prostoAnton
Новичок
- Июн
- 0
- 0
есть мысля залить сток прошивку но думаю сразу вылезут ошибки как минимум по экологии которой нет!
prostoAnton
Новичок
- Июн
- 0
- 0
ну что, кто нить посмотрел?
Живчег
Субарист
- Янв
- 4
- 18
отличия от стока (сток брал на ромрайдере, может чета и подкручено в скаченном оттуда)
1. отключен ряд ошибок
2. отключен вестгейт (инишаил и макс дьюти в твоей =0)
вроде все...
с неродной турбой рекомендовал бы обратится к кому-нибудь из московских настройщиков.
хотя, придумывают тоже - прошивки какие-то... тру пацаны на разводы не ведутся, поэтому прикручивай мехбуст и вдувай 2 бара )))
prostoAnton
Новичок
- Июн
- 0
- 0
спасибо! а включить вестгейт програмно то можно?
Живчег
Субарист
- Янв
- 4
- 18
да нафег он нужен? мехбуст - наше все.
Григорий 812
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Короче, настройся...
prostoAnton
Новичок
- Июн
- 0
- 0
А может кто тыкнет пальцем где включить весгейт и урезать давление где то до 1.2бара пока. Короче ближе к стоку!
Живчег
Субарист
- Янв
- 4
- 18
http://www.sti-club.su/showthread.php?t=90460 - вот это почитай для начала. как осилишь - пиши в личку, еще несколько ссылок дам. правда, половина на иноземном наречии, но я верю, что для тебя это не проблема...
prostoAnton
Новичок
- Июн
- 0
- 0
Фенькью Вери мач)))
prostoAnton
Новичок
- Июн
- 0
- 0
А есть тут кто у кого Grf 2008года желательно sti? Насколько я знаю в более поздних моделях Субару была зелёная фишка которую нужно соединить для перехода в режим диагностики! В моем случае я нашёл похожую фишку под пластиком левой передней стойки и она соединена. Ее нужно разъединить или нет? Имею в виду для обычной езды а не для считывания лагов!
Последнее редактирование:
<STI&JDM>
Новичок
- Дек
- 8
- 0
Фишки должны быть разединены.
prostoAnton
Новичок
- Июн
- 0
- 0
На авто до 2008 г.в. Да! А вот которые с 2008 вопрос) у моего приятеля на лисе 2007 фишка точно такая же, но провода другово цвета и она чутка в другом месте висит( у меня с лева в низу,а у него по середине)
Живчег
Субарист
- Янв
- 4
- 18
у тебя в машине две пары фишек в одной цепи. одна пара под рулем, замнута с завода, вторая в ногах пассажира (либо под пластиком справа, либо прям возле мозгов). вторая пара разомкнута. для слить-залить прошивку на твоем авто замыкать не нужно, если мне не изменяет память..