Donorparts
Новичок
- Мар
- 28
- 0
точно... я бы посмотрел на это )))Аллиус собирается в Сочи вроде![]()
Зарегистрируйся сейчас и присоединяйся к тысячам энтузиастов и любителей марки Субару в России
Стать членом клубаточно... я бы посмотрел на это )))Аллиус собирается в Сочи вроде![]()
однозначно td 0516-18g.Привет всем. Прошу совета знающих людей. Машина Forester SG9 автомат, сток турбина TD04L, чип, выхлоп от коллектора, насос Aeromotive 340 л/ч, в пути APExi AVC-R для регулирования наддува и от передува, последний случается редко после прямотока.
Турбина гонит масло, каждый день не приходится подливать но все-таки.
Вот думаю или искать хороший сервис и ремонтировать ее или менять на более производительную, но так что бы без лишних затрат. Твинскролл хорошо, но везет за собой тележку новых запчастей для установки (не совсем бюджетно). Читал форум, советуют TD05-16G а некоторые отговаривают, или TD04HL, вроде тоже ничего, и обе вроде без переделок встают.
Хотел бы услышать Ваше мнение по этому поводу. Может кто еще что посоветует. В планах поменять еще и форсы, вроде как желательно для насоса такого.
А что делать что бы ЕГТ дало больше?однозначно td 0516-18g.родных 550сс хватет где то на 1.15б загрузка будет 95%.можно и дальше идти но ЕГТ не даст.
В Опенпорте проблем нет, у друга есть, за 7500 его он вроде брал. С прошивками пока не пытался разобраться, пока кажется что там не так все просто, поэтому и не лезу (туда куда пока не стоит)Это если заузить выхлоп. Купи себе капель Опен порт 1.3, в инете продают за 2 т.р. и шейся дистанционно. Форсы у тебя и так 550-ые.
форсы помощнее поставить и прошится правильно!А что делать что бы ЕГТ дало больше?
ну, заодно и мотор перебрать ;-)форсы помощнее поставить и прошится правильно!
С удовольствием бы воткнул ковку, но пока бюджет не позволяет.ну, заодно и мотор перебрать ;-)форсы помощнее поставить и прошится правильно!
без фанатизма можно,будет жить мотор!ну, заодно и мотор перебрать ;-)