Григорий 812
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Тогда дело в шлангах, в заводских(не помню в каком) стоит рестриктор, если его убираешь актуатор отрабатывает на много раньше...
Тогда дело в шлангах, в заводских(не помню в каком) стоит рестриктор, если его убираешь актуатор отрабатывает на много раньше...
i66
STI-льный
- Дек
- 29
- 48
это не прошивка, это небольшая правка прошивки, и стоит она не 20руб. Не знаю как там у вас, а в нашем колхозе прошивка стоит так-же, а дальнейшие приезды по поводу ЭКУ(правка, снять логи, глянуть лирнинги, и т.п.) стоит на порядок дешевле, а то и вовсе - в подарок.
<STI&JDM>
Новичок
- Дек
- 8
- 0
Если вы про жиклер, то у автора его быть не должно, он указал про трёх портовик.
Я поначалу тоже про него подумал.
prostoAnton
Новичок
- Июн
- 0
- 0
Так не я Ее прошивал, а прошлый владелец и хрен знает где. Я же Ее в плеяде купил( не пинайте, про Трейдын помяты в курсе) а на вопрос продавца о прошивке сказал что знает кто шил и приехать туда и переделать это 20 рублей.
prostoAnton
Новичок
- Июн
- 0
- 0
Да да у меня стоит трехпортовик.
ts37
Субарист
- Авг
- 9
- 18
При установке трехпортового - рестриктор не нужен.
Григорий 812
Новичок
- Сен
- 0
- 0
Ну может быть, утверждать не буду...
Zwick
STI-льный
- Сен
- 27
- 48
В некоторых случаях нужен.
ts37
Субарист
- Авг
- 9
- 18
Как определить какой у меня случай?)
Живчег
Субарист
- Янв
- 4
- 18
если понадобится - значит тот самый случай ))))
Zwick
STI-льный
- Сен
- 27
- 48
Настройщик скажет.
ts37
Субарист
- Авг
- 9
- 18
Ради эксперимента решили снять шланг с актуатора гейта. Началась вообще какая-то странная хрень: первый раз буст сразу же скакнул выше бара (при тапке в пол), отпустил педаль и поехал спокойно. Решил надавить еще раз и ничего не произошло: буст еле-еле поднимается выше ноля. Опять какое-то время поехал спокойно. Надавил снова и буст опять выше бара. При этом при бусте выше 0.5 появились пропуски и заморгал чек (пропуски во втором цилиндре).
Первая мысль о некорректной работе гейта: похоже закрывается плотно через раз...
Первая мысль о некорректной работе гейта: похоже закрывается плотно через раз...
Berserk
Новичок
- Мар
- 55
- 0
Либо где-то продувает впуск. Вы же под выхлоп кулек снимали, например. Может проверить корректность сборки?
ts37
Субарист
- Авг
- 9
- 18
Верно, снимали. Как вариант, может и сечет...но тогда как объяснить непостоянство наддува?
По-хорошему, нужно опрессовать впуск и проверить тягу гейта. Она ведь регулируется?
PS: забыл сказать: при пропусках появлялся треск в динамиках(
SilverTiger
Новичок
- Июн
- 7
- 0
Проверяй надёжность соединений под капотом - где-то искрит и от этого появляется треск в колонках
ts37
Субарист
- Авг
- 9
- 18
Логично. Только как их проверить, если треск только при 0.5+ бара
может из-за катушки такое быть?
Zwick
STI-льный
- Сен
- 27
- 48
Да не слушайте вы его.
Надо компьютер подключать и смотреть что происходит, потом уже думать.
Советую вам пока ездить в пол газа, никакого буста.
Berserk
Новичок
- Мар
- 55
- 0
Надо тебя одного слушать. Только вот репу сажать и коров пасти тут никому не надо
Zwick
STI-льный
- Сен
- 27
- 48
Ты чего обиделся то сразу?)))Надо тебя одного слушать. Только вот репу сажать и коров пасти тут никому не надо
Berserk
Новичок
- Мар
- 55
- 0