чем перечислять то что он производит.
П.С. Я не настаиваю на Китае, просто не надо всех под одну гребенку.

alex_msk

Спасибо за интересный комментарий.

Я всё-таки учитывая свой бюджет склоняюсь пусть к китайской, но новой турбе.[/b]

Та турба что на картинке подойдёт на мою машину, а то я просто не очень разбираюсь - написано до 340 л.с., не надо будет что-то переделывать ?

alex_msk написал(а):

Хемп написал(а):

Китай не тавить не в коем случае!!!!!!случаи с улетом клыльчатки во впуск были уже не раз!

Нажмите для раскрытия...

Вау, у вас, сэр, конкретная статистика имеется?
Огласите, плиз...
Желательно с фото, графиками, документами... - иначе, будет расцениваться, простите уж, - "как порча воздуха". :wink:

Нажмите для раскрытия...

три дня назад знакомый нашел свою китайскую крыльчатку во фронтале(33 скай GTS) сфоткать??? до этого был подобный случай со стихой в которой умер китайский "35 Гаретт" и еще много случаев

Хемп написал(а):

три дня назад знакомый нашел свою китайскую крыльчатку во фронтале(33 скай GTS) сфоткать???

Нажмите для раскрытия...

будьте так любезны, сфоткайте!!!

Хемп написал(а):

до этого был подобный случай со стихой в которой умер китайский "35 Гаретт" и еще много случаев

Нажмите для раскрытия...

конкретнее, плиз...

и где ребята брали турбы?
кто им их ставил?
делали ли обкатку?...

были ли претензии на гарантии? или "взяли за недорого, без гарантий"?

пишите, если будут факты - многие вам спасибо скажут!

andrei_subaru написал(а):

Спасибо за интересный комментарий.

Нажмите для раскрытия...

пожалста!
рад подискутировать на интересные мне самому темы...
Можем в личке или по тел. "перетереть", чтобы не флудить...


А по поводу консультаций - лучше общаться с профи. А именно - с тем, кто будет ставить турбу и шить.
Я говорил с Дмитрием 5 (он же - SUBAparts, МишейEvo2 - для меня они гуру и авторитеты, к мнению которых я прислушиваюсь. Т.к. опыта у них гораздо больше моего, и многих на этом форуме (см., хотя бы, дату регистрации и кол-во сообщений)!
(Мр. Хемп - о вашем опыте я знаю только из сайта в вашем профиле. почетно!, но не авторитетно для меня. пока не авторитетно. люблю факты. дайте, если сможете!)

Также, было несколько полезных бесед с приличными клубнями: LUT, MIkeB и его другом Василием.
+ сёрфинг в сети и звонки по фирмам.

расскажите что вы там обкатываете в турбах?

да я думаю турбу ская когда снимут сфоткаю обязательно =)) а вот где брали не знаю! на субу ставили вроде в Альтралли(Илюхин синий лупатик в чарджспидовском обвесе) я никого не убеждаю что китай полное говно , просто высказываю мнение =)) хотя раз на раз конечно не приходиться

SuperMitya написал(а):

расскажите что вы там обкатываете в турбах

Нажмите для раскрытия...

2.12. Конструкция турбокомпрессора требует его обкатки. Первую тысячу километров не давайте двигателю развивать полную мощность. Ограничивайте двигатель по оборотам вращения (примерно 50 % максимально допустимых оборотов).

Нажмите для раскрытия...

Полный вариант у источника

В качестве ликбеза: :wink:

У нас Вы можете скачать книгу Корки Белла "Максимумальный Буст" (Corky Bell. Maximum Boost - Designing, Testing, and Installing Turbocharger Systems) на русском языке!

Нажмите для раскрытия...

Хемп написал(а):

где брали не знаю! на субу ставили вроде в Альтралли(Илюхин синий лупатик в чарджспидовском обвесе)

Нажмите для раскрытия...

им не "предъявишь"?

Хемп написал(а):

я никого не убеждаю что китай полное говно , просто высказываю мнение =)) хотя раз на раз конечно не приходиться

Нажмите для раскрытия...

вот! "в споре рождается истина!"
+100 моих.

ИМХО, китайский автопром - 80% - отстой.
но! они быстро учатся и скоро уделают (если уже не уделали!!!) многих известных брендов...
надежда на оставшиеся 20% (правило Паретто. :wink: ) и на порядочность (ищи слово "Гарантия") продавцов и установщиков.
И, не забываем!!! о правильной!!! эксплуатации турбо-автомобилей.

Всем спасибо! Было интересно! :clap:

alex_msk

Ну а всё-таки что-то можете сказать по поводу турбы что на фотке, как она, подойдёт ли на мою машину ? Я просто вообще не разбираюсь, машину взял три года назад и вот сейчас она засвистела, правда не сильно, но надо менять как я понимаю...

alex_mskдоводов нет никаких

andrei_subaru
Смотря для каких целей. Та, что на фото лошадей на 320. Придется шить, а как известно твой мозг не шьется. Ты готов менять комп?

SuperMitya написал(а):

alex_msk доводов нет никаких

Нажмите для раскрытия...

Митя, не совсем понял...

в моем посту нет доводов?
т.е., турбу обкатывать не нужно?
поставил новую и сразу можно "жечь"?
колодки, диски, резину нужно обязательно обкатать/прикатать.
а самый шустрый элемент авто - не надо?
No comments! :shock:

книжечку скачайте! :wink:
бесплатно!

subaSTik написал(а):

andrei_subaru
Смотря для каких целей. Та, что на фото лошадей на 320. Придется шить, а как известно твой мозг не шьется.

Нажмите для раскрытия...

нужно общаться!

шить, менять бензонасос, может и форсунки (х.з. какие стоят)
в идеале - предварительно сделать ЧВН (программа Stage-1) или сразу Stage-2 (3).

тут чуть подробнее

Типовые программы тюнинга
Мы предлагаем нашим клиентам разработанные нашим техническим центром и подтвержденные нашим опытом готовые типовые программы тюнинга автомобилей Subaru.

Pleyada Stage 1
Замена выхлопа на прямоточный, установка насоса повышенной производительности, чип-тюнинг (прошивка).

Для Impreza WRX 2.0, Impreza WRX 2.5 и Forester XT 2.5: получаемая мощность около 260 л.с
Для WRX STi 2.0 и WRX STi 2.5: получаемая мощность около 310-320 л.с.

Pleyada Stage 2
Замена выхлопа на прямоточный, установка насоса повышенной производительности, замена турбины, замена форсунок, чип-тюнинг (прошивка).

Для Impreza WRX 2.0 и Impreza WRX 2.5/Forester XT 2.5 (с усилением двигателя): получаемая мощность около 310-320 л.с.

Pleyada Stage 3
Замена выхлопа на прямоточный, установка насоса повышенной производительности, замена турбины, замена форсунок, чип-тюнинг (прошивка), усиление двигателя.

Для Impreza WRX STi 2.0 и Impreza WRX STi 2.5 (с усилением двигателя): получаемая мощность от 350 л.с.

Нажмите для раскрытия...

Стоит мозг Apexi, но более конкретно по нему ничего сказать не могу, далее : стоит Walbro на 255 л.ч., впуск и полный выпуск Apexi.

По поводу турбины, что на фото, мне особо прибавки лошадей не надо - и так хватает, я имею ввиду, если её поставить, мотор нормально будет работать, машина будет ехать или возникнут проблемы - речь о прибавке мощей не стоит.

andrei_subaru
см. личку