Добро пожаловать в Sti Club!

Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России

Стать членом клуба

Турбина в жару не дует больше 0.5

zlspider

zlspider

Новичок
Авг
3
0
У друга на ВРХ евро 2.0 04г при температуре около 25 градусов. Турбина надувает только 0.5 очка. Если заглушить и завести то проблема пропадает на некоторое время. Что может быть ? Чек отследить не получается т.к. горит всегда.
 
B_r_n

B_r_n

Повелитель STI-хий
Июл
2
38
Для начала воспользоваться поиском.
 
zlspider

zlspider

Новичок
Авг
3
0
B_r_n написал(а):
Для начала воспользоваться поиском.

поиском нашёл, что есть у некоторых такая проблема, а как решать не сказано. Подозреваю, что фронтальником лечится. Я тож в жару не в восторге от своей СТИ, но датчиков пока нет.. поэтому не могу посмотреть давку =(
 
А

арти

Новичок
Апр
0
0
Тоха попробуй полчасика поездить и понажимать кнопочку прыскалки хотябы разок в минуту, я тя уверяю ты почувствуешь зааааметную разницу. В4 в жару у меня тож не ехала, на сти в жару только с режимом авто, небо и земля. у друга твоего проблемы явно другого характера, тут только диагности на станции скажет что точно накрылось, оч похоже на какой то из датчиков авто
 
3

330

Новичок
Май
0
0
детонирует она сильно вот и давка падает...
 
A

Alpinsky

Повелитель STI-хий
Янв
3
38
То ли беднит из-за мафа или насоса или еще чегонить, то ли катализатор забитый,то ли ремешок не точно по меткам. Отсюда в жару детонация и уход в безопасный режим.
 
vit_sti

vit_sti

Новичок
Май
0
0
Автор пишет "чек не можем отследить, потому что он горит всегда"! В смысле это нормально?))) По какому поводу Чек горит всегда? Попробуйте сначала машину починить, а потом уже думать почему не дует!
 
kenrypy

kenrypy

Новичок
Мар
0
0
Сорри, что влезаю, дабы не плодить темы, задам вопрос тут.
кто знает на сти орошатель куллера работает в режиме авто с какой-то периодичностью или по датчикам температуры?
 
zlspider

zlspider

Новичок
Авг
3
0
Alpinsky написал(а):
То ли беднит из-за мафа или насоса или еще чегонить, то ли катализатор забитый,то ли ремешок не точно по меткам. Отсюда в жару детонация и уход в безопасный режим.

Катализатора нет. от этого и чек горит постоянно.
 
M

Man5on

Новичок
Окт
0
0
Обнулить, погонять, снять коды диагностики, какая разница-то, что чек горит постоянно?
 
С

СЕГУН

Новичок
Сен
0
0
в минувший викенд когда жара была +30 сам сталкивался с подобной проблемой. Турбинка днем больше 1.1.-1.2 не раздувалась. У самого Сти 05. Водичкой пшикал, но сильной разницы не наблюдалась. Зато ночью когда температура опустилась до +20 дула как надо.
 
L

lflol

Новичок
Янв
0
0
Видел в субботу на МКАД в районе алтушки красный врыкс 08 - водила на +37 за бортом матюгался нещадно :twisted: . Думаю, что для начала вечерком потестировать нужно по холодку, а потом уже на погоду или на что-то еще грешить.
 
A

Alpinsky

Повелитель STI-хий
Янв
3
38
zlspider написал(а):
Alpinsky написал(а):
То ли беднит из-за мафа или насоса или еще чегонить, то ли катализатор забитый,то ли ремешок не точно по меткам. Отсюда в жару детонация и уход в безопасный режим.

Катализатора нет. от этого и чек горит постоянно.

Так значит надо сперва повесить обманку, чтобы погасить чек.
Он может в аварийку уходить именно по этому чеку (экологию бережет).
 
А

арти

Новичок
Апр
0
0
kenrypy написал(а):
Сорри, что влезаю, дабы не плодить темы, задам вопрос тут.
кто знает на сти орошатель куллера работает в режиме авто с какой-то периодичностью или по датчикам температуры?
как 3000 стрелка переваливает так он на долю секунды и пшинькает
 
vit_sti

vit_sti

Новичок
Май
0
0
Alpinsky написал(а):
zlspider написал(а):
Alpinsky написал(а):
То ли беднит из-за мафа или насоса или еще чегонить, то ли катализатор забитый,то ли ремешок не точно по меткам. Отсюда в жару детонация и уход в безопасный режим.

Катализатора нет. от этого и чек горит постоянно.

Так значит надо сперва повесить обманку, чтобы погасить чек.
Он может в аварийку уходить именно по этому чеку (экологию бережет).
Собственно об этом и речь-то.
 
Сверху